No faltan arena y piedra en sitios clave del proyecto

El vicepresidente del Comité Popular, Ho Van Ha, recibió a la delegación y trabajó con ella. También asistieron a la reunión líderes del Ministerio de Construcción , el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y el Departamento de Geología y Minerales.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, habló en la reunión. Foto: Hoang Loc

Según el informe del Comité Popular Provincial, implementando las instrucciones del Primer Ministro y el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente , la provincia ha establecido hasta ahora dos grupos de trabajo interdisciplinarios para resolver cuestiones legales y asignar materiales de construcción para los proyectos.

Para la piedra de construcción, la provincia ha realizado estudios de campo y ha trabajado muchas veces con propietarios de canteras para garantizar el suministro de materiales para proyectos clave en el Sur. La dificultad actual es que las empresas mineras sólo han firmado contratos de arrendamiento de tierras para una parte del área, mientras que en el resto del área no se han completado los trámites para arrendar la tierra, por lo que la capacidad minera se reduce significativamente. Si se permiten los procedimientos y la explotación paralela, en los meses restantes de 2025, las minas pueden explotar alrededor de 9,6 millones de ^m3 .

Respecto a la asignación de piedra de construcción, el Comité Popular Provincial la ha asignado a cada contratista que firmó un contrato con el propietario de la mina. Durante el proceso de implementación, la provincia continuará ajustándose si hay cambios respecto a la realidad de los proyectos. Además, la provincia ha extendido cuatro licencias de extracción de piedra.

Representante del inversionista del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh propuso la división de piedra de construcción. Foto: Hoang Loc

En cuanto al relleno de tierras para 2 proyectos: la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh, sección 3 a través de Dong Nai, hasta ahora, el Comité Popular Provincial ha otorgado licencias para 6/7 expedientes de explotación de materiales de relleno, con un volumen total de casi 4,4 millones de ^m3 .

Además, después de resolver los procedimientos de arrendamiento de tierras para las canteras en el área de Tan Cang, se recuperará alrededor de 1 millón de ^m3 de tierra acompañante para abastecer los proyectos. De esta forma, el volumen total de tierra explotable es unos 200 mil ^m3 superior a la demanda de los dos proyectos.

En la reunión, representantes de inversionistas, contratistas y juntas de gestión de proyectos: Aeropuerto Internacional de Long Thanh, Autopista Bien Hoa - Vung Tau, Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, etc. informaron sobre la demanda y el volumen de materiales que han llegado al sitio de construcción y que actualmente faltan. Los propietarios de las minas también informaron sobre dificultades y problemas adicionales y esperaban que el grupo de trabajo brindara orientación sobre la eliminación de procedimientos y licencias territoriales para aumentar la capacidad minera.

Representantes del Ministerio de Construcción respondieron comentarios y recomendaciones de los propietarios de canteras. Foto: Hoang Loc

Hablando en la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, sugirió que el sector de agricultura y medio ambiente aprenda de la experiencia y haga mejor la planificación minera para los próximos proyectos para no ser pasivos.

El Departamento de Industria y Comercio y el Departamento de Construcción controlan el aumento de precios debido a la alta demanda. Los propietarios del proyecto son responsables de la exactitud de la demanda y el uso de los materiales asignados.

El viceministro de Agricultura y Medio Ambiente, Tran Quy Kien, dijo que Dong Nai es la "capital" de la piedra de construcción, con una capacidad minera de más de 20 millones ^{de m3} , mientras que la demanda de proyectos clave este año es de más de 7 millones de ^m3 , por lo que no se puede decir que haya escasez de piedra de construcción.

El problema debe centrarse en la solución de los problemas existentes para que el propietario de la mina pueda aumentar la capacidad minera y tener un plan de asignación razonable para garantizar que los sitios de construcción tengan suficientes fuentes de material según la demanda, con especial prioridad para el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la Autopista Bien Hoa - Vung Tau.

El viceministro de Agricultura y Medio Ambiente, Tran Quy Kien, concluyó la sesión de trabajo. Foto: Hoang Loc

En lo que se refiere a los recursos territoriales, están básicamente garantizados. Se solicita a los propietarios de minas con licencia que sean responsables de explotar con la capacidad adecuada y entregar los minerales en el sitio de construcción correcto. El jefe del grupo de trabajo también informó que en un futuro próximo, el Gobierno propondrá agregar el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh a la lista de mecanismos especiales de acuerdo con las recomendaciones de la localidad y el inversionista para que las canteras que abastecen el proyecto puedan aumentar su capacidad de explotación en un 50%.

Hoang Loc

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/khong-de-thieu-cat-da-tren-cac-cong-truong-du-an-trong-diem-4463256/