Desbloqueo de cuellos de botella
A principios del nuevo año, los habitantes de Ca Mau se llenaron de alegría con la inauguración de la autopista Can Tho-Ca Mau. Este año marca la "primera primavera" en la que los habitantes de Ca Mau pueden viajar continuamente por la autopista a Ciudad Ho Chi Minh. Con respecto a este evento histórico, el Sr. Nguyen Van Khen, residente del barrio de An Xuyen, expresó su entusiasmo: "Este año tengo casi 70 años y viajo con frecuencia a Ciudad Ho Chi Minh para recibir tratamiento médico; cada viaje es un largo y agotador trayecto de más de 7 horas en coche. Ahora es fantástico, con la autopista, el tiempo de viaje se ha reducido casi a la mitad. Así que el sueño de los habitantes de Ca Mau por fin se ha hecho realidad".
Según el Dr. Tran Khac Tam, presidente de la Asociación Empresarial Soc Trang, la autopista Can Tho - Ca Mau, una vez operativa, abordará tres obstáculos clave. En primer lugar, el tiempo de transporte; la reducción significativa del tiempo de viaje entre los centros de producción, procesamiento y consumo permitirá a las empresas ser más proactivas en sus planes de entrega, especialmente para productos agrícolas y acuáticos frescos, que son muy sensibles a las limitaciones de tiempo. En segundo lugar, la estabilidad de la cadena de suministro. La autopista reducirá la congestión, los accidentes y las interrupciones, factores que anteriormente generaban altos costos logísticos ocultos. En tercer lugar, proporcionará una rápida conectividad con los principales centros de transporte, como el Aeropuerto Internacional de Can Tho, numerosos puertos marítimos y centros logísticos regionales, reduciendo así los costos de tránsito.
En cuanto a la reducción de los costos de transporte, si bien no existen estadísticas oficiales, según la experiencia práctica de las autopistas ya en funcionamiento, la reducción promedio en las rutas principales puede alcanzar entre el 15 % y el 25 % de los costos operativos totales (combustible, depreciación y mano de obra) por viaje. Para la región del Delta del Mekong, la reducción del tiempo de transporte y tránsito es crucial, ya que contribuye a aumentar el valor añadido de los productos agrícolas y acuáticos y a cumplir mejor con los estrictos estándares del mercado internacional.
Abre muchas oportunidades
Además de ahorrar costos, muchos expertos también creen que la autopista Can Tho - Ca Mau tendrá un impacto significativo en la atracción de inversiones y en el cambio de mentalidad productiva de la población. Una buena infraestructura de transporte será un imán que atraerá a grandes inversores, especialmente a empresas de procesamiento de productos agrícolas y mariscos con inversión extranjera directa (IED). Las plantas procesadoras tenderán a acercarse a las fuentes de materias primas, ubicándose en zonas industriales a lo largo de la autopista para optimizar la logística de entrada y salida. La gran y estable demanda de estas fábricas generará una demanda inversa para la producción agrícola : ya no podrá continuar con la producción fragmentada y a pequeña escala de la forma tradicional.
El Sr. Nguyen Phuong Lam, director de la sucursal de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam en el Delta del Mekong, cree que con la entrada en funcionamiento de la autopista Can Tho-Ca Mau, se resolverán rápidamente las deficiencias del Delta del Mekong en términos de infraestructura de transporte y costos logísticos. Las localidades de la región deberían aprovechar esta oportunidad para invertir estratégicamente en la infraestructura restante de sus zonas. Con la reducción de los costos logísticos, más empresas nacionales y extranjeras se verán atraídas por el Delta del Mekong, lo que contribuirá al rápido desarrollo económico de la región.
El secretario del Comité Provincial del Partido de Ca Mau, Nguyen Ho Hai, destacó que la autopista Can Tho-Ca Mau es una pieza clave que completa la autopista Norte-Sur, conectando los dos puntos más septentrionales del país, desde Lang Son hasta Ca Mau. Esto ayuda a Ca Mau a romper su monopolio del transporte por carretera, creando una ruta continua de alta velocidad que conecta Ca Mau con provincias y ciudades clave del delta del Mekong y el centro económico de Ciudad Ho Chi Minh.
La reducción de los tiempos de viaje y los costos logísticos facilitará el acceso a los mercados de los productos clave de la provincia, en particular los mariscos y productos agrícolas de alta calidad, y mejorará su competitividad. La finalización de la autopista Can Tho-Ca Mau y proyectos posteriores, como la autopista Ca Mau-Dat Mui, la carretera a la isla Hon Khoai, el puerto de doble uso de Hon Khoai y la modernización del aeropuerto de Ca Mau, crearán un sistema integral de infraestructura estratégica, decisivo e innovador para el desarrollo de la provincia de Ca Mau en los próximos años.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/mien-tay-but-pha-post837255.html
![[Foto] El mercado de Coc Ly bulle en vísperas del Tet](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/14/1771062261424_baolaocai-br_img-6457-jpg.webp)
Kommentar (0)