Según el informe del Departamento de Transporte de Quang Nam , debido al impacto de las fuertes lluvias del 6 al 26 de diciembre de 2024 y del 9 al 14 de enero de 2025, la superficie de la carretera del km 32+126 al km 73+254 en la Carretera Nacional 14B (a través del territorio de Quang Nam en los distritos de Dai Loc y Nam Giang) ha sufrido daños locales. La situación anterior causa dificultades para las personas y los vehículos que participan en el tráfico, lo que potencialmente supone un riesgo para la seguridad vial. Los daños se producen principalmente en forma de daños locales en los cimientos y la superficie de la carretera (grietas locales, desprendimiento; baches).
El subdirector del Departamento de Transporte de Quang Nam, Sr. Tran Ngoc Thanh, indicó que, inmediatamente después de ocurridos los daños, el sector revisó la ubicación de la calzada dañada en el marco de los proyectos periódicos de reparación (de 2022 a 2024) para solicitar la ejecución de la garantía del proyecto para 630 m² de calzada dañada, según la estructura aprobada. Para los daños restantes fuera del alcance del proyecto (aproximadamente 15 238 m²), el departamento ordenó a la empresa contratista de mantenimiento regular (Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company) que desplegara fuerzas para guiar y regular el tráfico y realizara de inmediato las tareas de nivelación y aplanamiento de las zonas afectadas, garantizando un tráfico fluido y seguro.
Con el fin de tener una base para la implementación de actividades para superar las consecuencias de los desastres naturales y restaurar las actividades de tránsito de acuerdo con las disposiciones de la Cláusula 2, Artículo 4 de la Circular No. 40, con base en las disposiciones del Punto g, Cláusula 1, Artículo 15 de la Circular No. 40 de fecha 15 de noviembre de 2024 del Ministerio de Transporte , el Departamento de Transporte de Quang Nam ha propuesto que la Administración de Carreteras de Vietnam apruebe la escala y las soluciones para reforzar y restaurar la estructura antigua en los lugares dañados de los cimientos y la superficie de la carretera.
Específicamente: Para la localización de hundimientos y baches locales debido a daños en la cimentación superior y la superficie de la carretera (estructura dañada de tipo 1), se excavarán la cimentación dañada y la antigua superficie de la carretera; la cimentación superior se restaurará con agregado de piedra triturada de tipo I reforzado con cemento al 3,5 %; la capa inferior de la superficie de la carretera se restaurará con hormigón asfáltico de 7 cm de espesor; y la capa superior se restaurará con hormigón asfáltico de 5 cm de espesor hasta la cota de la antigua superficie de la carretera. La superficie total del tratamiento de la estructura dañada de tipo 1 es de aproximadamente 10 740 m².
En caso de superficies agrietadas y descascarilladas (estructura dañada de tipo 2), se raspará la estructura dañada anterior con un espesor de 5 cm; la capa superior se restaurará con hormigón asfáltico de 5 cm de espesor hasta el nivel de la superficie anterior. La superficie total tratada para la estructura dañada de tipo 2 es de aproximadamente 4972 m².
La Administración de Carreteras de Vietnam acordó una solución para restaurar la estructura antigua en los puntos dañados de los cimientos y la superficie de la carretera, según lo propuesto por el Departamento de Transporte de Quang Nam, y solicitó la implementación urgente de medidas de recuperación ante desastres, gestión de la congestión y seguridad vial en la Carretera Nacional 14B para garantizar un tráfico seguro y fluido. El Departamento de Transporte de Quang Nam es responsable de revisar el volumen de los daños en la Carretera Nacional 14B para garantizar que las áreas de gestión no se superpongan con los proyectos de reparación periódicos que se están implementando o que se han implementado y se encuentran bajo garantía de construcción.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/khac-phuc-hau-qua-thien-tai-bao-dam-giao-thong-tren-quoc-lo-14b-3148135.html
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