Diez años después de la desaparición del vuelo MH370, el dolor aún no ha remitido para los familiares de los pasajeros, pero ya no esperan que sus seres queridos regresen.
En 2014, VPR Nathan, controlador aéreo malasio, fue asignado a la oficina de Pekín de la rama Asia- Pacífico de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Este hombre de 57 años llevaba dos meses sin ver a su esposa.
Su esposa, Anne, de 56 años, quería pasar una semana con su esposo, así que reservó un billete para el vuelo MH370 el 8 de marzo de 2014, con salida desde Kuala Lumpur a la capital china. El vuelo salía a la 1 de la madrugada, así que Nathan decidió irse a dormir tras recibir un mensaje de texto de su esposa informándole de su llegada al aeropuerto de Kuala Lumpur.
A la mañana siguiente, se despertó y fue al aeropuerto de Pekín a recoger a su esposa, pero la información del vuelo MH370 no aparecía en el tablón de anuncios. Preguntó, pero el personal de Malaysia Airlines no tenía información sobre la hora de aterrizaje.
"Estaba un poco nervioso, temeroso de que algo anduviera mal. Me senté en la banca de espera, sin poder controlar mis emociones, porque...", recordó el Sr. Nathan, dejando las palabras sin terminar por la emoción.
Han pasado 10 años desde que el MH370 desapareció en el Océano Índico, convirtiéndose en uno de los mayores misterios de la historia de la aviación mundial . Las búsquedas hasta el momento no han arrojado resultados.
El vuelo transportaba a 227 pasajeros y 12 tripulantes de 14 países. Al igual que el Sr. Nathan, el dolor de la pérdida aún atormenta a quienes permanecieron allí durante los últimos 10 años.
El Sr. Nathan, de 67 años, responde a la prensa en un aeropuerto. Foto: CNA
Se han planteado varias teorías sobre la desaparición del MH370, pero solo agravan el dolor de perder al esposo de Jacquita Gonzales, de 61 años. Su esposo era el Sr. Patrick Gomes, miembro de la tripulación.
“La gente sigue diciendo que tal vez esto, tal vez aquello, pero nada es seguro”, dijo la Sra. Gonzales.
El gobierno de Malasia dijo el 24 de marzo de 2014 que, según el análisis de la señal satelital, el MH370 voló al sur del Océano Índico, se desvió miles de kilómetros de su trayectoria de vuelo predeterminada y terminó su viaje en las aguas al suroeste de la ciudad australiana de Perth.
En enero de 2015, Malasia anunció que el vuelo MH370 se había estrellado, matando a sus 239 pasajeros y tripulantes, pero nunca se encontraron los restos del avión.
Australia lideró la mayor búsqueda multinacional en la historia de la aviación durante meses, abarcando 120.000 kilómetros cuadrados del océano Índico. La búsqueda finalizó en enero de 2017 sin resultados. La empresa estadounidense de exploración oceánica Ocean Infinity también se unió a la búsqueda del MH370 en 2018, pero fracasó.
La Sra. Gonzales y el Sr. Nathan, como muchos otros familiares de los pasajeros, dijeron que los gobiernos deberían continuar la búsqueda.
"Todo son solo hipótesis o especulaciones. La mayoría hemos aceptado que nadie puede regresar, pero lo importante es saber qué sucedió. Encontrar la caja negra. Será más fácil aceptarlo si fue un accidente", dijo el Sr. Nathan.
Retrato del Sr. Patrick, esposo de la Sra. Jacquita Gonzales, en la casa familiar. Foto: CNA
Ha pasado una década, lo que queda para los familiares de los pasajeros del MH370 es dolor y recuerdos felices.
"No creo que ningún familiar pueda olvidar el 8 de marzo de 2014 ni los meses que siguieron. Hasta el día de hoy, todo sigue fresco para nosotros cuando hablamos de este avión", dijo la Sra. Gonzales. "Han pasado 10 años, estamos mejor, ya no anhelamos el día de su regreso".
Para ella, su deseo actual es resolver el misterio de la desaparición del MH370. Si no logra resolverlo en el resto de su vida, aún espera que algún día sus hijos y nietos sepan la verdad sobre "lo que le pasó a él, a su padre".
"En los últimos 10 años, nunca he celebrado un servicio conmemorativo para mi esposo, ni he entrado a la iglesia con su retrato. No lo he hecho porque no tengo nada claro", dijo la Sra. Gonzales.
En cuanto a Nathan, el MH370 dejó un enorme vacío en su vida ahora que debería estar disfrutando de su jubilación con su esposa.
"Nuestro plan de jubilación es viajar cuando los niños terminen la escuela. Vivirán solos y tendremos tiempo para estar juntos", dijo el Sr. Nathan. "A mi esposa también le encanta la jardinería; pudimos construir un jardín con una fuente. Pero ahora la casa está muy vacía".
Océano Índico. Gráfico: Google Maps
Diez años después de la desaparición de su madre, Grace Subathirai Nathan, malaya, se graduó de la facultad de derecho, se casó, abrió un bufete y tuvo dos hijos. Estaba contenta con el progreso en su vida y su carrera, pero una parte de ella quedó congelada en el tiempo tras la desaparición del MH370.
Al igual que la Sra. Gonzales, la abogada de 35 años no celebró el funeral de su madre. "Sé que probablemente no la volveré a ver, pero no puedo aceptarlo del todo; todavía hay un vacío en mi corazón que no se puede llenar, que no se puede sanar".
Li Eryou, un agricultor en China, tomó una decisión similar. Nunca celebró el funeral de su único hijo. En su casa, tenía un tablero contando los días transcurridos desde la desaparición del MH370. Li era ingeniero en una gran empresa, pero su brillante carrera se vio arruinada por la tragedia.
"Durante los últimos años, he estado vagando como un fantasma", dijo. "Cuando me encuentro con mis familiares y amigos, fuerzo una sonrisa. Pero cuando llega la noche silenciosa, tengo que afrontar mis verdaderos sentimientos; las lágrimas caen sin que nadie lo note".
Se volvió sensible. El dolor le llegaba con facilidad; incluso ver una flor podía causarle dolor. Recientemente, tuvo que mudarse con su hija debido a su inestabilidad mental. «Creo que mi hijo todavía está por aquí, quizá viva en una isla desierta, como Robinson Crusoe».
Li y su esposa forman parte de las aproximadamente 40 familias chinas que han rechazado la indemnización. Han demandado a cinco importantes organizaciones, entre ellas Malaysia Airlines, Boeing y el fabricante de motores de aviación Rolls-Royce. Li también escribió unos 2.000 poemas a lo largo de 10 años para ayudarle a sobrellevar su pérdida.
Gritamos a la tierra: ¡MH370! La Madre Tierra ruge, luego silencio. El avión no está aquí, no está en el mar vacío. ¿Acaso el mar no ve a mi hijo? Gotas de sudor corren por su frente alta. 10.000 quejas, reinicien la búsqueda, ¿hasta cuándo?, escribió Li en el poema.
Duc Trung (Según CNA, Washington Post )
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