Consejos óptimos para propietarios de automóviles que utilizan gasolina E10.

Los expertos afirman que la mayoría de los vehículos pueden usar E10 si se les da el mantenimiento adecuado, mientras que las autoridades se comprometen a supervisar de cerca la calidad en todo el sistema.

La Sra. Thy (residente en el barrio de Trung My Tay, Ciudad Ho Chi Minh), una de las primeras personas en usar gasolina E10 tras su adopción generalizada, comentó que antes de repostar, el personal de la gasolinera le aconsejó no dejar que el depósito de combustible se vaciara demasiado y evitar que entrara agua en él.

Mantenimiento proactivo del vehículo

La motocicleta que usa la Sra. Thy fue comprada en 2004 y, durante muchos años, solo ha recibido un mantenimiento mínimo, principalmente cambios de aceite regulares y reparaciones cuando surgen problemas. Por lo tanto, no pudo evitar sentirse preocupada al cambiar a gasolina E10.

Los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh están repostando con gasolina E10.

"Tras un día usando gasolina E10, el coche sigue funcionando con normalidad, sin ninguna anomalía. Sin embargo, sigo vigilándolo", comentó la Sra. Thy.

Para el Sr. Duc (residente del barrio de An Lac), el uso de gasolina E10 aún no ha comenzado porque su coche todavía tiene gasolina mineral en el depósito. Sin embargo, para prepararse para el cambio, ha realizado un mantenimiento preventivo más exhaustivo de su vehículo, reemplazando las bujías, revisando las juntas, las líneas de combustible y algunas piezas de goma que corren riesgo de deteriorarse.

Se recomienda inspeccionar y mantener las motocicletas antes de usar gasolina E10.

Según el profesor asociado Dr. Do Van Dung, presidente de la Asociación de Automóviles y Equipos Eléctricos de Ciudad Ho Chi Minh y ex rector de la Universidad de Tecnología y Educación de Ciudad Ho Chi Minh, desde que se puso a prueba la gasolina E10 y luego se implementó ampliamente en Vietnam, las reacciones de los usuarios siempre han sido bastante diversas.

Algunos usuarios reportaron un funcionamiento suave del vehículo y solo un ligero aumento en el consumo de combustible. Sin embargo, muchos otros experimentaron problemas como dificultad para arrancar, pérdida de potencia, parada repentina del motor, bajo rendimiento del motor, luces de advertencia encendidas o consumo excesivo de combustible.

¿Es simplemente una cuestión de "suerte o azar"?

Según el profesor asociado Dr. Do Van Dung, estas diferencias no se deben a la suerte ni a la percepción subjetiva, sino a causas técnicas bastante claras.

La primera causa reside en el sistema de almacenamiento de combustible de las gasolineras. El etanol presente en la gasolina E10 posee fuertes propiedades higroscópicas, absorbiendo fácilmente la humedad del ambiente a través de las grietas y el sistema de ventilación de los tanques. Cuando la cantidad de agua acumulada supera el límite permitido, el etanol y el agua se separan formando una capa distinta que se deposita en el fondo del tanque, mientras que la gasolina, más ligera, flota en la superficie.

De hecho, muchos tanques de almacenamiento de combustible en Vietnam fueron diseñados originalmente para gasolina E0 tradicional y no se han adaptado para ser compatibles con el bioetanol E10. Esto aumenta el riesgo de separación del agua.

En el caso de vehículos más antiguos, los propietarios deben revisar y limpiar el depósito de combustible, sustituir el filtro de combustible e inspeccionar las tuberías de combustible y las juntas de goma antes de utilizar regularmente gasolina E10.

Si se reposta cuando el depósito está justo lleno o cuando el consumo es elevado, el combustible suele ser estable y menos propenso a causar problemas. Por el contrario, en depósitos que han estado parados durante mucho tiempo, la boquilla de la bomba puede aspirar agua y sedimentos de etanol del fondo. Cuando esta mezcla entra en el motor, el vehículo es propenso a problemas como dificultad para arrancar, pérdida de potencia, calado en medio de la carretera o un rendimiento deficiente.

El clima cálido y húmedo de Vietnam complica aún más la situación, ya que la alta humedad provoca que los depósitos absorban agua con mayor rapidez.

Además, el etanol posee fuertes propiedades limpiadoras. Al introducirlo en vehículos antiguos que no se han limpiado a fondo, el etanol puede disolver la suciedad y el óxido acumulados durante años en el depósito de combustible. Estas impurezas se desplazan con el combustible hacia el sistema, obstruyendo los filtros, los inyectores o los carburadores, lo que provoca que el vehículo pierda potencia, reduzca su rendimiento y consuma más combustible.

Además, el etanol también afecta a los componentes de goma y metal. En vehículos antiguos, las juntas, sellos o conductos de combustible de goma pueden hincharse, volverse quebradizos o degradarse más rápidamente. Al combinarse con agua, el etanol también acelera la corrosión y la oxidación de las piezas metálicas del sistema de combustible.

Según este experto, los modelos de automóviles más recientes suelen estar diseñados por el fabricante para ser compatibles con el etanol, por lo que presentan menos problemas. Por otro lado, los vehículos más antiguos que no han sido inspeccionados ni se les ha limpiado el sistema de combustible antes de cambiar a E10 son los más propensos a sufrir averías.

El bioetanol E10 se vende en todas las gasolineras de Ciudad Ho Chi Minh.

Para minimizar los riesgos, los usuarios deben priorizar el repostaje en estaciones concurridas para reducir el tiempo que el combustible permanece en el depósito; y evitar dejar el vehículo en ralentí durante demasiado tiempo cuando el depósito esté lleno de gasolina E10. En el caso de vehículos más antiguos, los propietarios deben revisar y limpiar el depósito de combustible, reemplazar el filtro de combustible e inspeccionar las tuberías de combustible y las juntas de goma antes de usar gasolina E10 con regularidad.

Controle de cerca la calidad de la gasolina.

En cuanto a las preocupaciones del público, el Sr. Nguyen Khac Hieu, subdirector del Departamento de Gestión Energética del Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que la transición a un nuevo tipo de combustible es comprensible y que las autoridades se han preparado de forma proactiva para ello desde una etapa temprana.

Según el Sr. Hieu, actualmente, el número de empresas autorizadas para mezclar gasolina E10 en todo el país es inferior a 10. Se trata de grandes empresas del sector petrolero, con procesos de gestión rigurosos y amplia experiencia en la mezcla de combustibles. Gracias a ello, los organismos reguladores pueden rastrear fácilmente el origen y determinar la responsabilidad en caso de que surja algún problema de calidad.

El Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh colabora estrechamente con el Departamento de Ciencia y Tecnología para supervisar la calidad de la gasolina E10 en el mercado. Ante cualquier irregularidad, las autoridades competentes realizarán inspecciones y tomarán medidas inmediatas contra los responsables.

Cabe destacar que la Fuerza de Gestión del Mercado de Ciudad Ho Chi Minh mantiene un servicio de vigilancia las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para supervisar las actividades comerciales relacionadas con la gasolina y el petróleo en toda la ciudad. Los ciudadanos que detecten indicios de infracciones pueden denunciarlas directamente a través de la línea directa del Departamento de Industria y Comercio o del Subdepartamento de Gestión del Mercado para su pronta atención y resolución.

El Sr. Hieu agregó que, desde que el Ministerio de Industria y Comercio emitió la Circular No. 50/2025, la ciudad de Ho Chi Minh ha trabajado de forma proactiva con los principales comerciantes y distribuidores para revisar todo el sistema de infraestructura que da servicio al negocio de la gasolina E10.

Actualmente, la ciudad cuenta con dos empresas productoras de petróleo, 12 mayoristas, 65 distribuidores, 425 agentes y 1176 puntos de venta minorista que atienden a más de 14 millones de personas. En esencia, los comerciantes disponen de la infraestructura necesaria para lanzar el negocio de la gasolina E10.

Fuente: https://znews.vn/mach-nuoc-toi-uu-cho-chu-xe-dung-xang-e10-post1656276.html