Restaurar urgentemente el sitio de construcción de la carretera después de la inundación

(Chinhphu.vn) - Las juntas de gestión de proyectos instruyen a los contratistas a limpiar rápidamente el sitio y reanudar la construcción en proyectos afectados por lluvias, tormentas e inundaciones; prestar especial atención a la selección de ubicaciones para campamentos y alojamiento para funcionarios y trabajadores en áreas altas, lejos de ríos y arroyos, y lejos de lugares con riesgo de deslizamientos de tierra...

Fuertes lluvias e inundaciones provocaron graves deslizamientos de tierra en el sitio de construcción de la autopista Quy Nhon-Chi Thanh - Foto: Periódico de Construcción

El Ministerio de Construcción acaba de enviar un documento solicitando a sus unidades afiliadas que implementen la conclusión del Primer Ministro en el Aviso No. 627 del 18 de noviembre de 2025.

Está estrictamente prohibido acortar el proceso de construcción.

En consecuencia, el Ministerio de Construcción exige a las Juntas de Gestión de Proyectos que consideren la finalización del proyecto como una tarea clave y que controlen estrictamente la calidad y el avance de la construcción. Las unidades no deben ignorar ni acortar procesos, procedimientos ni tecnología debido a la presión del progreso; ni deben elegir materiales de baja calidad o de baja calidad.

Para los proyectos cuya finalización está prevista para 2025, como la Autopista Norte-Sur Oriental (fase 2021-2025), Hoa Lien-Tuy Loan, Cao Lanh-Lo Te, Lo Te-Rach Soi, Bien Hoa-Vung Tau (componente 2), Ben Luc-Long Thanh y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh (componentes 2 y 4), el Ministerio de Construcción exige a las Juntas de Gestión de Proyectos que insten a los contratistas a movilizar al máximo los recursos humanos y la maquinaria; superar las adversidades climáticas; aplicar tecnologías y soluciones de construcción modernas; y organizar la construcción en tres turnos, cuatro cuadrillas. Al mismo tiempo, se coordinará proactivamente con las regiones militares del Ministerio de Defensa Nacional para proporcionar equipos y motocicletas de apoyo cuando sea necesario.

El Ministerio de Construcción enfatizó la necesidad de acelerar la construcción de sistemas de tráfico inteligente, obras de control de carga, estaciones de peaje y áreas de descanso; completar los elementos restantes de acuerdo con el cronograma aprobado, garantizar una explotación sincrónica, moderna y segura, y crear recursos para seguir invirtiendo en nuevas autopistas.

El Ministerio exige a los Directores de las Juntas de Gestión de Proyectos que dirijan, inspeccionen y evalúen directamente el progreso diario y semanal; atiendan con prontitud a los contratistas con retrasos y asuman la plena responsabilidad de los resultados de la implementación. Las unidades deben coordinar estrechamente con las localidades para eliminar obstáculos, especialmente la limpieza del terreno, incluyendo las áreas de descanso, y garantizar el suministro de materiales para el proyecto.

El Ministerio de Construcción también solicitó a las juntas de gestión de proyectos que instruyan a los contratistas a despejar rápidamente el sitio y restaurar la construcción en los proyectos afectados por lluvias, tormentas e inundaciones.

Restaurar urgentemente la construcción tras las tormentas

El Ministerio de Construcción solicitó a las juntas de gestión de proyectos que instruyan a los contratistas a limpiar rápidamente el sitio y restaurar la construcción en los proyectos afectados por tormentas e inundaciones; y a seleccionar campamentos y alojamientos para el personal y los trabajadores en zonas altas, evitando ríos y arroyos y áreas con riesgo de deslizamientos de tierra.

Las juntas deben actualizar los nuevos datos para ajustar el diseño con prontitud, garantizando que el proyecto cumpla con los requisitos de prevención de inundaciones, aumento del nivel del mar, compatibilidad paisajística y ambiental, y adaptación al cambio climático. El Ministerio de Construcción fomenta el uso de nuevos materiales en sustitución de los tradicionales, prioriza los materiales de relleno y aplica estructuras adaptadas al terreno.

Para los proyectos Dong Dang - Tra Linh y Huu Nghi - Chi Lang, el Ministerio asignó a la Administración de Carreteras de Vietnam para instar a los inversores a revisar el progreso, ajustar los métodos de construcción y coordinar con las fuerzas locales y las unidades militares para garantizar el progreso de acuerdo con la dirección del Primer Ministro .

El Departamento de Carreteras debe instar a los inversores en áreas de descanso a que completen la construcción a tiempo, coordinarse con las partes pertinentes para agilizar la limpieza del terreno y completar los procedimientos de conexión para garantizar la operación sincronizada. Al mismo tiempo, el Departamento exige que el proyecto de expansión de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan complete los procedimientos de inversión a la brevedad para iniciar la construcción el 19 de diciembre; y ordenar que el proyecto Dau Giay - Tan Phu se implemente con firmeza desde el principio.

El Departamento de Valoración del Estado orienta a las Juntas de Gestión de Proyectos para completar los procedimientos de aceptación, asesorar sobre los planes de inspección de campo y notificar los resultados para poner el proyecto en operación de acuerdo a la normativa.

El Departamento de Planificación y Finanzas continúa monitoreando el progreso de los proyectos de carreteras costeras implementados por las localidades, asesorando con prontitud para asegurar el objetivo de formar más de 1.700 km para fines de 2025. Con respecto al proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Ministerio de Construcción solicitó a la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam que acelere el progreso del proyecto del componente 2, controle la importación e instalación de equipos de gestión del tráfico aéreo para completarlo para el 19 de diciembre.

El Departamento de Planificación y Finanzas también presidió la revisión de la planificación y síntesis de las necesidades de capital de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030, priorizando los proyectos de autopistas para alcanzar el objetivo de 5.000 km para 2030. Al mismo tiempo, el 19 de diciembre, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam instó a los inversores a completar los proyectos del componente 4.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/khan-truong-khoi-phuc-cong-truong-thi-cong-cao-toc-sau-mua-lu-10225112317492247.htm