El 2 de junio, Reuters citó datos del sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware que decían que las aerolíneas chinas están evitando sobrevolar el espacio aéreo ruso en los vuelos recientemente aprobados hacia y desde Estados Unidos.
Los registros de FlightAware muestran que los vuelos chinos recientemente aprobados por Washington no vuelan sobre Rusia, mientras que los vuelos de aerolíneas chinas previamente aprobados en Estados Unidos todavía utilizan el espacio aéreo ruso.
Un avión de Air China en la pista del Aeropuerto Internacional de Pekín Capital.
El 3 de mayo, el Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT) autorizó a las aerolíneas chinas a aumentar sus vuelos de pasajeros a EE. UU. a 12 vuelos de ida y vuelta por semana, la misma cantidad que Pekín había permitido a las aerolíneas estadounidenses. Anteriormente, EE. UU. solo permitía ocho vuelos semanales a aerolíneas chinas.
La subsecretaria de Aviación y Asuntos Internacionales del USDOT, Annie Petsonk, se negó a responder preguntas sobre si la administración Biden exigiría a las aerolíneas chinas que eviten el espacio aéreo ruso como condición para aprobar los cuatro nuevos vuelos.
Según la Sra. Petsonk, los 12 vuelos semanales son solo una pequeña fracción de los más de 150 vuelos de ida y vuelta que Estados Unidos y China se autorizaron mutuamente antes de la pandemia de COVID-19. La Embajada de China en Estados Unidos no ha hecho comentarios al respecto.
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Rusia había prohibido previamente a aerolíneas estadounidenses y extranjeras volar sobre su espacio aéreo, en represalia por la prohibición de Washington de los vuelos rusos sobre Estados Unidos en marzo de 2022, después de que estallara el conflicto de Ucrania.
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