Si el peaje a Sam Mountain no invierte en la comunidad, ¿debería desmantelarse la estación?

Núi Sam - Ảnh 1. — El puesto de navegación (izquierda) ubicado en el medio de la calle Tan Lo Kieu Luong ha estado desmantelado durante muchos días - Foto: BUU DAU

Eliminan postes de navegación, las estaciones de peaje están desiertas

El 4 de mayo, después de que se desmantelara la estación de navegación que solo permitía a los automóviles girar a la izquierda en la estación de peaje del Área Turística Nacional de Sam Mountain en la ciudad de Chau Doc, provincia de An Giang, el tráfico en la calle Tan Lo Kieu Luong estaba despejado y la estación de peaje en la calle Le Dai Cuong también estaba más tranquila de lo habitual.

Según la investigación de Tuoi Tre Online , el Área Turística Nacional de Sam Mountain tiene 3 estaciones de peaje ubicadas en ambos extremos de la calle Le Dai Cuong, adyacente a la circunvalación Chau Doc - Tinh Bien; la intersección de Le Dai Cuong con la calle Tan Lo Kieu Luong y 1 estación ubicada en la rotonda de Sam Mountain.

Recientemente, la vicepresidenta del Comité Popular Provincial de An Giang, Nguyen Thi Minh Thuy, emitió un documento en respuesta a la propuesta de MGA Vietnam Joint Stock Company sobre la colocación de una estación de navegación de giro a la izquierda en la estación de peaje de Tan Lo Kieu Luong, lo que causó muchas dificultades para esta empresa.

El Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Construcción que, en coordinación con el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo, la Policía Provincial, la Junta de Administración del Área Turística Nacional de Sam Mountain y el Comité Popular de la Ciudad de Chau Doc, retire urgentemente las señales de tráfico y los paneles de orientación vial inadecuados en la intersección de las calles Tan Lo Kieu Luong y Le Dai Cuong. Asimismo, instale nuevos paneles de orientación vial que cumplan con la normativa vigente.

"La Junta de Administración del Área Turística Nacional de Sam Mountain se coordina con los sectores y unidades pertinentes para investigar y aplicar tecnologías de la información, tomar como referencia los modelos de gestión de otras provincias y asesorar al Comité Popular Provincial sobre un plan de cobro de tarifas científico y eficaz que no cause congestión vehicular", señala el documento.

El líder del Comité del Partido de la Ciudad de Chau Doc declaró que la junta directiva del Área Turística Nacional de la Montaña Sam está coordinando con los departamentos pertinentes y el Comité Popular de la Ciudad de Chau Doc el plan de recaudación de tarifas y lo presentará al Comité Popular Provincial de An Giang para su decisión. Actualmente no existe un plan específico.

"El Comité del Partido de la Ciudad escuchará las opiniones de la gente dentro y fuera de la provincia antes de proponer la solución óptima porque la junta directiva del Área Turística Nacional de Sam Mountain está bajo el Comité Popular Provincial, no bajo la ciudad de Chau Doc", dijo el líder del Comité del Partido de la ciudad de Chau Doc.

Si no hay inversión, ¿deberían abandonarse las estaciones de peaje?

Nếu thu phí vào núi Sam không đầu tư cho cộng đồng thì nên tháo dỡ trạm? - Ảnh 2. — La estación de peaje para ingresar al Área Turística Nacional de Sam Mountain en la calle Le Dai Cuong, cerca de la circunvalación Chau Doc - Tinh Bien, estaba desierta en la mañana del 4 de mayo - Foto: BUU DAU

En declaraciones a Tuoi Tre Online , el Dr. Ngo Quang Lang, vicepresidente de la Asociación de Ciencias Históricas de la provincia de An Giang, dijo que ocupó el cargo de subdirector del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de An Giang de 2003 a 2013.

En ese entonces, Chau Doc aún no había instalado una estación de peaje. El cobro de peajes comenzó en 2014. Después de eso, fue transferido a otra unidad.

Desde la implementación del peaje, se han generado numerosas opiniones indignadas dentro y fuera de la provincia. En particular, en 2014, el Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo incluyó el Festival Ba Chua Xu en la montaña Sam en la lista de patrimonio cultural inmaterial nacional, por lo que el gobierno comenzó a instalar estaciones de peaje.

El Sr. Lang solicitó aclaraciones sobre el uso de las tasas recaudadas en la estación de Sam Mountain: ¿cómo se ha utilizado esta fuente de financiación para restaurar y embellecer la reliquia de Sam Mountain? ¿Se ha solicitado inversión o implementado algún proyecto para mejorar el paisaje y el medio ambiente? ¿Se han construido nuevos proyectos?

“Se debe detener el cobro de tasas sin construir nuevos proyectos ni contribuir al público. ¿Adónde va el dinero de las tasas? Si proviene de otra fuente, debe detenerse de inmediato”, dijo el Sr. Lang.

Al respecto, un líder del Comité Popular Provincial de An Giang afirmó: "El Comité Popular Provincial de An Giang se reunirá para escuchar los informes y proponer un plan de cobro de tarifas en el Área Turística de Sam Mountain para garantizar el cumplimiento de la ley, la adecuación a la realidad y servir a la estrategia de desarrollo turístico de la provincia".

El 50% de la tarifa se utiliza para el cuidado del aparato.

Según las estadísticas de la junta directiva del Área Turística Nacional de Sam Mountain, en 2020, la recaudación de tarifas fue de más de 33 mil millones de VND; en 2021, casi 20 mil millones de VND (disminución debido a la pandemia de COVID-19); en 2022, fue de más de 48 mil millones de VND; en 2023, alcanzó más de 46 mil millones de VND y 40,748 mil millones de VND a fines de octubre de 2024.

El líder de la junta directiva del Área Turística Nacional de Sam Mountain dijo que actualmente a la unidad se le permite conservar el 50% de los ingresos anuales totales de acuerdo con las regulaciones y gastarlo en cuatro actividades: pago de salarios y gastos regulares (más de 80 personas), fondo de desarrollo de la unidad, fondo de bienestar social y fondo de recompensas.

LUCHA

Fuente: https://tuoitre.vn/neu-thu-phi-vao-nui-sam-khong-dau-tu-cho-cong-dong-thi-nen-thao-do-tram-20250504105019036.htm