El Boeing 777, con 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo, desapareció el 8 de marzo de 2014 mientras cubría la ruta Kuala Lumpur-Pekín. Malasia, China y Australia finalizaron la búsqueda conjunta en enero de 2017 sin obtener resultados significativos.
Una búsqueda posterior realizada por la empresa privada estadounidense de exploración marina Ocean Infinity también terminó sin resultados en junio de 2018.
Según el Straits Times , el ministro de Transporte malasio, Anthony Loke, confirmó el 5 de noviembre que Kuala Lumpur está negociando con Ocean Infinity sobre una propuesta realizada por la compañía en junio para continuar la búsqueda de restos de aviones en un área de 15.000 kilómetros cuadrados frente a la costa de Australia Occidental.
Personas junto a un muro conmemorativo del fatídico vuelo MH370. (Foto: RND)
La propuesta se basa en el principio de "si no se encuentra, no se cobra", lo que significa que el gobierno no estaría obligado a pagar si no se encuentran escombros.
“ Según la información y los análisis más recientes de expertos e investigadores, la propuesta de búsqueda de Ocean Infinity está bien fundamentada y puede ser considerada por el gobierno malasio como la unidad de gestión oficial del vuelo ”, dijo el Sr. Loke al Parlamento del país.
Loke añadió que Ocean Infinity ofrece una recompensa de 70 millones de dólares —la misma cantidad que ofreció en 2018— si se encuentran los restos. El Ministerio de Transporte de Malasia publicará más detalles una vez que concluyan las negociaciones y el gobierno dé su aprobación.
Fuentes familiarizadas con el asunto indicaron que la nueva área de búsqueda se ha expandido "en todas las direcciones" en comparación con el área que Ocean Infinity inspeccionó en 2018.
“ Además, el período comprendido entre noviembre y marzo es el mejor momento para iniciar la búsqueda, ya que los mares del hemisferio sur en verano son más tranquilos en comparación con las feroces tormentas del invierno. Cada retraso reducirá el margen de tiempo para la búsqueda ”, declaró una fuente a The Straits Times.
Meses antes del décimo aniversario de la desaparición del MH370, un tribunal de Pekín comenzó a escuchar las demandas de indemnización de más de 40 familias de pasajeros chinos del vuelo, que representaban dos tercios del número total de pasajeros.
Tras la presentación de la demanda, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Wang Wenbin, agradeció el seguimiento constante de Malasia al caso y expresó su deseo de que ambas partes mantuvieran una comunicación fluida. La misteriosa desaparición del vuelo MH370 ha sido un punto de tensión en las relaciones entre Malasia y China.
En las semanas posteriores a la desaparición del MH370, familiares de pasajeros chinos y funcionarios chinos expresaron su descontento con el trabajo de Malaysia Airlines y del gobierno malasio.
El Dr. Lam Choong Wah, experto en defensa en asuntos internacionales y estratégicos de la Universidad de Malaya, sugirió que Kuala Lumpur debería cooperar con Beijing en la búsqueda del MH370 esta vez, especialmente en el contexto del próximo 50 aniversario de las relaciones bilaterales.
“ Dado que la mayoría de los pasajeros del vuelo eran chinos, Malasia no debería negarse a cooperar con Pekín en la búsqueda de los restos. China posee actualmente la tecnología de exploración submarina más avanzada ”, afirmó el Sr. Lam.
El Dr. Lam se refirió a buques chinos de investigación y prospección oceánica, como el Xiangyanghong, que operan regularmente en el Océano Índico desde 2016.
Fuente: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html
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