Prevenir la corrupción y la negatividad en la formación, las pruebas y la concesión de permisos de conducir

El 10 de abril, el Viceministro de Transporte Le Dinh Tho firmó el Documento No. 3448/BGTVT-TTr a los Departamentos de Transporte de las provincias y ciudades solicitando la estricta implementación de la prevención y lucha contra la corrupción y la negatividad en la capacitación, las pruebas y el otorgamiento de licencias de conducir.

Centro de pruebas de conducción en la provincia de Quang Ninh. Foto: Thanh Van/VNA

En consecuencia, a partir de principios de 2023, el Ministro de Transporte decidió establecer equipos de inspección integrales para gestionar de manera integral e integral la capacitación, las pruebas y la emisión de licencias de conducir de los Departamentos de Transporte en todo el país; Al mismo tiempo, el proceso de inspección debe adherirse a los principios de publicidad, transparencia, independencia, objetividad, seriedad y tratamiento de las infracciones a medida que se produzcan. Hasta ahora, los equipos de inspección del Ministerio de Transporte han inspeccionado 40/63 Departamentos de Transporte, descubriendo inicialmente una serie de deficiencias y limitaciones en la gestión e implementación de los Departamentos de Transporte, con potenciales riesgos negativos. En concreto: La explotación de los datos sobre el seguimiento del tiempo y la distancia de los alumnos (DAT) al servicio de la gestión de la formación es todavía limitada; La inspección y supervisión de los cursos y los exámenes de certificación son todavía formales y no se ajustan a la realidad; permitir que los centros de formación envíen informes a través del software con muchos días de retraso; revisar a los candidatos que cumplen los requisitos del examen sin comparar completamente los datos a través del sistema DAT; Se produjo un fenómeno en el que los candidatos hablaban entre ellos y los examinadores hablaban con los candidatos durante el examen teórico. "Las deficiencias, limitaciones e infracciones detectadas fueron registradas por los equipos de inspección y exigieron a los Departamentos de Transporte de las provincias y ciudades tomar medidas inmediatas para abordarlas y corregirlas", señaló el Ministerio de Transporte. Aunque el plan de inspección aún no se ha completado, con el fin de rectificar y superar rápidamente las deficiencias y errores y prevenir y combatir la negatividad, el Ministerio de Transporte ha enviado un documento al Departamento de Transporte de las provincias y ciudades solicitando que continúe la implementación estricta del trabajo de prevención y combate de la corrupción y la negatividad y gestione estrictamente el trabajo de capacitación, pruebas y concesión de licencias de conducir; Monitorear y comprender periódicamente la información sobre la opinión pública, identificar de manera proactiva el contenido potencialmente negativo en la capacitación, las pruebas y las licencias de conducir para prevenirlo de manera temprana y a distancia. En particular, el Ministerio de Transporte exige a los Departamentos de Transporte que gestionen la formación, las pruebas y la concesión de licencias de conducir de conformidad con la reglamentación; centrándose en la implementación estricta del monitoreo, inspección, explotación y uso de datos DAT, datos de gestión DAT (evitando el fenómeno de múltiples dispositivos DAT en el mismo vehículo, una persona presente en 2 vehículos al mismo tiempo); Fortalecer la inspección y supervisión de los centros de formación para gestionar estrictamente la organización de la enseñanza de acuerdo con el contenido, el programa, el plan y el progreso de la formación; Prueba al final del curso según sea necesario. Además de ello, recibir informes a tiempo; Compare la lista de informes 1, el informe 2 y los datos de gestión DAT al revisar la lista de candidatos para el examen de manejo para garantizar las condiciones de acuerdo con las regulaciones, incluidas las horas suficientes, los kilómetros de práctica de manejo en la carretera y las lecciones de práctica de manejo. Los Departamentos de Transporte ordenan a los centros de capacitación gestionar y utilizar los datos DAT para garantizar la precisión; Consultar información sobre profesores y vehículos de prácticas de conducción a la hora de organizar entrenamientos y revisar a los alumnos para los exámenes finales; Informar prontamente al Departamento de Transporte cuando haya cambios en los planes y avances de capacitación; Ordenar al Consejo Examinador y al Equipo Examinador que implementen estrictamente las regulaciones legales e instrucciones de la Administración de Carreteras de Vietnam sobre la organización de los exámenes de conducir; el examinador desempeña sus funciones y tareas adecuadamente; Asegúrese de que los candidatos no traigan ni utilicen teléfonos o dispositivos de comunicación en la sala de examen teórico y no utilicen alta tecnología durante el examen. Al mismo tiempo, seguir ordenando al Departamento de Inspección de Transporte que incremente el control sorpresivo de las pruebas de conducir; Coordinar activamente con las agencias de gestión educativa y las autoridades locales para fortalecer la gestión, inspección y verificación de la confirmación de las personas de minorías étnicas que no pueden leer ni escribir en vietnamita para garantizar la capacitación, las pruebas y la emisión de licencias de conducir A1 y A4 a las personas adecuadas. El Ministerio de Transporte también solicitó a los Departamentos de Transporte que han sido inspeccionados, organizaron revisiones, aclararon responsabilidades y contaron con medidas de manejo adecuadas para grupos e individuos relacionados con la existencia y errores en la gestión de la capacitación, pruebas y licencias; Corregir urgentemente las deficiencias y errores en la gestión y ejecución del Departamento señalados por los Equipos de Inspección en las actas de inspección.

Además de ello, organizar revisiones e inspecciones para aclarar los problemas existentes y los signos de violaciones en los centros de capacitación y centros de pruebas de manejo. Los Departamentos de Transporte de Dak Lak, Lai Chau y Lao Cai verificaron y aclararon el fenómeno de los examinadores que asisten a los candidatos en determinados momentos durante algunas pruebas teóricas A1. El Departamento de Transporte de Binh Dinh aclaró el hecho de que a muchos candidatos se les permitió volver a tomar el examen práctico de manejo en algunas pruebas para manejar infracciones (si las hubiera) de acuerdo con su autoridad. En caso de detectar indicios negativos, es necesario trasladar de manera proactiva a las autoridades competentes para su consideración y manejo conforme a la normativa. Según la información de la Inspección del Ministerio de Transporte, hasta el momento, a través del trabajo de inspección, la Inspección del Ministerio ha transferido información sobre 2 centros de capacitación para conductores sospechosos de tener signos negativos a las agencias policiales locales para verificación, aclaración y manejo de acuerdo con la autoridad prescrita. El Ministerio de Transporte indicó que en los últimos años la gestión estatal de la formación, las pruebas y la concesión de licencias de conducir ha sido descentralizada de forma relativamente completa hacia las localidades por el Ministerio de Transporte; Al mismo tiempo, socializar fuertemente las instalaciones, la formación y las pruebas de los conductores, para satisfacer las necesidades de la sociedad en materia de aprendizaje y evaluación de los conductores. El Ministerio de Transporte también ha implementado simultáneamente numerosas soluciones para mejorar la calidad de la formación, las pruebas y el otorgamiento de licencias de conducir, además de fortalecer la inspección, el examen y la prevención de la corrupción y la negatividad; Perfeccionar el sistema de documentos legales, aplicando tecnologías de la información para mejorar la calidad y la eficiencia de la gestión. El Ministerio de Transportes identifica este como un campo con un gran alcance de influencia en la sociedad, que afecta a muchos temas, con muchos desarrollos complicados en la práctica, pero en algunos lugares hay un fenómeno de laxitud en la gestión y supervisión que conduce a muchos riesgos negativos potenciales.

Quang Toan (Agencia de Noticias de Vietnam)