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Llevar la inversión pública a “liderar” la inversión privada

Con el objetivo de utilizar la inversión pública para “liderar” la inversión privada, a lo largo de los años los proyectos clave, especialmente los de transporte, han recibido especial atención por parte de la provincia. El Comité Popular Provincial ordenó a los departamentos, sucursales, sectores y juntas de gestión de proyectos coordinarse con los distritos, pueblos y ciudades para centrarse en la recaudación de presupuesto, la limpieza de los sitios de los proyectos y la aceleración del desembolso de capital de inversión pública; Apoyar a los contratistas en el manejo de procedimientos administrativos, obras de construcción, garantizando una mayor eficiencia de la inversión.

Báo Hà NamBáo Hà Nam20/05/2025

El Proyecto de Carretera de Enlace Regional Este-Oeste tiene el nombre completo del Proyecto de Inversión para construir una ruta de conexión desde la Carretera Nacional (QL) 1A hasta la autopista Cau Gie - Ninh Binh a través de la intersección de Liem Son, pasando por el distrito de Binh Luc hasta QL21A, QL21B, la carretera que conecta las dos autopistas Hanoi - Hai Phong y Hanoi - Ninh Binh; conectando dos reliquias nacionales especiales: el Templo Tran Thuong (provincia de Ha Nam) y el Sitio de Reliquias Históricas y Culturales del Templo Tran (provincia de Nam Dinh). El proyecto se divide en 2 rutas: la ruta 1 tiene 32 km de largo y conecta la Carretera Nacional 1A a través de la Carretera 495B (fase 1) con la Autopista Hanoi - Ninh Binh, la Carretera Nacional 21A, la Carretera Nacional 21B, que conecta con el Puente Thai Ha, el Puente Hung Ha; La línea 2 tiene 14,6 km de longitud y conecta dos templos Tran, comenzando en la comuna de Tran Hung Dao y terminando en la comuna de Hoa Hau (Ly Nhan). La inversión total del proyecto es de 3.600 mil millones de VND, respaldada por el presupuesto central combinado con capital local, y se implementará en el período de 2022 a 2025. Hasta este momento, el contratista ha completado aproximadamente el 90% del volumen de trabajo, y el inversor también ha desembolsado capital básicamente de acuerdo con el progreso del volumen completado. En concreto, se ha puesto en funcionamiento el tramo comprendido entre la Carretera Nacional 1A y la Carretera Nacional 21B. El contratista está construyendo actualmente el puente Chau Giang, el paso elevado en la intersección de Liem Son y el final de la carretera que conecta los dos templos Tran en la comuna de Hoa Hau, y se esfuerza por abrir la ruta en 2025.

Junto con el Proyecto de Enlace Regional Este-Oeste, el Proyecto de Intersección Phu Thu y la Intersección Liem Son de la Autopista Cau Gie - Ninh Binh también están acelerando el progreso de la construcción. El intercambiador Phu Thu está diseñado y construido como una intersección interconectada de tres niveles, en la que: el primer piso está construido como un túnel en la autopista Cau Gie - Ninh Binh con seis carriles diseñados para una velocidad de 120 km/h; Construcción de 2da planta de rotonda de radio 40m incluyendo 4 ramales de calzada plana nivel 3, velocidad de diseño 80 km/h; Carretera a lo largo de la Circunvalación 5, diseñada para una velocidad de 60 km/h; 3er piso del paso elevado de la circunvalación 5 de la región capital sobre la autopista Cau Gie - Ninh Binh. La inversión total del proyecto es de aproximadamente 1,4 billones de VND, del presupuesto local. La Corporación Anónima de Construcción e Importación y Exportación de Vietnam (Vinaconex) y Trung Chinh Construction and Trading Company Limited ganaron la licitación de construcción. El período de ejecución del proyecto es del año 2022 al 2025. Hasta el momento, el contratista ha completado el volumen de obra superando el plan establecido.

Se ha invertido y ampliado el tramo de carretera de 68 m que atraviesa el barrio de Liem Chinh (ciudad de Phu Ly), lo que ha contribuido a crear impulso para promover la producción y las actividades comerciales en la zona.

Con el objetivo de acelerar el progreso de la inversión pública, utilizando la inversión pública para "liderar" la inversión privada y atraer proyectos importantes al área, en los últimos años, Ha Nam se ha centrado en invertir en infraestructura de tráfico, infraestructura de parques industriales y áreas urbanas universitarias para atraer inversores para operar, contribuyendo a mejorar la eficiencia de la atracción de inversiones. Hasta el momento, la provincia tiene cerca de 1.300 proyectos de inversión válidos, incluidos más de 840 proyectos nacionales y cerca de 500 proyectos de IED con un capital registrado de 180.690,6 mil millones de VND y más de 6.554,7 millones de USD. En cuanto al área de la Universidad Nam Cao, desde principios de año, la provincia ha atraído una serie de proyectos de unidades: Academia Bancaria, Universidad Nacional de Economía, Universidad de Transporte... para construir instalaciones de capacitación. Más recientemente, el Complejo Educativo FPT UniSchool Ha Nam con una superficie de 101,5 hectáreas, ubicado en los barrios de Tien Noi, Hoang Dong y la comuna de Tien Ngoai (ciudad de Duy Tien), con una escala de formación de 10.000 personas, también ha invertido en la provincia. La inversión del grupo tecnológico líder de Vietnam, FPT, en la construcción de un complejo educativo en Ha Nam muestra la visión del inversor, afirmando el potencial, las fortalezas y las ventajas del Área Universitaria de Nam Cao.

Según el Profesor Asociado, Dr. Bui Huu Toan, Secretario del Partido, Presidente del Consejo de la Academia Bancaria, Ha Nam está emergiendo como un polo de desarrollo en la región del Delta del Río Rojo con un sistema de transporte muy conveniente. Para la Academia Bancaria, en el año 2024 hay 69 mil solicitudes de inscripción. Actualmente, la academia está formando a 16 mil estudiantes y se espera que aumente a 35 mil estudiantes, por lo que tiene una gran necesidad de ampliar las instalaciones de formación. Para implementar su estrategia de desarrollo, la Academia Bancaria está interesada en construir instalaciones de capacitación en áreas vecinas y decidió elegir Ha Nam como lugar de inversión para las instalaciones de expansión. La escuela espera que la provincia cree condiciones favorables para que la Academia pueda construir pronto una instalación en Ha Nam.

El Sr. Pham Quang Hung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial, dijo: La implementación del plan de inversión pública de 2025 se da en el contexto de que algunos proyectos tienen problemas con la limpieza del sitio y los ingresos presupuestarios de la tierra a principios de año son inferiores a lo planeado. Para completar el plan establecido, la Junta ha coordinado con las localidades para centrarse en la limpieza del sitio para los proyectos, especialmente los proyectos clave que se proponen completar en 2024-2025; Para los contratistas, la unidad directiva acelera el progreso de la construcción, garantiza la calidad y completa la obra según lo planificado. Actualmente, se están acelerando muchos proyectos para tratar de completar el desembolso del capital de inversión pública según lo previsto.

En los primeros seis meses de 2025, toda la provincia se esforzará por recaudar alrededor de 12 billones de VND en impuestos sobre la tierra. Para completar el plan mencionado, el Comité Popular Provincial ordenó a los sectores, localidades y unidades eliminar con prontitud las dificultades y obstáculos, aplicar de forma proactiva las soluciones de construcción apropiadas para garantizar el progreso aprobado y contribuir a promover el desembolso de capital de inversión pública. Para las localidades, el Comité Popular Provincial ordena centrarse en la implementación sincrónica de políticas para explotar eficazmente los ingresos presupuestarios de los sectores económicos junto con la generación y el fomento de fuentes de ingresos, esforzándose por completar las estimaciones de ingresos asignadas por el Consejo Popular Provincial al más alto nivel, asegurando recursos para servir a los objetivos de desarrollo socioeconómico; Centrarse en la movilización de todos los recursos de inversión para completar un sistema de infraestructura socioeconómica sincrónico y moderno, centrándose en priorizar el desarrollo de la infraestructura de transporte, el parque industrial y la infraestructura de clúster para atraer inversiones y servir a las tareas de desarrollo socioeconómico.

Tran Thoan

Fuente: https://baohanam.com.vn/dau-tu/lay-dau-tu-cong-dan-dat-dau-tu-tu-163931.html


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