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Salón del Automóvil de Chicago 2024 en el McCormick Place de Chicago, Estados Unidos. (Foto: Xinhua) |
"Impondremos un impuesto del 25% a todos los coches que no se fabriquen en Estados Unidos", declaró el presidente estadounidense Donald Trump en un acto en la Oficina Oval el 26 de marzo (hora local) para dar cumplimiento a su compromiso de larga data con los votantes estadounidenses.
La nueva política se aplicará a todos los automóviles y camiones fabricados en el extranjero y se espera que aporte más de 100 mil millones de dólares al año al presupuesto federal, según el secretario de la Casa Blanca, Will Scharf.
La industria automotriz estadounidense, que en su día fue un símbolo del poderío industrial estadounidense , se ha visto debilitada gradualmente por la competencia de Japón, Corea del Sur y, más recientemente, China. Los nuevos aranceles no solo buscan proteger a grandes fabricantes como Ford o GM, sino que también se consideran una herramienta para reactivar la producción nacional.
Esto también es parte de los esfuerzos de la administración Trump 2.0 para revivir la manufactura, afirmar la soberanía económica y reducir la dependencia de las cadenas de suministro globales.
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Puerto de Los Ángeles, California, EE. UU. (Foto: Xinhua) |
En un informe de análisis del sector publicado recientemente, Monex Financial Group, con sede en Tokio, afirmó que los recientes aranceles estadounidenses a las importaciones de acero y aluminio, que entraron en vigor el 12 de marzo, han comenzado a perturbar las cadenas de suministro y los flujos comerciales globales. Se prevé que la adición de un arancel del 25 % a los automóviles tenga un impacto significativo en los precios y la oferta. Las previsiones del sector indican que los nuevos aranceles podrían aumentar el precio promedio de cada automóvil en EE. UU. hasta en 3000 dólares, lo que provocaría una disminución de las ventas totales en el mercado en 2025.
Canadá, uno de los mayores proveedores de automóviles de Estados Unidos, está considerando contramedidas más severas. El gobierno del primer ministro Mark Carney está considerando diversas opciones para tomar represalias contra los aranceles estadounidenses, según informó la agencia de noticias Xinhua, citando a medios canadienses. Durante la campaña electoral, Carney calificó los nuevos aranceles como un "ataque directo" contra los trabajadores canadienses, independientemente de cómo se implementen.
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El primer ministro canadiense, Mark Carney (Foto: Xinhua) |
Previamente anunció un fondo de respuesta estratégica de 2.000 millones de dólares canadienses (1.400 millones de dólares) para apoyar a la industria automotriz nacional. El dinero se utilizará para mejorar la competitividad, proteger el empleo, capacitar a los trabajadores y construir una sólida cadena de suministro nacional. Según medios de comunicación nacionales, el Sr. Carney también se comprometió a priorizar el uso de automóviles fabricados en Canadá si resulta elegido en las elecciones del 28 de abril.
En Europa, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, expresó su "profundo pesar" por la decisión estadounidense de imponer aranceles.
« La industria automotriz es un motor de innovación, un factor clave para la competitividad y la creación de empleos de alta calidad. La cadena de suministro transatlántica está profundamente integrada », afirmó en un comunicado oficial.
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La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. (Foto: Xinhua) |
La presidenta Ursula von der Leyen también advirtió que los nuevos aranceles no solo perjudicarían a las empresas, sino que también serían "peor para los consumidores" tanto en EE. UU. como en la Unión Europea (UE). La UE afirmó que seguirá buscando soluciones mediante el diálogo, protegiendo al mismo tiempo sus intereses económicos .
Entre los expertos, el profesor Holger Goerg, economista internacional de la Universidad de Kiel (Alemania), afirmó que la economía estadounidense será la más afectada por estas nuevas políticas fiscales. Según él, los aranceles aumentan la inflación y reducen la competitividad, mientras que gradualmente se hacen evidentes signos de debilidad en la economía estadounidense, como el aumento de precios y la caída de la bolsa.
Inmediatamente después del anuncio de los aranceles, las acciones de muchos fabricantes de automóviles que cotizan en la bolsa estadounidense cayeron de forma generalizada. Los inversores temían un nuevo shock para la industria automotriz, ya afectada por las políticas comerciales de Trump.
Fuente: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html
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