Se pospone la fecha límite de implementación del proyecto del metro de Nam Thang Long

El proyecto del ferrocarril urbano de Hanoi , línea 2, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao, se completará entre 2009 y 2031 en lugar de completarse en 2015 como se planeó originalmente.

El plazo de ejecución del proyecto de metro Nam Thang Long - Tran Hung Dao se ha pospuesto hasta 2031.

El proyecto del ferrocarril urbano de Hanoi, línea 2, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao, se completará entre 2009 y 2031 en lugar de completarse en 2015 como se planeó originalmente.

Fotografía ilustrativa.

El Primer Ministro acaba de firmar la Decisión No. 1578/QD-TTg ajustando la política de inversión del Proyecto de Construcción del Ferrocarril Urbano de Hanoi, Línea 2, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Existen tres cambios principales relacionados con el Proyecto de Construcción de la Línea 2 del Ferrocarril Urbano de Hanoi, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao, mencionados en la Decisión No. 1578, en comparación con la política de inversión aprobada inicialmente en enero de 2008.

En primer lugar, la longitud total de la ruta del proyecto sigue siendo la misma, pero hay cambios en la longitud del tramo elevado (aumentado de 8,5 km a 8,9 km) y del tramo subterráneo (reducido de 3 km a 2,6 km); el número de trenes se reduce de 14 trenes a 10 trenes.

En segundo lugar, se propone ajustar la inversión total del Proyecto a 35.588 billones de VND (equivalentes a 200.744 millones de yenes), lo que supone un aumento de 16.033 billones de VND con respecto a 2008. De esta cantidad, el capital de AOD obtenido mediante préstamos de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) en el marco del programa STEP (Condiciones Especiales de Préstamo para Socios Económicos ) asciende a 167.079 millones de yenes, equivalentes a 29.672 billones de VND, equivalentes a 1.254,78 millones de USD (un aumento de 13.187 billones de VND); la contraparte del presupuesto de la ciudad de Hanói es de 5.916 billones de VND, equivalentes a 33.665 millones de yenes, equivalentes a 250,19 millones de USD (un aumento de 2.846 billones de VND).

Indicó que el proyecto tiene un nuevo período de implementación, desde 2009 hasta 2031, en lugar de finalizarse en 2015 como se había planeado originalmente. La finalización y puesta en marcha están previstas para 2029, e incluye dos años de capacitación en operación y mantenimiento.

Según la Junta de Gestión del Proyecto del Ferrocarril Urbano de Hanoi, una vez aprobado el ajuste de la política de inversión, el Proyecto volverá a movilizar a los consultores generales para implementar dicho ajuste, de modo que el Comité Popular de la Ciudad pueda aprobarlo e implementarlo a partir de 2025.

La Línea 2 constituye un eje fundamental que conecta el centro de la ciudad, el Aeropuerto Internacional Noi Bai y la zona urbana norte de Hanói. La línea incluye: Línea 2, tramo Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Línea 2.1), Línea 2, tramo Tran Hung Dao - Thuong Dinh (Línea 2.2), Línea 2, tramo Noi Bai - Nam Thang Long (Línea 2.3).

Este ferrocarril urbano no solo aporta beneficios al transporte y al medio ambiente, sino que también desempeña un papel importante en el desarrollo del turismo y la arquitectura urbana en la capital.

La planificación de la Línea 2, que combina rutas radiales y de cinta, no solo aumenta la conectividad, sino que también ayuda a dispersar a los pasajeros fuera del área central, reduce el tiempo de viaje y optimiza la eficiencia de todo el sistema.

Este es un paso importante para construir una red de transporte moderna, sincronizada y sostenible para la capital, que satisfaga las necesidades del desarrollo socioeconómico y mejore la calidad de vida de la población.

Fuente: https://baodautu.vn/lui-thoi-han-thuc-hien-du-an-metro-nam-thang-long---tran-hung-dao-den-nam-2031-d232724.html