Aumento del tráfico en la isla del puesto de avanzada de Bach Long Vi

Se prevé que la carretera principal de la zona económica especial de Bach Long Vi sea modernizada y ampliada en 2025. Foto: TRUNG KIEN

Nueva imagen para la isla del puesto de avanzada

Tras más de dos meses desde la ceremonia de colocación de la primera piedra, el proyecto de inversión en la construcción de una nueva infraestructura vial rural en la isla de Bach Long Vi ha alcanzado un avance superior al 60%. La constructora está ampliando y mejorando con carácter de urgencia tres carreteras principales de la zona económica especial de Bach Long Vi, con una longitud total de más de 2 km.

Las antiguas carreteras de montaña de nivel 4, de más de 5 metros de ancho y construidas hace décadas, están siendo renovadas y ampliadas a entre 7,5 y 10,5 metros. Además, se están instalando aceras y sistemas de iluminación a ambos lados de la carretera, lo que le confiere un aspecto espacioso y moderno a este enclave insular de la patria.

Según el Sr. Nguyen Cong Phuong, representante de la constructora, la naturaleza de la construcción en una isla alejada del continente presenta numerosas dificultades, especialmente en el transporte de materias primas. En particular, las fuertes tormentas que han azotado la isla recientemente han afectado significativamente el avance de la obra. Sin embargo, conscientes de la importancia del proyecto, los contratistas se han coordinado con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Zona Especial de Bach Long Vi para desarrollar un plan de respuesta proactivo, organizando turnos de trabajo intensivo en días de buen tiempo, con la firme determinación de finalizar el proyecto en 2025.

El 100% de las vías de circulación en la isla Bach Long Vi están pavimentadas con asfalto o concreto. Foto: TRUNG KIEN

Con una inversión total de más de 94 mil millones de VND, el proyecto para construir una nueva infraestructura vial rural especial en la isla de Bach Long Vi, una vez finalizado, conectará con los 14,6 km restantes de carreteras de la isla, formando una infraestructura vial fluida y continua desde el centro administrativo de la zona especial hasta las rutas que rodean la isla.

Tras más de 30 años de construcción y desarrollo, la isla de Bach Long Vi cuenta hoy con más de 16,6 km de carreteras. Desde los caminos de grava iniciales, construidos por jóvenes voluntarios, hasta la actualidad, todas las carreteras de la isla están asfaltadas y pavimentadas con hormigón para garantizar una circulación cómoda durante todo el año. Además, se han plantado árboles y flores a lo largo de las carreteras y en las zonas residenciales para embellecer aún más la isla.

Paralelamente, el sistema de navegación interior gestionado por la zona especial cuenta con un sistema de señalización. Las terminales de navegación interior que prestan servicio al transporte de pasajeros y mercancías garantizan las condiciones de seguridad y poseen la licencia correspondiente para operar. En los dos puertos fluviales, el puerto fluvial de Bach Long Vi y el puerto de Tay Nam Bach Long Vi, se han instalado 47 boyas en la esclusa, 7 boyas de navegación y de advertencia de bajos, y 3 señales de advertencia. Este sistema de boyas recibe mantenimiento y revisiones periódicas para garantizar un funcionamiento fluido y estable.

Continuar expandiéndose y renovando

Según Dao Minh Dong, presidente del Comité Popular de la Zona Especial de Bach Long Vi, en el futuro la red de transporte de la isla de Bach Long Vi seguirá planificándose con el objetivo de ampliar y mejorar las rutas existentes, añadiendo nuevas vías para lograr una alta movilidad. Asimismo, se facilitará el acceso a los puntos de salida y llegada, y se incorporarán nuevas rutas que contribuyan al desarrollo socioeconómico y al fortalecimiento de la capacidad de defensa nacional.

La construcción de infraestructuras modernas y sincronizadas, la mejora del transporte terrestre e insular y el suministro de electricidad y agua potable desempeñan un papel muy importante, en primer lugar, para satisfacer las necesidades diarias de los isleños.

La Zona Económica Especial de Bach Long Vi continuará expandiéndose y mejorando todas las vías de comunicación de la isla en los próximos meses. Foto: TRUNG KIEN

Al mismo tiempo, la captación de inversiones y el aprovechamiento del potencial de la zona especial están vinculados a la tarea de garantizar la seguridad y la defensa nacional. La zona especial se centra en la inversión en el sistema de transporte fluvial que conecta la isla con los puertos continentales. Los centros de servicios logísticos pesqueros existentes en Bach Long Vi continuarán siendo modernizados por completo. Asimismo, se completará el proyecto del puerto noroeste de la isla y se impulsará la búsqueda de nuevos proyectos de inversión para la renovación del puerto suroeste, con el fin de ampliar la zona de fondeo para buques.

Una infraestructura de transporte moderna y sincronizada es fundamental para que la zona especial atraiga inversiones en la construcción de alojamientos, restaurantes, complejos turísticos, etc., con las condiciones necesarias para atender a los turistas. A partir de ahí, se busca desarrollar productos de turismo marítimo, turismo de resorts y ecoturismo, combinados con la investigación científica , explotando eficazmente el potencial y las ventajas naturales de la isla para atraer a navegantes, explotadores marítimos y turistas amantes del ecoturismo en el Golfo de Tonkín.

De este modo, se logrará gradualmente el objetivo de convertir Bach Long Vi en un centro de logística pesquera y servicios de búsqueda y rescate en la región norte para el año 2030. Al mismo tiempo, se desarrollará el turismo para que se convierta en un producto clave de la zona especial en el futuro próximo.

NGUYEN CUONG

Fuente: https://baohaiphong.vn/mo-mang-giao-thong-o-dao-tien-tieu-bach-long-vi-525362.html