Ucrania ha comenzado a recibir un UAV de bajo costo y producción nacional, que se considera la "respuesta" de Kiev a la serie Shahed utilizada por Rusia.
Terminal Autonomy, una empresa especializada en la fabricación de vehículos aéreos no tripulados (UAV), publicó el mes pasado un video del ejército ucraniano desplegando el UAV suicida AQ-400 "Scythe" para atacar a las fuerzas rusas, mostrando que su modelo de UAV ha sido entregado a Kiev.
Según David Hambling, experto militar de Forbes , el Scythe podría ser un contrapeso al dron suicida Shahed que Rusia utiliza para atacar la infraestructura ucraniana, ya que además es económico, altamente efectivo y fácil de producir. «El Scythe es la respuesta de Ucrania al Shahed», afirmó Hambling.
Ucrania despliega el UAV "Scythe" para atacar a las fuerzas rusas, según un video publicado el 16 de diciembre. Video: Terminal Autonomy
Rusia afirma que no utiliza vehículos aéreos no tripulados Shahed de fabricación iraní, sino vehículos aéreos no tripulados Geran de producción nacional. Sin embargo, Ucrania y Occidente afirman que Moscú simplemente repintó los vehículos aéreos no tripulados de Teherán y les cambió el nombre. Irán también afirma haber entregado un lote de aviones Shahed-136 a Moscú antes del estallido de las hostilidades.
Terminal Autonomy afirmó que el UAV "Scythe" tiene un diseño simple y compacto, con dos pares de alas en la parte delantera y trasera, lo que ayuda a aumentar su sustentación sin una envergadura excesiva, lo que aumenta el área de reflexión del radar y reduce la maniobrabilidad de la aeronave. Este diseño también facilita el transporte del UAV: un contenedor puede albergar hasta 30 "Scythes" completamente ensamblados si se apilan uno sobre otro.
La carrocería del UAV está fabricada con madera contrachapada suministrada por fábricas de muebles, lo que facilita su producción en masa en comparación con la tecnología de impresión 3D y materiales de fibra de vidrio. El ensamblaje tampoco requiere un alto nivel de experiencia, por lo que la capacitación del personal de producción no requiere mucho tiempo.
El UAV "Scythe" tiene una velocidad de vuelo de 140-200 km/h, similar a la de la serie Shahed, pero solo tiene una autonomía de unos 750-900 km, en comparación con los 2500 km del UAV iraní. Sin embargo, este modelo de UAV aún es capaz de atacar algunos territorios rusos y la península de Crimea, controlada por este país.
El UAV "Scythe" también es capaz de atacar desde una altitud de 3.000 metros, y este es el método de ataque que el fabricante recomienda utilizar.
"Los misiles que pueden interceptar objetos a una altitud de 3.000 metros suelen ser más caros que los UAV 'Scythe', lo que pone al oponente en desventaja económica ", dijo Francisco Serra-Martins, cofundador de Terminal Autonomy.
En el modo de ataque aire-aire, el Scythe utiliza un sistema de navegación basado en imágenes de puntos fijos en tierra, por lo que es inmune a las interferencias de radio, según Serra-Martins.
UAV "Scythe". Foto: Terminal Autonomy
Este UAV también puede convertirse en un modelo con vista en primera persona (FPV) añadiendo una cámara, lo que le permite atacar objetivos en movimiento con mayor precisión si lo controla una persona experta. La desventaja es que esto limitará su alcance de vuelo y aumentará los costos de producción.
El Scythe puede despegar desde pistas o carreteras, o ser lanzado mediante cohetes desde posiciones no tripuladas o desde barcos, de forma similar al Shahed. Al igual que los UAV iraníes, el Scythe es más efectivo cuando se utiliza en un ataque de enjambre, moviéndose en gran número en formación para sobrecargar las defensas aéreas enemigas.
El UAV Scythe cuesta alrededor de $15,000 solo por la estructura y aumenta a $30,000 si se equipa con características adicionales como equipo de guiado, aproximadamente el mismo precio que la serie Shahed, cuyo costo se estima entre $20,000 y $50,000. Según Serra-Martins, el costo de desplegar el Scythe en un ataque de enjambre puede reducirse mediante una formación 1-9, en la que solo el UAV líder esté equipado con un sistema de guiado, mientras que los UAV posteriores no.
"Esta táctica aún puede sobrecargar el sistema de defensa del enemigo, pero es menos costosa", dijo el cofundador de Terminal Autonomy.
La compañía afirmó que actualmente produce alrededor de 50 Scythes al mes, con planes de aumentar esa cantidad a 500 para el segundo trimestre de 2024. "Nuestro objetivo es producir 1000 al mes, pero es muy difícil lograrlo en un solo trimestre", afirmó Serra-Martins.
Pham Giang (según Forbes, Reuters )
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