Proyecto de ferrocarril urbano de la ciudad. La sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao de la Línea 2 de Hanoi se completará entre 2009 y 2031 en lugar de completarse en 2015 como estaba previsto originalmente.
Aplazan hasta 2031 la fecha límite de ejecución del proyecto del metro Nam Thang Long - Tran Hung Dao
Proyecto de ferrocarril urbano de la ciudad. La sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao de la Línea 2 de Hanoi se completará entre 2009 y 2031 en lugar de completarse en 2015 como estaba previsto originalmente.
Foto ilustrativa. |
El Primer Ministro acaba de firmar la Decisión No. 1578/QD-TTg que ajusta la política de inversión del Proyecto de Construcción del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh. Línea 2 de Hanoi, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao.
Hay tres cambios importantes relacionados con el Proyecto de Construcción del Ferrocarril Urbano en la ciudad de Ho Chi Minh. La sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao de la Línea 2 de Hanoi se menciona en la Decisión Nº 1578 en comparación con la política de inversión aprobada por primera vez en enero de 2008.
En primer lugar, la longitud total del recorrido del Proyecto sigue siendo la misma, pero hay cambios en la longitud del tramo elevado (aumentado de 8,5 km a 8,9 km) y del tramo subterráneo (reducido de 3 km a 2,6 km); El número de trenes se redujo de 14 a 10 trenes.
En segundo lugar, se propone ajustar la inversión preliminar total del Proyecto a 35.588 billones de VND (equivalentes a 200.744 millones de yenes), un aumento de 16.033 billones de VND en comparación con 2008. De los cuales, el capital de AOD tomado prestado de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) bajo las condiciones especiales de préstamo para socios económicos (STEP) es de 167.079 millones de yenes, equivalentes a 29.672 billones de VND, equivalentes a 1.254,78 millones de dólares (un aumento de 13.187 billones de VND); Capital de contrapartida del presupuesto de la ciudad de Hanoi: 5.916 mil millones de VND, equivalentes a 33.665 millones de yenes, equivalentes a 250,19 millones de dólares (aumento de 2.846 mil millones de VND).
Dijo que el proyecto tiene un nuevo periodo de implementación de 2009 a 2031, en lugar de completarse en 2015 como estaba previsto originalmente. En el cual, completar y poner en operación en 2029 y 2 años de capacitación en operación y mantenimiento.
Según la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario Urbano de la Ciudad. Hanoi, después de que se apruebe el ajuste de la política de inversión, el Proyecto volverá a movilizar consultores generales para implementar los ajustes del proyecto para que el Comité Popular de la Ciudad apruebe e implemente el Proyecto a partir de 2025.
La línea 2 constituye una columna vertebral importante que conecta el área del centro de la ciudad, el Aeropuerto Internacional de Noi Bai y la zona urbana del norte de Hanoi. La ruta incluye: Línea ferroviaria urbana No. 2, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Ruta 2.1), Línea ferroviaria urbana No. 2, sección Tran Hung Dao - Thuong Dinh (Ruta 2.2), Línea ferroviaria urbana No. 2, sección Noi Bai - Nam Thang Long (Ruta 2.3).
Este ferrocarril urbano no sólo aporta beneficios al transporte y al medio ambiente, sino que también juega un papel importante en el desarrollo del turismo y la arquitectura urbana de la capital.
La planificación de la Línea 2, combinando trazados radiales y de cinturón, no sólo aumenta la conectividad sino que también ayuda a dispersar a los pasajeros lejos del área central, acorta el tiempo de viaje y optimiza la eficiencia de todo el sistema.
Este es un paso importante para construir una red de transporte moderna, sincrónica y sostenible para la capital, satisfaciendo los requerimientos del desarrollo socioeconómico y mejorando la calidad de vida de la gente.
Fuente: https://baodautu.vn/lui-thoi-han-thuc-hien-du-an-metro-nam-thang-long---tran-hung-dao-den-nam-2031-d232724.html
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