La congestión del tráfico está aumentando
El Ministerio de Transporte informó que recientemente el Gobierno, el Ministerio de Seguridad Pública , el Ministerio de Defensa Nacional y los Comités Populares de las localidades han prestado gran atención, creado condiciones favorables y una serie de soluciones urgentes y fundamentales para eliminar las dificultades y obstáculos en la matriculación de vehículos, especialmente en el ámbito de los vehículos de motor de carretera.
Según el Ministerio de Transporte , se prevé que al menos 36 localidades estén en riesgo de congestión en la inspección de vehículos en los próximos tiempos.
Por lo tanto, la congestión del tráfico en los centros de inspección de vehículos se ha resuelto básicamente desde finales de junio de 2023.
Sin embargo, según las estadísticas reales y los pronósticos del Registro de Vietnam, a partir del tercer y cuarto trimestre de 2024, algunas localidades como Binh Thuan , Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ciudad Ho Chi Minh y Tra Vinh correrán el riesgo de congestión de tráfico en los centros de registro.
En particular, en Hanoi y Ho Chi Minh City, se han producido atascos de tráfico locales en determinados momentos, según ha informado la prensa recientemente.
Según las estadísticas del Registro de Vietnam, el país cuenta con 274 de 294 centros de inspección con 446 de 546 líneas de inspección en funcionamiento, con una capacidad mínima de inspección de 642.240 vehículos al mes. Con el número de unidades y líneas de inspección mencionadas operando con normalidad, es totalmente posible satisfacer las necesidades de inspección de personas y empresas a nivel nacional en 2024 (la demanda mensual de inspección más alta a nivel nacional supera los 500.000 vehículos).
Sin embargo, la desigual distribución de la densidad de inspección, con algunos lugares deficientes y otros con exceso, genera el riesgo de que se repita la congestión de los vehículos de inspección.
Es probable que esta situación se agrave en los próximos meses, cuando se lleven a juicio casos relacionados con el ámbito de la inspección de vehículos en las localidades, lo que afectará en gran medida las actividades de inspección en muchas localidades porque una serie de inspectores de vehículos estarán en riesgo de ser condenados por veredicto (según las estadísticas, hay 42 localidades con 112 centros de inspección de vehículos con inspectores de vehículos procesados).
De acuerdo con lo dispuesto en el punto b, cláusula 2, artículo 11 del Decreto No. 139/2018/ND-CP, los centros de inspección serán suspendidos por 3 meses si a 2 o más inspectores se les revocan sus certificados de inspección por "haber sido condenados mediante sentencia judicial legalmente efectiva por violar las regulaciones relacionadas con el campo de la inspección de vehículos automotores" dentro de 12 meses consecutivos.
Esto provocará que 91 centros de inspección en 32 localidades dejen de funcionar, lo que provocará que al menos 36 localidades en todo el país corran riesgo de congestión del tráfico para la inspección. Incluyendo: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ciudad Ho Chi Minh, Tra Vinh y Tuyen Quang.
En particular, habrá localidades donde ya no habrá centros de inspección, como Bac Kan y Thai Binh. Esto provocará congestión vehicular para los vehículos que se inspeccionen en otras localidades debido al gran movimiento de vehículos desde las 36 localidades mencionadas.
Con el fin de eliminar de forma proactiva los obstáculos en las actividades de inspección de vehículos de motor y prevenir una posible sobrecarga, el Ministerio de Transporte recomienda que el Gobierno elabore y emita un Decreto que modifique el Decreto 30/2023 y el Decreto 139/2018 de acuerdo con los procedimientos simplificados, cuya publicación se propone en julio de 2024.
Propuesta de modificación de los reglamentos según procedimientos simplificados
El Ministerio de Transporte reconoce: Los recientes incidentes en el ámbito de la inspección de vehículos no tienen precedentes. Numerosos centros de inspección de vehículos han permanecido suspendidos durante un largo periodo (más de 12 meses) debido a diversas razones objetivas, como la falta de personal, la reparación y mejora de las instalaciones, la reubicación, los procedimientos de asentamiento de terrenos, la prevención y extinción de incendios, etc., y no a infracciones que conlleven una suspensión temporal.
De acuerdo a la normativa vigente, el Certificado de Elegibilidad para los Servicios de Inspección de Vehículos Motorizados debe ser revocado y solo puede considerarse para su nueva emisión después de 36 meses a partir de la fecha de revocación, lo que genera una escasez de certificados de inspección que causa grandes daños a las personas y las empresas.
Por otra parte, el proceso de manejo de infracciones administrativas contra infracciones en la inspección técnica de seguridad y protección ambiental (ATKT y BVMT) de vehículos de motor enfrenta dificultades y obstáculos debido a los nombres inconsistentes del Certificado de elegibilidad para actividades de inspección de vehículos de motor prescritos en la Ley de Inversiones, Decreto No. 139/2018/ND-CP y Decreto No. 100/2019/ND-CP.
Otras cuestiones que surgen en la aplicación práctica del Decreto incluyen la falta de normativa sobre los procedimientos para cambiar el propietario de la unidad de inspección, cambiar la ubicación de la unidad de inspección; las responsabilidades de las organizaciones y los individuos relacionados con las actividades de inspección; las condiciones para los líderes de las organizaciones que establecen unidades de inspección deben complementarse para evitar posibles violaciones en el campo de la inspección de vehículos de motor.
Por ello, el Ministerio de Transporte considera que es necesario considerar modificar y complementar la normativa cuanto antes para ayudar a que el negocio de los servicios de inspección de vehículos de motor se estabilice rápidamente, así como limitar los daños innecesarios a las personas, las empresas y la sociedad.
Para resolver con prontitud las cuestiones prácticas que surjan en las actividades de inspección de vehículos motorizados en el futuro, atendiendo a las necesidades de la sociedad, el Ministerio de Transporte propone que el Primer Ministro autorice la elaboración y promulgación de un Decreto que modifique y complemente varios artículos del Decreto n.º 139/2018/ND-CP y el Decreto n.º 30/2023/ND-CP del Gobierno, de acuerdo con procedimientos simplificados, en julio de 2024, según el Ministerio de Transporte.
Según el Ministerio de Transporte, esta propuesta tiene como objetivo manejar la congestión en los centros de inspección en el futuro, ayudar al sistema de inspección a evitar interrupciones, garantizar que se atiendan las necesidades urgentes y legítimas de las personas y las empresas, asegurar la construcción y el establecimiento de unidades de inspección de acuerdo con la situación de desarrollo socioeconómico de las localidades, evitando la sobrecarga de las unidades de inspección en el futuro y daños innecesarios a la sociedad.
El Ministerio de Transporte dijo que en el pasado, si bien el Registro de Vietnam ha brindado orientación y soluciones, así como ha organizado continuamente el reclutamiento, la inspección, la evaluación y la emisión de certificados de elegibilidad para las actividades de inspección para las unidades de inspección, ha fortalecido la capacitación, la evaluación de nuevos inspectores, ha capacitado al personal profesional y ha capacitado hasta 32 sesiones de evaluación del personal de inspección (anteriormente, solo se organizaban de 4 a 5 sesiones de evaluación cada año) para compensar la escasez antes mencionada.
Hasta el momento, se han expedido certificados iniciales a 297 inspectores de vehículos motorizados, se han organizado cinco cursos de capacitación de inspectores de vehículos para 251 aprendices calificados y se ha organizado capacitación en inspección para 209 funcionarios profesionales.
Sin embargo, el número de inspectores procesados es excesivo (más de 900 personas), y la formación de un ingeniero mecánico para convertirse en inspector requiere mucho tiempo. Por lo tanto, para finales de 2026, el sistema de inspección de vehículos motorizados aún no podrá compensar la escasez de inspectores del pasado reciente.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/it-nhat-36-tinh-co-nguy-co-un-tac-dang-kiem-192240627095024878.htm
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