Investigación sobre fuentes de arena importadas para la construcción de carreteras.

Las agencias pertinentes están considerando y evaluando más a fondo el estudio de las fuentes de arena importada para garantizar las necesidades de los proyectos de transporte, especialmente las autopistas en la región del Delta del Mekong.

En un informe a la Asamblea Nacional sobre la investigación de soluciones para diversificar las fuentes de materiales utilizados en proyectos de transporte, especialmente en la región del Delta del Mekong, el Ministerio de Transporte afirmó que, según un informe de la Asociación de Bienes Raíces de Ciudad Ho Chi Minh, Camboya ha expresado su voluntad de exportar arena a Vietnam con una reserva de aproximadamente 100 millones de metros cúbicos, con un período de extracción de un año.

Las agencias pertinentes, los inversores y los consultores están estudiando y evaluando activamente las opciones para movilizar materiales de construcción para proyectos de transporte para satisfacer la demanda (Foto ilustrativa: Gia Minh).

La asociación también propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh actúe como enlace con la otra parte para llevar a cabo los procedimientos y, al mismo tiempo, asigne una unidad empresarial militar en el Sur para que actúe como enlace para firmar el contrato de distribución.

Recientemente, el Ministerio de Industria y Comercio presidió y coordinó con los ministerios, sectores y organismos pertinentes la organización de un grupo de trabajo en Camboya que informará al Primer Ministro.

En consecuencia, Camboya cuenta con abundantes reservas de arena para la nivelación de terrenos y la construcción, suficientes para satisfacer las necesidades inmediatas y a largo plazo de las provincias del sur. El suministro de arena no encuentra obstáculos según las políticas de ambos gobiernos . Esta es una importante fuente de suministro para proyectos, informó el Ministerio de Transporte.

Anteriormente, en un informe al Ministerio de Transporte sobre la movilización de materiales de construcción para el proyecto de la autopista Norte-Sur, específicamente el tramo Can Tho - Ca Mau, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan afirmó que, para cumplir con el plazo para completar las pruebas de carga y el trabajo de tratamiento de suelo débil en 2024 para garantizar que el proyecto se complete en 2025, además de la arena de río y mar traída al sitio de construcción, el inversionista, la unidad consultora y el contratista también están estudiando y evaluando la compra de arena de Camboya.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-nguon-cat-nhap-khau-thi-cong-cao-toc-192241026093732233.htm