Revisa dos lugares a la vez
Las agencias de gestión de importación y exportación de Guangxi (China) han propuesto a la provincia de Lang Son construir una zona piloto de "dos inspecciones" para los estándares de bienes en la importación y exportación a través de los puestos fronterizos en Lang Son.
Un vehículo eléctrico no tripulado (AGV) pasa el kilómetro 0, entrando en Vietnam. El texto en la parte frontal del vehículo dice: Prueba de vehículos eléctricos no tripulados en el paso fronterizo inteligente Po Chai-Tan Thanh. Foto: Hoang Nghia .
El modelo de "un sitio, dos inspecciones" se entiende como un mecanismo para que ambas partes reconozcan estándares, realicen inspecciones de mercancías en un punto común e intercambien información, facilitando así el comercio fronterizo. Según la propuesta, la parte china enviará personal y equipo de inspección, incluyendo la inspección de productos agrícolas, a Lang Son, mientras que la parte vietnamita proporcionará las instalaciones y la infraestructura técnica.
Lam Thien Tinh Agricultural Products Trading Company Limited, impulsora del modelo, considera que Vietnam cuenta con una gran cantidad de productos agrícolas como arroz, café, caucho, anacardos, frutas, etc., y que el mercado chino tiene una gran demanda. Por lo tanto, la estandarización de la cuarentena en un punto común ayudará a resolver los cuellos de botella que causan congestión en Lang Son durante la temporada principal de cosecha y a ampliar la cooperación comercial agrícola entre ambos países.
Las empresas chinas también creen que el modelo de “ventanilla única” podría convertirse en un modelo para estandarizar el comercio transfronterizo en la ASEAN, hacia la inteligencia y la escala.
Según medios chinos, el modelo "un sitio, dos inspecciones" se puso a prueba por primera vez en agosto de 2024 en la ruta de carga de China a Laos, implementado por la empresa Lam Thien Tinh. Esta empresa se presenta como una empresa que ha establecido con éxito numerosos estándares en el transporte terrestre, aéreo y marítimo, así como en la distribución urbana de mercancías.
Sin embargo, el modelo se encuentra actualmente en fase de debate y prueba. A corto plazo, ambas partes aspiran a desarrollar un paso fronterizo inteligente mediante pruebas con tractores eléctricos no tripulados (AGV) en la ruta específica en la zona de los hitos 1088/2–1089 (Tan Thanh – Po Chai). El 10 de noviembre, Lang Son registró la primera prueba exitosa de AGV en el paso fronterizo de Tan Thanh. Estos vehículos funcionan mediante un sistema de cámaras, sensores y un sistema de navegación preinstalado.
Según el plan, el despacho de aduanas piloto con vehículos AGV por la noche en la ruta Tan Thanh - Po Chai durará un mes, de 6:30 p.m. a 8:00 p.m. todos los días, a partir de noviembre de 2025. Aunque son vehículos autopropulsados, los vehículos AGV chinos que ingresan a Vietnam aún deben completar todos los procedimientos de acuerdo con las regulaciones, de forma similar a otros medios de transporte de mercancías importadas.
Reducir a la mitad el tiempo de despacho de aduanas para productos agrícolas
El Consejo de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang – Lang Son dijo que la parte china ha propuesto implementar un modelo piloto en 2025. La Compañía Lam Thien Tinh se ha registrado para un proyecto piloto para estandarizar la logística transfronteriza a nivel nacional, considerando esto como una base para coordinar con las autoridades de los dos países, empresas agrícolas y asociaciones comerciales de Vietnam para construir un mecanismo de cooperación conjunta.
Las autoridades del puesto fronterizo de Tan Thanh regulan y separan los vehículos que transportan productos agrícolas para su exportación a China. Foto: Hoang Nghia.
En cuanto al contenido de la cooperación, ambas partes avanzarán hacia un acuerdo sobre el mecanismo de "Reconocimiento Mutuo de Normas". Tras el proceso de negociación y los informes aduaneros de cada país, se espera que el acuerdo de pruebas se firme a finales de abril de 2026.
La parte china propuso construir una plataforma de información común para la inspección y el análisis transfronterizos de productos agrícolas. Este sistema permite a ambas partes acceder y comparar datos de forma inmediata, garantizando la transparencia, la precisión y la equidad. Las aduanas de Vietnam y China también podrían firmar un acuerdo de confianza mutua y seguridad de datos, que aclare las responsabilidades y competencias de cada parte.
Más específicamente, en relación con la "Inspección integral", la parte china propuso construir una plataforma de información para la inspección y el análisis de productos agrícolas en la frontera entre Vietnam y China. Este enfoque busca verificar de forma inmediata los datos entre las aduanas de ambos países, garantizando así su precisión y equidad. Las agencias aduaneras de ambos países también podrían firmar un acuerdo de confianza mutua y seguridad de la información que defina claramente la autoridad y la responsabilidad de cada parte.
La parte china también propuso un periodo de prueba de tres meses, que finalizaría antes de finales de agosto de 2026. Posteriormente, se lanzará oficialmente la "Zona Piloto para la Estandarización del mecanismo 'Una Tierra, Dos Controles'" en las transacciones de productos agrícolas a través de la frontera entre Vietnam y China.
Según la evaluación de la junta de gestión de la zona económica fronteriza Dong Dang-Lang Son, se espera que este modelo reduzca a la mitad el tiempo de despacho aduanero de los productos agrícolas vietnamitas. Al mismo tiempo, los envíos de baja calidad reducirán los costos de viaje y de muelle en China, ya que podrán regresar directamente a Vietnam.
Fuente: https://nongnghiepmoitruong.vn/mo-hinh-mot-lan-kiem-dinh-giam-nua-thoi-gian-thong-quan-nong-san-d784901.html
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