La falta de permisos para vehículos sobrecargados y de gran tamaño desde mediados de marzo de 2023 ha dificultado el transporte de mercancías con sobrepeso y dimensiones excesivas, y muchas empresas corren el riesgo de ser multadas por sus contratos...
La Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam (VATA) acaba de enviar una "carta de intención" al Ministro de Transporte Nguyen Van Thang, solicitando continuar otorgando licencias de circulación para vehículos que transporten mercancías de gran tamaño y sobrepeso y combinaciones de vehículos de gran tamaño que transporten automóviles para ayudar a las empresas de transporte a operar de manera estable, contribuyendo a promover el desarrollo económico del país.
Según VATA, la falta de emisión de permisos para vehículos sobrecargados y de gran tamaño desde mediados de marzo de 2023 hasta la actualidad, si no se resuelve pronto, interrumpirá la cadena de suministro, afectará el progreso de la inversión y la construcción de proyectos y afectará la confianza de los inversores. En particular, esto pondrá a las empresas de transporte en riesgo de ser multadas en virtud de contratos económicos por no cumplir contratos de transporte previamente firmados.
En la actualidad, la demanda de transporte de mercancías con sobredimensionamiento y sobrepeso es muy diversa y tiene un volumen bastante grande. Durante muchos años, el transporte de automóviles y motocicletas desde las plantas de ensamblaje o los puertos marítimos hasta los concesionarios se ha realizado mediante vehículos especializados. Por lo tanto, la concesión de una licencia de circulación de vehículos para transportar las mercancías antes mencionadas es inevitable porque incluso si se transportan por otros medios de transporte, se transportan por carretera desde el lugar de producción, puerta fronteriza, puerto hasta el destino final.
Para satisfacer las necesidades antes mencionadas, cientos de empresas especializadas en el transporte de mercancías de gran tamaño y sobrepeso han invertido en miles de vehículos especializados como semirremolques con múltiples ejes y módulos para ser conectados entre sí para adaptarse a la estructura de la carga y no causar demasiado daño a la superficie de la carretera y puentes.
Para el transporte de coches y motos también existen decenas de empresas con cientos de vehículos especializados. Estos vehículos se importan a Vietnam de acuerdo con normas o prácticas internacionales o se fabrican y ensamblan en Vietnam, se inspeccionan de acuerdo con las regulaciones y han estado en funcionamiento durante muchos años. Sin embargo, actualmente, la Administración de Carreteras de Vietnam considera que es posible esperar en un vehículo normal y no requiere un permiso de circulación.
“Esto no es adecuado porque aumentará los costos, aumentará el consumo de combustible y aumentará la contaminación ambiental porque los autos normales solo esperan 1 + 2 autos mientras que el vehículo en uso puede transportar 6 autos”, dijo VATA.
Además, según VATA, la gestión de las actividades de transporte de carga con sobredimensionamiento y sobrepeso está regulada en el Artículo 76 de la Ley de Tráfico por Carretera de 2008, la Circular No. 46/2015/TT-BGTVT de fecha 7 de septiembre de 2015 y el Documento No. 8146/TCDBVN-ATGT que orienta la implementación de algunos contenidos de la Circular 46.
De esta manera, se ha estabilizado el transporte de mercancías de gran tamaño y peso, así como el transporte de automóviles y motocicletas en vehículos especializados, satisfaciendo las necesidades de transporte. Durante el proceso de ejecución no se detectaron problemas que supusieran riesgos para las obras de tránsito y la seguridad vial.
Sin embargo, desde principios de 2023 hasta ahora, la Administración de Carreteras de Vietnam ha emitido una serie de despachos oficiales que orientan la emisión de permisos de circulación para el transporte de mercancías de gran tamaño y sobrepeso, como. En consecuencia, existen algunos contenidos que no se ajustan a la Circular nº 46/2015 y al Documento de Orientación nº 8146/TCDBVN-ATGT, generando confusión y pasividad en la consideración del otorgamiento de permisos de circulación de vehículos.
La Administración de Carreteras de Vietnam ha publicado datos sobre el estado de las carreteras y puentes en su portal electrónico, pero todavía faltan datos y son muy difíciles de encontrar. Por eso es muy difícil mirar hacia arriba. Además, el personal encargado de emitir los permisos de circulación de vehículos también ha cambiado mucho. Algunas nuevas incorporaciones no han sido capacitadas profesionalmente, por lo que se encuentran confundidos y les falta confianza en el proceso de revisión y emisión de permisos de circulación de vehículos.
Por lo tanto, VATA solicita respetuosamente al Ministerio de Transporte que considere y ordene la emisión continua de licencias de circulación para vehículos que transporten mercancías de gran tamaño y sobrepeso y combinaciones de vehículos de gran tamaño que transporten automóviles para ayudar a las empresas de transporte a operar de manera estable, contribuyendo a promover el desarrollo económico del país.
“En caso de cambios que afecten a una gran zona, debe existir una evaluación preliminar y una hoja de ruta para ayudar a las empresas de transporte a operar de manera estable y contribuir a promover el desarrollo económico del país, acelerar el avance de los proyectos de construcción, atraer capital de inversión extranjera…”, señaló VATA en su opinión.
Vneconomía
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