Explotación y planificación del espacio subterráneo

Los residentes de Ciudad Ho Chi Minh están muy contentos de que las autoridades municipales hayan dado recientemente instrucciones firmes para construir nuevos parques y renovar muchos de ellos. En medio de una ciudad abarrotada, congestionada y calurosa, llena de bloques de hormigón, añadir valiosas áreas verdes y espacios abiertos es un verdadero regalo para mejorar la calidad de vida de los habitantes.

Este es un gran esfuerzo que demuestra la determinación de la ciudad en la reestructuración urbana. Sin embargo, según muchos expertos, para evitar el desperdicio de recursos y aprovechar las oportunidades, Ciudad Ho Chi Minh no solo debe desarrollarse horizontal o verticalmente, sino que también debe centrarse en el desarrollo del espacio profundo, es decir, en la explotación y planificación del espacio subterráneo.

Según la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión para 2050 aprobada por el Primer Ministro , la Ciudad de Ho Chi Minh se orienta a desarrollar un eje de tráfico subterráneo multifuncional para reducir la presión sobre la infraestructura superficial y garantizar la arquitectura paisajística urbana. En concreto, no solo las vías subterráneas, sino también las carreteras, pueden combinarse con el ferrocarril o con infraestructura técnica (electricidad, cableado de información, suministro de agua y drenaje) en la misma ruta subterránea.

La zona prioritaria para el desarrollo del espacio subterráneo es el centro existente de casi 930 hectáreas en los distritos de Saigón, Tan Dinh, Ben Thanh, Cau Ong Lanh, Ban Co, Xuan Hoa, Nhieu Loc, Cho Quan, An Dong, Cho Lon, Gia Dinh, Binh Thanh, Binh Loi Trung, Thanh My Tay y Binh Quoi. Sin embargo, actualmente, el subsuelo de la ciudad cuenta con un sistema de drenaje, túneles técnicos y algunos tramos de metro subterráneo que se han construido y se encuentran en construcción.

Estos proyectos carecen de conectividad y no existe un plan general para una organización y gestión sincrónicas. Mientras tanto, en la práctica, la ciudad se enfrenta a una serie de presiones: agotamiento del fondo de tierras, infraestructura vial saturada, grave escasez de estacionamientos e inundaciones cada vez más graves.

Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en una "superciudad", con una superficie de más de 6,7 millones ^{de km²} y una población de más de 13,6 millones de personas, lo que plantea la urgente necesidad de desarrollar un plan maestro para el espacio subterráneo urbano, en sintonía con el plan general. Este plan debe identificar áreas prioritarias para la expansión del desarrollo subterráneo, sin limitarse al área central de 930 ha como hasta ahora.

Debe incluir nuevas áreas urbanas como los distritos de Binh Duong y Vung Tau, estaciones de metro y zonas con potencial para el desarrollo de infraestructura técnica o servicios comerciales. Paralelamente, es necesario establecer una base de datos del espacio subterráneo mediante tecnología SIG 3D para gestionar con precisión el sistema de infraestructura y evitar solapamientos al implementar nuevos proyectos.

Junto con las obras de planificación, se está completando el corredor legal para la inversión y la explotación del espacio subterráneo. Actualmente, la normativa sobre derechos de uso del suelo, propiedad de la construcción y explotación subterránea sigue siendo incompleta y poco clara. Esto dificulta la preparación de muchos proyectos subterráneos. La expansión del mecanismo de colaboración público-privada (APP) será una vía adecuada para movilizar capital social en proyectos como aparcamientos subterráneos, centros comerciales subterráneos o sistemas de drenaje y embalses subterráneos.

En muchas grandes ciudades del mundo , el espacio subterráneo se ha convertido en una parte esencial de la planificación urbana. Bajo Tokio, Seúl, Singapur o París se encuentra una "segunda ciudad", con metros, calles peatonales, centros comerciales, aparcamientos, incluso parques y espacios culturales. Gracias a ello, estas ciudades reducen la presión del tráfico, aumentan la eficiencia del uso del suelo y mejoran significativamente la calidad de vida de las personas.

Una ciudad sostenible no solo puede desarrollarse horizontal o verticalmente, sino que también debe considerar la profundidad. El espacio subterráneo no es solo una solución técnica, sino también una estrategia de desarrollo a largo plazo que ayuda a Ciudad Ho Chi Minh a aumentar su resiliencia, mejorar el medio ambiente y la calidad de vida.

Para lograrlo, se necesita una visión más audaz: crear una "ciudad subterránea" paralela a la ciudad sobre la superficie. Solo así Ciudad Ho Chi Minh aprovechará al máximo su potencial de recursos y se convertirá en una zona urbana digna de estándares internacionales.

ROSA Y AZUL

Fuente: https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-giant-ngam-post820473.html