Viajeros marítimos: el grupo de ricos turistas vietnamitas anhela

Según los expertos en turismo vietnamitas, los visitantes internacionales que llegan por mar tienen dos ventajas que la industria turística de todos los países necesita: dinero y tiempo.

"Me gusta cómo los vietnamitas se inclinan ante la tumba de la heroína Vo Thi Sau", dijo el turista Sébastien durante su primera visita a Con Dao. Es profesor de historia en Francia, por lo que le encantan lugares como el museo y la prisión de Con Dao.

El grupo de Sébastien llegó al puerto de Nha Rong, donde comenzó un recorrido por Ciudad Ho Chi Minh con actividades adicionales como visitar el mercado de flores y la calle gastronómica Ho Thi Ky. «El recorrido por Ciudad Ho Chi Minh fue maravilloso», comentó Juliette, otra turista francesa.

Sébastien se tomó una foto de recuerdo en Con Dao en febrero. Foto: Vivu Journeys

Sébastien y Juliette fueron dos de los 200 invitados internacionales que llegaron a Vietnam en febrero a bordo del superyate de 5 estrellas Le Jacques Cartier, de la naviera francesa Ponant. El itinerario del grupo duró 7 días y 6 noches en Phu Quoc, Con Dao, Ciudad Ho Chi Minh, Cai Be ( Tien Giang ) y Cu Chi.

Según datos de la Administración Nacional de Turismo, en los primeros siete meses del año, Vietnam recibió 8,4 millones de visitantes por aire y 163.000 por mar. El número de visitantes que llegaron por barco se triplicó en comparación con el mismo período de 2023 y casi un 10 % más que en 2019, el año dorado del turismo vietnamita.

Pham Ha, director ejecutivo de Lux Group, una unidad especializada en servicios turísticos de alta gama en Vietnam, afirmó que el grupo de turistas que llegan por mar no es la gallina de los huevos de oro del turismo vietnamita. Este grupo tiene la desventaja de que rara vez pernocta en el destino, y solo va y viene durante el día. La mayoría de sus actividades de entretenimiento se realizan a bordo. Sin embargo, poseen dos ventajas que la industria turística de cualquier país desea: mucho dinero y mucho tiempo. Por lo tanto, Vietnam necesita encontrar maneras de atraer a más turistas de cruceros y fidelizarlos.

"Este es un buen grupo de clientes", comentó el Sr. Pham Ha al hablar de los visitantes internacionales que llegan a Vietnam en cruceros, añadiendo que la temporada de cruceros suele comenzar de octubre a abril, coincidiendo con la temporada alta de turismo internacional en Vietnam. Quienes llegan en crucero tienen las siguientes ventajas: van abarrotados, gastan mucho dinero y les gusta comprar, visitar y disfrutar de la cultura y la gastronomía locales.

Turistas que llegan en crucero escuchan a un guía turístico vietnamita que les presenta los destinos de Phu Quoc en febrero. Foto: Vivu Journeys

Además, la mayoría de los huéspedes que llegan en crucero son de mediana edad o mayores, con un estilo de vida de clase media. Muchos están jubilados y cuentan con ahorros y pensiones. Según Vivu Journeys Vietnam, empresa del Grupo TMG, encargada de guiar a los visitantes en Vietnam, un crucero de 8 a 12 días en el crucero Le Jacques Cartier cuesta entre 150 y 640 millones de dongs.

Según estimaciones del director ejecutivo de Lux Group, el gasto diario de cada pasajero de crucero al llegar a Vietnam ronda los 100-200 USD, sin pernoctar, ya que duermen en el barco. Por otro lado, el gasto promedio de los visitantes internacionales en Vietnam, incluyendo el alojamiento en hotel, es de unos 132 USD al día, según estadísticas de la Administración Nacional de Turismo de 2019.

Truong Ngoc Hung, gerente de operaciones turísticas del sur de Vivu Journeys, dijo que el número de visitantes que llegaron por mar en los primeros siete meses del año aumentó tres veces en comparación con el mismo período del año pasado, lo que "superó las expectativas".

Esta gran cifra demuestra que Vietnam ha vuelto a atraer turistas internacionales y que las líneas de cruceros han reanudado sus operaciones con la misma fuerza que antes de la pandemia, e incluso con mayor intensidad. Esto también demuestra el gran potencial de Vietnam para convertirse en un destino atractivo para los turistas internacionales de cruceros. En los primeros siete meses del año, Vivu Journeys también recibió dos barcos Ponnat en Vietnam con una estancia total de más de 20 días.

Compartiendo la misma opinión que el CEO Ha, el Sr. Hung señaló que gastar mucho y venir en grandes cantidades genera muchas ganancias para los operadores locales, y los viajeros marítimos multinacionales tienen la capacidad de ayudar a promover el turismo vietnamita entre más amigos internacionales.

El crucero de 5 estrellas Le Jacques Cartier en su viaje para traer pasajeros a Vietnam. Foto: Ponant

Vietnam goza de una ubicación privilegiada, con una extensa costa y numerosos puertos, lo que favorece el desarrollo del turismo marítimo y la atracción de barcos internacionales. La rica cultura e historia de las localidades ofrece a los turistas una gran variedad de opciones turísticas. Se han mejorado las carreteras que conducen a los sitios históricos y las empresas de transporte han invertido en nuevos medios de transporte. Muchos restaurantes y hoteles han sido renovados y reconstruidos tras la pandemia. La gastronomía vietnamita también es un punto a favor para atraer visitantes internacionales. Cada región tiene sus propias especialidades, por lo que los visitantes no se aburrirán.

La política de flexibilización de visados y concesión de visados electrónicos a ciudadanos de todos los países y territorios, junto con la asistencia con procedimientos administrativos rápidos por parte de las aduanas, guardias fronterizos y autoridades portuarias, también ha contribuido significativamente al desarrollo del turismo en las rutas marítimas de Vietnam, según el Sr. Hung.

Sin embargo, el número de visitantes a Vietnam por mar aún representa una pequeña proporción en comparación con el de los visitantes por aire, alrededor del 5%. Esta cifra sigue siendo modesta en comparación con los dos millones de llegadas por mar a Singapur en 2023.

Según el Sr. Ha, Vietnam necesita mejorar su infraestructura portuaria. Si bien cuenta con numerosos puertos, la mayoría son de doble uso (que atienden tanto a buques de carga como de pasajeros), lo que resulta en instalaciones menos convenientes y lujosas. Además del puerto de Ha Long, donde atracan grandes buques, en otros puertos marítimos los barcos aún tienen que fondear lejos y luego utilizar pequeñas embarcaciones para desembarcar a los pasajeros internacionales. Esto genera muchos inconvenientes para los pasajeros internacionales, quienes siempre buscan rapidez, comodidad y modernidad.

Además, Vietnam también necesita crear más incentivos y productos turísticos atractivos para los turistas que viajan por mar. Este año, muchos otros países asiáticos también han comenzado a dirigirse a este grupo de turistas mediante el lanzamiento de numerosos programas de estímulo. A mediados de julio, la Junta de Turismo de Japón y la Oficina de Turismo de Taiwán sugirieron que los turistas probaran el nuevo producto turístico "Vuelo y Crucero". Los turistas vuelan a Taiwán para hacer turismo y luego parten de Keelung en un crucero para atracar en Okinawa, Japón. no se requiere visa

A principios de mayo, la Administración Nacional de Inmigración de China (CNI) dijo entrada sin visa Hasta 15 días para los visitantes internacionales que llegan en crucero a 13 ciudades como Tianjin, Shanghái, Dalian, Lianyungang, Wenzhou y Qingdao. Los visitantes que llegan en crucero pueden visitar Pekín u otras provincias costeras. Mientras tanto, en Singapur, a partir de diciembre, los visitantes internacionales que salen por mar solo necesitan escanear su iris y rostro, sin necesidad de presentar su pasaporte. La simplificación de los trámites migratorios es una de las estrategias del país para atraer visitantes internacionales.

"Vietnam todavía tiene mucho margen para atraer turistas marítimos", afirmó el director ejecutivo Pham Ha.

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