Una serie de proyectos de superinfraestructura: el puente Can Gio y autopistas de un billón de dólares

Resumen de los proyectos de infraestructura clave de la semana pasada, destacado por la propuesta del puente Can Gio por un valor de más de 13.000 billones de VND y una serie de carreteras importantes que se están promoviendo para la inversión.

Panorama de los proyectos de infraestructura clave

La semana pasada, muchos proyectos importantes de infraestructura de transporte en todo el país registraron nuevos avances. Cabe destacar las propuestas para la construcción del puente Can Gio y la ruta marítima que conecta Can Gio con Vung Tau, la búsqueda de inversores para la autopista Tan Phu-Bao Loc y el avance en la implementación de otras autopistas y ferrocarriles urbanos.

El plan propuesto para construir el puente Can Gio costará 13.000 billones de VND.

El Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh presentó al Comité Popular de la Ciudad un informe de prefactibilidad sobre el proyecto del Puente Can Gio, bajo el modelo de asociación público-privada (APP). El proyecto propone cruzar el río Soai Rap, conectando el distrito de Nha Be con el distrito de Can Gio.

La zona prevista para el puente Can Gio. (Foto: Marina).

El puente tiene una longitud total estimada de 6,3 km , incluyendo un puente principal de casi 3 km y más de 3,3 km de vías de acceso. El diseño incluye 6 carriles (4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles mixtos), con una velocidad nominal de 80 km/h. La inversión total estimada supera los 13 billones de VND en virtud del contrato con BT, y se prevé que la construcción comience en 2027.

Plano de la ruta marítima Can Gio - Vung Tau

Según la propuesta de Vingroup Corporation, el proyecto de la carretera marítima que conecta Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) con Vung Tau se invertirá mediante un contrato de colaboración público-privada (PPP) y una alianza de cooperación transfronteriza (BT). La ruta comienza en la carretera Bien Dong 2, en la zona urbana costera de Can Gio, y termina en la carretera 30/4 en Vung Tau. La inversión inicial total es de aproximadamente 104.410 millones de VND . El inversor propuso iniciar la construcción en 2026 y finalizarla en 3 años.

Un rincón del área urbana costera de Can Gio en construcción. (Foto: Marina).

Son Hai Group invierte en la autopista Tan Phu-Bao Loc

El proyecto de la autopista Tan Phu-Bao Loc ha seleccionado oficialmente al inversor, Son Hai Group Company Limited. El proyecto tiene una longitud de 66 km y una inversión total de 14.475 millones de VND . El plazo de construcción previsto es de 25 meses y su finalización está prevista para el 31 de diciembre de 2027. La ceremonia de colocación de la primera piedra está prevista para el 19 de diciembre en la intersección con la carretera DT 721, en la comuna de Da Huoai.

Ruta del proyecto. (Foto: Vietnam Law Newspaper).

La autopista Gia Nghia-Chon Thanh está retrasada debido a la limpieza del sitio.

La empresa conjunta Vingroup-Techtra, inversora del proyecto componente 1 de la autopista Gia Nghia-Chon Thanh, declaró que aún no se le ha entregado un terreno limpio para la construcción. El plan inicial era entregar el 30% del terreno para finales de septiembre de 2025 y el 70% para finales de 2025. El gobierno local informó que aprobará la primera fase de limpieza del terreno para el primer tramo de 6 km de la ruta en diciembre de 2025.

La autopista Gia Nghia-Chon Thanh comienza en la intersección con la carretera Ho Chi Minh, atravesando la comuna de Kien Duc, provincia de Lam Dong. (Foto: Periódico Lam Dong).

Más de 500 millones de dólares para construir la carretera del eje Hoa Lu- Nam Dinh

Se ha aprobado el proyecto de la carretera clave para el desarrollo socioeconómico de la provincia de Ninh Binh (tramo Hoa Lu - Nam Dinh), con una longitud total de 39 km . La ruta atraviesa numerosos distritos y comunas de las localidades de Ý Yên, Nam Định, Mỹ Lộc y Tây Hoa Lư. La inversión total del proyecto asciende a 13.850 billones de VND . El período 2026-2028 se centrará en la construcción y se prevé que entre en funcionamiento a partir de 2029.

Hoja de ruta del proyecto. (Foto: Inversionista).

Otros proyectos de infraestructura

• Estación de tren Nhon - Hanói: La excavadora TBM1 completó la perforación de las primeras cuatro estaciones subterráneas de la línea 3 del metro, tramo Nhon - Estación de tren de Hanói. La línea tiene una longitud total de 12,5 km, incluyendo ocho estaciones elevadas y cuatro subterráneas.
• Conexión de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet: El proyecto vial desde la intersección de Le Duan y Truong Chinh hasta el intercambiador de la autopista en Lam Dong tiene una longitud de 12 km y una inversión total de 4.712 millones de VND. Se prevé que la construcción comience en 2026 y finalice en 5 años.
• Planificación de Hanoi: El Primer Ministro solicitó a la ciudad de Hanoi que revise y ajuste el Plan Maestro de la Capital hacia una dirección multicéntrica y multipolar, y al mismo tiempo planifique una red de transporte urbano multimodal.

Mapa de ruta del proyecto. (Foto: Periódico Lam Dong).

Fuente: https://baolamdong.vn/loat-sieu-du-an-ha-tang-cau-can-gio-va-cac-cao-toc-nghin-ty-408551.html