Problemas con la asignación de tierras para el reasentamiento.

Actualmente, 21 hogares afectados por la carretera de acceso al puente de Nghia Tu aún no han sido censados, no se ha verificado la propiedad de sus tierras ni se ha considerado su reasentamiento, y no se les ha asignado ningún terreno para reasentamiento. Foto: QT

Falta de tierras para el reasentamiento

El proyecto de construcción del puente Nghia Tu fue aprobado en marzo de 2022. El alcance de la inversión incluye una unidad adicional a la izquierda de la unidad existente del puente Nghia Tu, que forma parte del proyecto de dragado de emergencia, control de inundaciones y prevención de intrusión salina del río Co Co en la ciudad de Hoi An, y las vías de acceso en ambos extremos del puente, desde la intersección con la carretera de planificación de la nueva área urbana Dien Nam - Dien Ngoc hasta la intersección con la carretera DT603B.

El proyecto cuenta con una inversión total de 315 mil millones de VND provenientes del presupuesto provincial y está programado para completarse entre 2022 y 2025. Tras más de dos años, el puente Nghia Tu solo ha completado la cimentación sobre pilotes perforados, el cuerpo del estribo M1 y los pilares P1 y P2. Esto se debe a que, durante un largo período desde la aprobación del proyecto, el inversionista careció del terreno necesario para la construcción.

Para resolver el problema del reasentamiento de las 9 familias afectadas por la construcción del puente Nghia Tu, las autoridades locales han logrado asignar 15 parcelas de reasentamiento, pero estas están dispersas en 4 ubicaciones diferentes a lo largo de las carreteras DT603B y DT607B.

Actualmente, hay 21 hogares afectados por la carretera de acceso al puente de Nghia Tu cuya propiedad de la tierra aún no ha sido evaluada, cuyo reasentamiento no ha sido determinado y para los cuales no se ha asignado ningún terreno de reasentamiento.

El proyecto del puente Nghia Tu ha finalizado la construcción de la cimentación sobre pilotes perforados, el cuerpo del estribo M1 y los pilares P1 y P2, tras un largo periodo sin terreno disponible para la construcción. Foto: QT

Esto refleja la actitud pasiva del organismo gestor a la hora de calcular la asignación de terrenos para el reasentamiento destinados a la construcción del puente y la carretera de acceso de Nghia Tu, así como, en términos más generales, a otros proyectos de inversión pública en la zona.

En sesiones de trabajo anteriores con la ciudad de Dien Ban, los líderes del Comité Popular provincial también mencionaron el problema que Dien Ban necesita resolver: la falta de tierras para el reasentamiento.

Muchos proyectos se entregan a inversores únicamente con el fin de subdividir y vender parcelas; mientras tanto, no hay terrenos disponibles para el reasentamiento de los habitantes de esos mismos proyectos. Las zonas urbanas desarrolladas por las autoridades locales para el reasentamiento en Dien Ban son demasiado escasas en comparación con la magnitud del desarrollo de la ciudad.

Se necesita una solución pronto.

Volviendo al proyecto del puente y la vía de acceso de Nghia Tu, según la Junta Provincial de Gestión de Inversiones y Construcción para Proyectos de Transporte (el inversor del proyecto), la zona residencial de Thong Nhat (barrio de Dien Duong) cuenta actualmente con 22 parcelas destinadas a reasentamiento (áreas A2 y A3), pero aún se enfrenta a obstáculos, con 5 hogares que todavía no han sido desalojados y 1 hogar que ha ampliado ilegalmente su propiedad durante más de 2 años sin que se haya resuelto la situación.

Mientras tanto, el proyecto de la zona urbana de Nghia Tu (70 parcelas) aún no ha obtenido la aprobación de sus planos de construcción ni de sus estimaciones de costes, y no se ha implementado la compensación por el desmonte y el reasentamiento de terrenos.

Actualmente, la zona residencial de Thong Nhat (barrio de Dien Duong) cuenta con 22 parcelas destinadas a reasentamiento (áreas A2 y A3), pero aún enfrenta problemas de expropiación. Foto: QT

El Sr. Nguyen Van Thuong, Subdirector de la Junta Provincial de Gestión de Inversiones y Construcción para Proyectos de Transporte, propuso que se dé prioridad a la resolución de los obstáculos en la zona residencial de Thong Nhat antes del 30 de septiembre de 2024, con el fin de disponer de terrenos para el reasentamiento de las familias afectadas por la carretera de acceso al puente Nghia Tu.

Además, es necesario aprobar con prontitud los planos de construcción y las estimaciones de costos, y proceder con la compensación, el desmonte de terrenos y el reasentamiento para el área urbana de Nghia Tu para ayudar a acelerar la finalización del proyecto del puente y la carretera de acceso de Nghia Tu según lo programado.

El Sr. Nguyen Xuan Ha, Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Dien Ban, informó que, con respecto al área residencial de Thong Nhat, las autoridades locales y el inversionista están coordinando esfuerzos para impulsar el proyecto. En cuanto al área urbana de Nghia Tu, los trámites de inversión aún están en curso tras la aprobación del proyecto en noviembre de 2023. Las autoridades locales se esforzarán por agilizar el proceso para resolver las dificultades en la adquisición de terrenos para la construcción del proyecto.

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