¿Por qué un neumático de coche se sigue desinflando sin pinchazo?

Normalmente, un neumático en buen estado pierde de 1 a 3 psi (0,07 a 0,2 bar) de presión al mes, lo cual puede ser un fenómeno natural debido a la ósmosis o a los cambios de temperatura. Sin embargo, si la disminución supera este nivel, el neumático puede correr el riesgo de sufrir una fuga lenta, una condición con graves consecuencias.

Este fenómeno no es fácil de detectar, ya que no suele haber señales de un objeto afilado que perfore el neumático ni un silbido característico. Si se deja expuesto durante mucho tiempo, puede afectar la vida útil del neumático o hacer que pierda aire al circular.

Cómo detectar baja presión de los neumáticos.

La forma más sencilla y eficaz de detectar un desinflado lento es usar un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), cuyo precio oscila entre 1 y 2 millones de VND, según el tipo (interno o externo). Este dispositivo no solo ayuda a los conductores a controlar la presión de los neumáticos, sino que también proporciona información sobre la temperatura, lo que ayuda a prevenir un desinflado no deseado.

El desinflado lento se produce cuando la presión de los neumáticos baja más de 1 a 3 psi (0,07 a 0,2 bar) al mes. Foto: ilustración

Además del TPMS, los conductores pueden usar un inflador portátil para revisar la presión de los neumáticos periódicamente. También pueden usar un manómetro electrónico de mano de entre 200.000 y 400.000 VND para revisar la presión de los neumáticos a diario e identificar el riesgo de un inflado lento.

Causas de desinflado de neumáticos.

Además de los pinchazos, las válvulas dañadas y las llantas deformadas son causas comunes. Para solucionar el problema, es importante revisar y reemplazar las válvulas cuando sea necesario. Además, los vástagos de las válvulas pueden dañarse o desgastarse debido al uso prolongado. La válvula de la rueda se puede reemplazar sin tener que reemplazar toda la llanta.

Otra causa es una llanta deformada o agrietada que provoca fugas de aire en la llanta, donde el neumático se une a la llanta. Las llantas siempre deben ser redondas para ser herméticas, por lo que si se dañan al pasar por baches, carreteras en mal estado o golpear la acera, la llanta puede perder aire.

Cómo detectar fugas de neumáticos en casa.

Las válvulas de los neumáticos dañadas son una de las causas de la pérdida de aire. Foto: ilustración.

Para quienes deseen revisarlo ellos mismos, usar jabón es un método sencillo y eficaz. Al rociar jabón sobre el neumático y observar dónde se forma la espuma, el conductor puede localizar fácilmente la fuga de aire y llevar el coche a un taller a tiempo.

Una vez determinada la causa, el conductor debe buscar un taller de reparación de confianza con equipo de calidad para reemplazar la llanta. Además, al reemplazar una llanta nueva, el conductor debe rebalancear la rueda para asegurar una distribución uniforme del peso y prolongar su vida útil.

Concluir.

El desinflado lento puede ser una "enfermedad" fácil de pasar por alto, pero conlleva riesgos. Los conductores deben comprender el fenómeno del desinflado lento y aplicar medidas preventivas para mantener la seguridad y la vida útil de los neumáticos. Para los conductores, esto no es solo un problema técnico, sino también un paso importante para garantizar la seguridad vial.

Fuente: https://www.congluan.vn/lop-o-to-khong-thung-van-xuong-hoi-vi-sao-post274267.html