Logística verde que conecta Nghi Son con el puerto marítimo de Hai Phong

(Baothanhhoa.vn) - A finales de julio de 2025, se inauguró oficialmente la ruta costera de transporte de contenedores Hai Phong - Nghi Son, lo que abre grandes oportunidades para que la comunidad empresarial de Thanh Hoa y las zonas aledañas se conecte directamente con el puerto de tránsito internacional de Hai Phong. Esta ruta no solo ofrece un medio de transporte económico y de alta seguridad, sino que también contribuye a reducir significativamente las emisiones de CO2, en línea con la tendencia de "ecologizar" la cadena de suministro global.

La ruta costera de transporte de contenedores Hai Phong - Nghi Son opera actualmente con una frecuencia de 2 viajes por semana y aumentará a 6 viajes por semana en un futuro próximo.

Reducir costos logísticos, facilitar la conexión para actividades de importación y exportación

Desde finales de junio de 2025, MacStar Group Corporation decidió probar esta ruta tras un período de investigación. El Sr. Tran Tien Dung, presidente de la junta directiva de MacStar Group y vicepresidente de la Asociación de Empresas de Servicios Logísticos de Vietnam, comentó: «Con la fundación de una empresa logística multisectorial, identificamos claramente la orientación ecológica, la modernización de la infraestructura y la reducción de emisiones como requisitos ineludibles. La ruta Hai Phong - Nghi Son es un paso estratégico que demuestra nuestro compromiso de acompañar al gobierno local y a la comunidad empresarial».

Tras operar con éxito la ruta Hai Phong - Ninh Binh , MacStar Group continuará operando la ruta Hai Phong - Nghi Son y se espera que la conecte con Quang Tri, República Democrática Popular Lao, vía Lao Bao - Chalo, formando gradualmente una cadena logística interregional que abarcará el Centro Norte, Laos y el Noreste de Tailandia. Este corredor de transporte marítimo será ecológico, económico y eficaz, y contribuirá a ampliar la conectividad de mercancías, tanto nacionales como internacionales.

Según el Sr. Pham Hong Manh, representante de TS Lines en Hai Phong, la apertura y operación de la ruta Hai Phong - Nghi Son es fundamental, ya que satisface las necesidades esenciales del mercado, especialmente de las empresas de la región central. Esta es una dirección potencial que contribuirá a reducir los costos logísticos y las emisiones, y a abrir un canal de conexión más conveniente para las actividades de importación y exportación. Según el Sr. Manh, la falta de rutas de transporte de contenedores en Nghi Son anteriormente causaba dificultades a muchas empresas en términos de tiempo y costos de transporte. La ruta costera de contenedores aprovechará mejor las ventajas del puerto de Nghi Son, reducirá la presión sobre el sistema vial y ofrecerá opciones más flexibles para los clientes.

“TS Lines apoya plenamente y está dispuesta a acompañar en el aprovechamiento eficaz de esta ruta de transporte ecológico, contribuyendo así al desarrollo sostenible de la industria logística y la cadena de suministro nacional”, afirmó el Sr. Manh.

Los beneficios de las rutas marítimas ecológicas son aún más evidentes para las empresas con importantes actividades de importación y exportación. El Sr. Le Van Hiep, director general de Miza Nghi Son Company Limited, afirmó que, en los primeros siete meses de 2025, la empresa exportó alrededor de 75.000 toneladas de productos, lo que representa un aumento del 20 % con respecto al mismo período.

“La operación de la ruta costera de transporte de contenedores Hai Phong - Nghi Son contribuirá a aumentar la frecuencia de los envíos, reducir significativamente los costos logísticos y, por consiguiente, mejorar la producción y la eficiencia comercial de las empresas. Aprovecharemos al máximo esta ruta para impulsar las exportaciones, con la expectativa de que se convierta en un importante motor que facilite el desarrollo empresarial sostenible y la expansión del mercado”, afirmó el Sr. Hiep.

Según los cálculos, en comparación con el transporte por carretera, el transporte costero de contenedores ofrece numerosas ventajas destacadas: un 10-15 % menos de coste, gran capacidad de carga, estabilidad durante todo el año, reducción de la presión del tráfico y de los accidentes de tráfico, y una reducción de las emisiones de CO2 de hasta un 70 %. Este es un factor clave que ayuda a las empresas a cumplir con los estándares medioambientales internacionales, en particular la normativa del impuesto al carbono (CBAM) de la UE. Gracias a su ventaja geográfica, la infraestructura del puerto marítimo de Nghi Son puede recibir buques de entre 70 000 y 100 000 TPM, lo que la convierte en una vía de acceso para transportar mercancías vietnamitas al mundo a través de puertos de tránsito internacionales.

Crear las condiciones más favorables para las líneas navieras y las empresas

El Sr. Tran Chi Thanh, subdirector del Consejo de Administración de la Zona Económica y las Zonas Industriales de Nghi Son, declaró: «Mantener dos viajes semanales en la fase inicial y estudiar la posibilidad de aumentar la frecuencia es fundamental para que el puerto de Nghi Son atraiga más líneas navieras. En 2026, cuando el puerto especializado en contenedores entre en funcionamiento, contribuirá a mejorar la capacidad de recepción, ampliar la conectividad y mejorar la competitividad de la región».

Para mantener y desarrollar eficazmente la ruta de transporte, de acuerdo con la política provincial, la Junta de Administración de la Zona Económica y las Zonas Industriales de Nghi Son afirmó que seguirá coordinando con las unidades pertinentes para crear las condiciones más favorables para las navieras y las empresas, especialmente en materia de trámites aduaneros y fiscales. Asimismo, organizará conferencias para difundir políticas de apoyo, resolver dificultades y atraer la importación y exportación de mercancías por contenedor a través del Puerto de Nghi Son; colaborará con las navieras y las empresas para aumentar el número de viajes, diversificar las rutas de transporte y reducir las tarifas de flete; e instará a las empresas de la provincia a priorizar los trámites en el Puerto de Nghi Son.

En cuanto a infraestructura, la provincia de Thanh Hoa prioriza la inversión sincrónica en sistemas técnicos portuarios, conectando tráfico, maquinaria, equipo y vías fluviales; insta a la finalización de los puertos de contenedores especializados a tiempo, asegurando la mejor recepción y servicio para los buques y vehículos entrantes y salientes. En particular, el Consejo Popular de la provincia de Thanh Hoa ha emitido la Resolución 248/2022/NQ-HDND sobre políticas para apoyar los vehículos de transporte marítimo internacional y nacional, apoyando a las empresas que transportan contenedores a través del Puerto de Nghi Son con muchos incentivos tales como: líneas navieras internacionales son apoyadas con 500 millones de VND/viaje, buques de tránsito con 300 millones de VND/viaje; empresas de importación y exportación son apoyadas desde 700.000 - 3.000.000 de VND/contenedor. Después de que se emitió la resolución, había tres líneas navieras nacionales y extranjeras operando a través del Puerto de Nghi Son.

Con el apoyo del gobierno, la respuesta de las empresas y la superioridad del transporte marítimo, la ruta costera de contenedores Hai Phong - Nghi Son promete convertirse en un importante motor para el desarrollo de los servicios de logística marítima en Thanh Hoa, contribuyendo a reducir costos, reducir emisiones, promover las exportaciones y llevar los productos vietnamitas al mercado internacional.

Artículo y fotos: Minh Hang

Fuente: https://baothanhhoa.vn/logistics-xanh-noi-nghi-son-voi-cang-bien-hai-phong-258119.htm