Parte 2: No seas como "secuestrar y abandonar el plato"

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Los autobuses ilegales, las estaciones de autobuses ilegales y los autobuses contratados camuflados que recogen y dejan pasajeros descaradamente en cualquier lugar y a cualquier hora son un desafío para las autoridades. ¿Será porque la gestión es deficiente o porque las medidas de control no son lo suficientemente contundentes?

Las autoridades inspeccionan el funcionamiento real de los dispositivos de rastreo de vehículos de pasajeros.

Problema sin resolver

La operación de vehículos contratados camuflados se está volviendo cada vez más sofisticada y a mayor escala. Se camuflan como vehículos turísticos especializados y vehículos que recogen pasajeros en la ciudad, por lo que las autoridades tienen muchas dificultades para gestionarlos. Además, debido a la comodidad, muchas personas optan por este servicio. Esto no solo complica la seguridad vial, sino que también genera competencia desleal en el sector del transporte de pasajeros.

Representantes de empresas de autobuses compartieron que no podían operar ni competir con autobuses ilegales, estaciones ilegales y autobuses con contratos encubiertos, además de las sanciones impuestas en las estaciones. Muchas empresas incluso tuvieron que "salvarse" dejando las estaciones para operar con contratos; muchas tuvieron que vender sus vehículos, cambiar de rumbo o buscar otros socios para explotarlas.

El Sr. Bui Thanh Tra, Jefe del Departamento de Transporte, Gestión de Vehículos y Conductores del Departamento de Transporte, afirmó: «Actualmente existen numerosas deficiencias en la identificación y gestión de infracciones relacionadas con vehículos contratados camuflados. Las empresas y compañías de autobuses se registran como vehículos contratados, pero en realidad son autobuses de pasajeros que circulan por rutas fijas. Cuando las autoridades realizan inspecciones, todas las compañías de autobuses cuentan con listas de pasajeros y contratos de transporte. Además, las sanciones por infracciones no son lo suficientemente severas ni disuasorias. Por ejemplo, el Departamento de Transporte solo tiene derecho a revocar las placas de transporte por exceso de velocidad; algunas sanciones dificultan la comprobación de las infracciones de los conductores, especialmente de quienes utilizan placas de contrato».

El Sr. Pham Anh Tuan, Inspector Jefe del Departamento de Transporte, declaró: «Durante las patrullas y la gestión de las infracciones, las autoridades se encontraron con numerosas dificultades en cuanto a las sanciones y la colusión de los pasajeros con las compañías de autobuses. Estas crearon grupos de Facebook y redes sociales para oponerse a las autoridades, por lo que solo pudieron gestionar principalmente las infracciones de parada y estacionamiento que incumplían las normas».

Es necesario abordarlo a fondo

En los últimos dos años, la ciudad de Thai Binh ha habilitado cerca de 1000 plazas de aparcamiento en sus calles para facilitar el estacionamiento ordenado de vehículos particulares. Sin embargo, la situación de vehículos de transporte de pasajeros y vehículos contratados que paran y estacionan ilegalmente, recogiendo y dejando pasajeros directamente en la acera y en la vía pública sigue siendo bastante común, lo que supone numerosos riesgos potenciales para la seguridad vial.

El Sr. Nguyen Anh Tuan, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Thai Binh, declaró: «Para corregir la situación de los vehículos que se detienen y estacionan ilegalmente, así como la operación de vehículos contratados camuflados, vehículos ilegales y estaciones de autobuses ilegales, la ciudad ha emitido un documento que solicita a las autoridades la revisión, inspección, examen y gestión de las infracciones, exigiendo a las empresas de transporte el estricto cumplimiento de la normativa sobre plazas de aparcamiento y puntos de recogida y bajada de pasajeros. Asimismo, se deben revisar y colocar las señales que prohíben la parada y el estacionamiento de vehículos de transporte de pasajeros en las calles centrales».

El Sr. Chu Tien Dung, Subdirector del Departamento de Transporte, declaró: «La fuerza conjunta, que incluye al Departamento de Inspección de Transporte, el Departamento de Policía de Tráfico (Policía Provincial) y la Policía de la ciudad de Thai Binh, ha incrementado las patrullas y ha gestionado las infracciones cometidas por vehículos de transporte de pasajeros en distritos y ciudades. Las inspecciones coordinadas se concentran en las rutas de entrada y salida de la provincia; la zona de la entrada del Hospital General Provincial, la calle Le Loi, la intersección de An Tap (ciudad de Thai Binh) y otras rutas de la ciudad; las zonas de las estaciones de autobuses, las zonas donde las empresas de transporte de pasajeros se encargan de recoger y dejar pasajeros, etc.»

Este periodo pico se llevará a cabo del 20 de abril al 20 de mayo de 2023, enfocándose en inspeccionar y manejar infracciones tales como: vehículos de transporte de pasajeros sin distintivos; vehículos que operan bajo contratos que no cumplen con las regulaciones (vehículos camuflados); vehículos contratados, vehículos de transporte turístico de pasajeros que no llevan los sujetos correctos según el contrato; vehículos que circulan por la ruta incorrecta; detener, estacionar, recoger y dejar pasajeros en lugares equivocados...

Según el informe de la Inspección del Departamento de Transporte, tras un mes de implementación del proyecto, el equipo interdisciplinario ha gestionado 57 infracciones a vehículos de transporte de pasajeros, imponiendo una multa administrativa total de 81 millones de VND. "Para las paradas y estacionamientos ilegales en la ciudad, el Departamento ha implementado un sistema de señalización que prohíbe detenerse y estacionar, aumentando así las patrullas y aplicando medidas rigurosas contra las infracciones. Además, el Departamento se ha coordinado con la Policía Provincial para proponer al Comité Popular Provincial y al Comité Provincial de Seguridad Vial la instalación de cámaras para la imposición de multas en algunos lugares, como la entrada del Hospital General Provincial; y el aumento del uso de datos de las cámaras para la imposición de multas por infracciones de tránsito. Esto previene infracciones, crea un ambiente laboral saludable entre las empresas de transporte, garantiza la disciplina vial y contribuye a la reducción de accidentes de tránsito", añadió el Sr. Chu Tien Dung, subdirector del Departamento de Transporte.

La operación de furgonetas de pasajeros bajo contrato en la provincia es actualmente bastante compleja, lo que no solo genera inseguridad vial debido a la infracción de las regulaciones al detener, estacionar, recoger y dejar pasajeros, sino que también genera injusticias en el transporte de pasajeros. Lo preocupante es que el sistema de estaciones de autobuses, en el que invirtió el Estado, es cada vez más escaso, incluso abandonado, lo que genera desperdicio. Además, debido a la creciente competencia, la calidad y la seguridad de las furgonetas de pasajeros bajo contrato están disminuyendo. Es hora de que los organismos de gestión y los sectores funcionales actúen conjuntamente y restablezcan el orden en el actual tipo de furgonetas de pasajeros bajo contrato.

Grupo de reporteros

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