Reuters informó el 2 de junio, citando datos del sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware , que las aerolíneas chinas están evitando volar a través del espacio aéreo ruso para los vuelos recientemente aprobados hacia y desde Estados Unidos.
Los registros de FlightAware muestran que los vuelos chinos recientemente aprobados por Washington no sobrevuelan Rusia, mientras que los vuelos previamente aprobados por aerolíneas chinas en Estados Unidos continúan utilizando el espacio aéreo ruso.
Un avión de Air China en la pista del Aeropuerto Internacional de Pekín.
El 3 de mayo, el Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT) autorizó a las aerolíneas chinas a aumentar sus vuelos de pasajeros a EE. UU. a 12 vuelos de ida y vuelta semanales, igualando la cantidad que Pekín había permitido operar a las aerolíneas estadounidenses. Anteriormente, EE. UU. solo permitía ocho vuelos semanales a las aerolíneas chinas.
La subsecretaria de Aviación y Asuntos Internacionales del USDOT, Annie Petsonk, se negó a responder una pregunta sobre si la administración de Joe Biden exigía a las aerolíneas chinas que evitaran el espacio aéreo ruso como condición para aprobar los cuatro nuevos vuelos.
Según la Sra. Petsonk, los 12 vuelos semanales son solo una pequeña fracción de los más de 150 vuelos de ida y vuelta que Estados Unidos y China se autorizaron mutuamente antes de la pandemia de COVID-19. La Embajada de China en Estados Unidos no ha hecho comentarios al respecto.
Se espera que las tensiones entre Estados Unidos y China dominen el Diálogo Shangri-La, una conferencia de seguridad asiática.
Anteriormente, Rusia había prohibido a las aerolíneas estadounidenses y extranjeras volar a través de su espacio aéreo, en represalia a la prohibición de Washington a los vuelos rusos sobre Estados Unidos en marzo de 2022, tras el estallido del conflicto de Ucrania.
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