Según la Directiva Nº 20 emitida el 12 de julio, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a Hanoi que estudiara y ajustara las tarifas de registro, las tarifas de matrícula y las tarifas de estacionamiento para los vehículos de gasolina y diésel que circulan en el área central.
La hoja de ruta de implementación comenzará en el tercer trimestre de 2025 y se ajustará gradualmente cada año. Esta medida forma parte de un conjunto de soluciones que contribuyen al objetivo de reducir la contaminación ambiental y reducir gradualmente el uso de vehículos de combustibles fósiles en el centro de la ciudad.
Según el Decreto 10/2022/ND-CP, la tarifa de matriculación para automóviles con menos de 9 plazas es actualmente del 10%, sin embargo, las localidades pueden ajustarla hasta un 50% más que el nivel general.
Actualmente, Hanói aplica una tasa del 12% para automóviles y del 7,2% para camionetas. Con la nueva directiva, esta tasa podría aumentar al 15%, un incremento del 3% con respecto a la tasa actual.
Por ejemplo: un coche de 5 plazas cuesta 650 millones de VND; actualmente, el propietario debe pagar una tasa de matriculación de 78 millones de VND (12%). Si esta aumenta un 15%, esta cantidad ascenderá a 97,5 millones de VND, un incremento de casi 20 millones de VND. Cuanto más caro es el coche, mayor es la diferencia en las tasas, lo que aumenta significativamente el coste de propiedad.
Además de la tasa de matriculación, se prevé un aumento de la tasa de matrícula y de la tasa de matriculación de vehículos. Actualmente, Hanói cobra 20 millones de VND por matrícula, la tasa más alta del país. Para limitar el uso de vehículos de gasolina y diésel, las autoridades podrían aumentar aún más esta tasa.
Algunos países como China han aplicado medidas drásticas: además de la lotería para emitir matrículas, la tarifa de matrícula en algunos lugares llega a cientos de miles de yuanes, el equivalente a cientos de millones de dongs vietnamitas.
Hanói es actualmente el mayor mercado automovilístico del país, con más de 50.000 vehículos nuevos matriculados cada año (según el Registro de Vietnam). Con el aumento generalizado de las tasas, las ventas de vehículos de gasolina y diésel se verán afectadas, especialmente en un contexto de exceso de oferta y pérdida de poder adquisitivo.
Mientras tanto, muchos fabricantes y concesionarios de automóviles están implementando programas que apoyan entre el 50 % y el 100 % de las tasas de matriculación para estimular la demanda. Sin embargo, si la tasa aumenta drásticamente, este apoyo ya no será suficiente para mantener el precio de venta tan atractivo como lo es actualmente.
El aumento de la tarifa se considera un paso clave para incentivar el cambio a vehículos eléctricos, vehículos ecológicos priorizados por el Estado. Actualmente, los vehículos eléctricos están exentos del pago de la matrícula durante los primeros tres años y disfrutan de numerosas políticas de apoyo, lo que les otorga una importante ventaja competitiva frente a los vehículos de gasolina y diésel.
Se espera que la nueva política tenga un fuerte impacto en los hábitos de compra de los ciudadanos y promueva la transición a vehículos ecológicos en Hanói. La decisión concreta sobre el aumento se anunciará próximamente.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-oto-chay-xang-o-ha-noi-se-dat-do-hon-so-voi-hien-tai-post1556131.html
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