Llenar el vacío del turismo fluvial

A lo largo de los años, el turismo fluvial ha contribuido significativamente a la industria turística vietnamita, especialmente atrayendo a turistas de alto nivel.

Aunque se considera una forma de turismo muy segura, los incidentes recientes, especialmente el grave vuelco de un barco en la bahía de Ha Long el 19 de julio, han hecho sonar la alarma sobre las deficiencias en la gestión, la alerta de desastres y el trabajo de rescate, lo que aumenta la necesidad urgente de endurecer las medidas para garantizar la seguridad de los turistas.

Es necesario reforzar la gestión del turismo fluvial para minimizar el riesgo de inseguridad.

La mina de oro del turismo en Vietnam

Con la ventaja de contar con una costa de 3200 km de longitud, un denso sistema fluvial y un sistema portuario de aguas profundas, ideal para el fondeo de grandes buques, Vietnam tiene un gran potencial para desarrollar el turismo fluvial, incluyendo el turismo marítimo y fluvial. Según el presidente de la Asociación de Turismo de Vietnam, Vu The Binh, el turismo fluvial es la mina de oro de la industria turística vietnamita; este tipo de turismo atrae a un gran número de visitantes internacionales con un alto poder adquisitivo.

Según la Oficina General de Estadística ( Ministerio de Hacienda ), en los primeros seis meses del año, el número de visitantes a Vietnam por mar superó los 181.000, lo que representa el 1,7 % del total de visitantes internacionales. Los principales mercados mantuvieron altas tasas de crecimiento, con China a la cabeza con 2,7 millones de llegadas (25,6 %), seguida de Corea del Sur con 2,2 millones (20,7 %).

Según la Administración Nacional de Turismo de Vietnam, desde principios de año, Vietnam ha recibido continuamente cruceros de lujo y otros cruceros en los puertos de Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Da Nang y Ciudad Ho Chi Minh . Como era habitual, el Celebrity Solstice trajo a más de 3000 turistas europeos y estadounidenses a Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del delta del Mekong en enero; el crucero Adora atracó en el puerto de Tien Sa (Da Nang) en febrero, con 2400 turistas internacionales.

Las localidades han registrado un gran aumento en el número de cruceros en comparación con el año anterior. En los dos primeros meses del año, Khanh Hoa recibió 7 cruceros internacionales con más de 12.500 turistas. La provincia de Quang Ninh registró cerca de 70 cruceros internacionales registrados para atracar en 2025, un aumento de aproximadamente el 30 % con respecto a 2024, con casi 90.000 turistas internacionales de Europa, América, Australia y el noreste de Asia. Se estima que el puerto de Tien Sa (Da Nang) recibirá alrededor de 76 cruceros, con más de 70.000 visitantes, un aumento del 64 % con respecto a 2024.

No solo los cruceros, sino también el turismo marítimo y fluvial se han desarrollado con fuerza en los últimos años, generando importantes ingresos para las localidades. Ejemplos típicos incluyen cruceros nocturnos, cruceros turísticos por la bahía de Ha Long (Quang Ninh); cruceros por el río Han en Da Nang; cruceros por el río Saigón en Ciudad Ho Chi Minh. En Hanói, el turismo en el Río Rojo también se considera un producto atractivo, que está siendo promovido y renovado por el Departamento de Turismo de Hanói en coordinación con la Corporación de Turismo de Hanói.

Es necesario concienciar y reforzar la gestión

Según los expertos, el turismo de cruceros ofrece un alto nivel de seguridad, pero aún presenta riesgos potenciales. El naufragio del barco en la bahía de Ha Long el 19 de julio, que causó numerosas víctimas, aunque se considera un accidente poco común, también alertó sobre la necesidad de reforzar los procesos de gestión, las licencias, las normas para buques, las labores de alerta ante desastres, el rescate y las instrucciones de seguridad para los turistas en el mar y en los ríos.

El Sr. Pham Ha, presidente de LuxGroup Corporation, la unidad que gestiona y opera numerosos cruceros en la bahía de Ha Long y Nha Trang, comentó que actualmente existen lagunas en el diseño de los cruceros al no contar con un sistema de alerta automática. Además, los pronósticos y alertas meteorológicas para condiciones meteorológicas extremas siguen siendo lentos. Muchos armadores se muestran bastante subjetivos cuando no hay instrucciones claras y específicas sobre cómo evacuar a los turistas antes de embarcar.

Para superar esta situación, el Sr. Pham Ha afirmó que todos los barcos deben ser monitoreados mediante GPS y AIS (sistema de monitoreo de barcos que permite rastrear su ubicación, dirección, velocidad y otros datos), conectados directamente al centro de control gestionado por la Junta de Gestión de Destino local. En caso de accidente marítimo, el centro de control contará con un plan de apoyo y rescate oportuno.

Según el director general de la Compañía de Turismo Rústico del Mekong, Nguyen Ngoc Bich, se deberían establecer diversos canales para colaborar con los armadores y los turistas, como un sistema de SMS, números de teléfono de los armadores y canales de contacto para que, en caso de incidente, puedan contactar de inmediato con el departamento de rescate. Además, las agencias de viajes deben capacitar periódicamente al personal para responder a situaciones de emergencia.

Se sabe que, tras el naufragio del barco en la bahía de Ha Long, la Junta de Administración de la bahía de Ha Long recibió la orden de investigar de inmediato un sistema de posicionamiento de barcos 24/7 para garantizar la monitorización y la comunicación con los barcos en caso de emergencia. Los barcos deben proporcionar información e instrucciones de seguridad a los pasajeros antes de la salida.

Respecto a la cuestión de mejorar los procedimientos de gestión y garantizar la seguridad de los turistas, el subdirector de la Administración Nacional de Turismo de Vietnam, Pham Van Thuy, dijo que la Administración requiere que las localidades y unidades que ofrecen servicios de cruceros y ríos revisen sus procedimientos operativos, establezcan un sistema de alerta para desastres naturales y condiciones climáticas inusuales y establezcan estándares para barcos calificados para garantizar la seguridad de los turistas.

hanoimoi.vn

Fuente: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html