Los alumnos de La Khe Trem se enfrentan a dificultades porque tienen que recorrer una ruta más larga para ir a la escuela, por un camino estrecho y embarrado.

Cuanto más largo sea el viaje, mayor será la preocupación.

Bajo un aguacero torrencial, caminamos con la Sra. Vo Thi Thu Hong, residente del barrio de La Khe Trem, por el pequeño camino de tierra que discurre junto al río Ta Trach, donde el puente flotante se erigió durante 12 años. El puente solía ser un enlace habitual para los residentes que cruzaban a Thuy Xuan para ir al mercado de Tuan y para dejar y recoger a sus hijos en la escuela primaria y secundaria de Thuy Bang.

“Ahora el puente ha sido arrasado por la inundación. El camino está embarrado y los estudiantes que regresan a casa en bicicleta con los pantalones remangados tienen barro pegado a las ruedas. Como ve, es muy incómodo sin el puente flotante. Desde que desapareció el puente, los niños que van a la escuela o las mujeres que van al mercado tienen que desviarse hasta el puente Huu Trach, luego seguir el camino hacia el Mausoleo Minh Mang para cruzar el puente Tuan al otro lado. La distancia ha aumentado en más de 4 km. No solo está lejos, sino que cruzar el puente Tuan es muy peligroso”, lamentó la Sra. Hong.

De hecho, al cruzar el puente, camiones y autobuses circulaban sin cesar. Para los niños, ese trayecto es una pesadilla. Antes, los niños de La Khe Trem, Dinh Mon y Kim Ngoc podían cruzar el puente flotante en bicicleta por su cuenta, ahorrándoles a sus padres la molestia. Ahora es diferente; muchos padres tienen que llevar a sus hijos a cruzar el puente cuatro veces al día porque, como expresó la Sra. Hong, "me preocupa mucho que los niños crucen el puente Tuan en bicicleta solos. Sería estupendo que hubiera un puente más resistente, pero por ahora, la gente solo espera que el puente flotante vuelva a estar operativo pronto".

Según el Sr. Le Tuan Vinh, vicepresidente del Comité Popular del distrito de Kim Long, el puente flotante de La Khe Trem está en funcionamiento desde 2013. Si bien no es una estructura permanente, durante los últimos 12 años ha desempeñado un papel fundamental en la vida de los habitantes de la zona. Aunque no se puede garantizar la seguridad absoluta del puente flotante, su ausencia sería muy perjudicial para los residentes.

A finales de septiembre de 2025, el distrito colaboró ​​con los departamentos pertinentes y el inversor. La inspección reveló que el puente contaba con la licencia y operaba conforme a la normativa, y que había sido inspeccionado en repetidas ocasiones por el Departamento de Transporte, el Registro de Vietnam y la policía fluvial. El distrito solicitó al inversor que garantizara la máxima seguridad durante la operación, que se abstuviera de utilizar el puente durante la temporada de lluvias y que cooperara con las inspecciones periódicas. Asimismo, solicitó al Departamento de Construcción que proporcionara orientación sobre los procedimientos de inspección y mantenimiento y que asumiera la responsabilidad general, dado que el puente se ubica entre los distritos de Kim Long y Thuy Xuan.

Necesario, pero debe ser absolutamente seguro.

El Sr. Vo Duc Hai, representante del inversor, declaró que anteriormente más de 1000 personas cruzaban el puente flotante a diario. Esta zona es como una isla aislada; rodearla por el puente Huu Trach es demasiado lejos y cruzar por el puente Tuan es peligroso. La reciente inundación arrasó con aproximadamente el 40 % del equipamiento del puente flotante, mientras que el resto permanece anclado. El inversor espera recibir apoyo para reinvertir y restaurar el puente flotante y así ponerlo al servicio de la población.

Según el vicepresidente del Comité Popular del distrito de Kim Long, se ha proyectado un puente permanente que conectará Kim Long con Thuy Xuan a unos 540 metros río arriba del antiguo puente flotante. Es necesario invertir pronto en el puente, especialmente tras el incidente en el que el puente flotante fue arrasado por las inundaciones.

«Ante la falta de recursos para la construcción de puentes permanentes, los puentes flotantes siguen siendo una solución eficaz», afirmó el Sr. Vinh. Sin embargo, recalcó que su funcionamiento debe estar sujeto a inspecciones y controles periódicos por parte de una unidad designada y no debe descuidarse. Dado que el puente atraviesa dos distritos diferentes, el Sr. Vinh considera que el departamento provincial debería ser la autoridad gestora para garantizar la coherencia.

«La mayor aspiración del gobierno local es contar con un puente sólido que permita a la gente viajar con seguridad», declaró el Sr. Vinh. El puente no solo facilitaría el tránsito, sino que también crearía conexiones socioeconómicas entre ambas zonas. El distrito solicita al Comité Popular de la ciudad de Hue que asigne fondos para la inversión según lo previsto en el plan.

De pie en el sendero que conducía al puente flotante restante, la señora Hong miró al otro lado del río, donde el techo de la escuela primaria Thuy Bang apenas se vislumbraba bajo la lluvia. Era solo un pequeño puente, pero para los habitantes de La Khe Trem, representaba su sustento y la seguridad de sus hijos en su camino diario a la escuela. «La gente solo quiere un puente que les facilite la vida. Al enterarse del plan para un nuevo puente, los aldeanos están muy contentos. Esperan con ansias el día en que puedan cruzar con seguridad», dijo.

El río Ta Trach sigue fluyendo, trayendo consigo las inquietudes de la gente tras la temporada de inundaciones. Y aún esperan un puente, ya sea flotante o sólido, que vuelva a conectar las vidas de ambas orillas.

Texto y fotos: LIEN MINH

Fuente: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/la-khe-trem-mong-mot-nhip-cau-160245.html