Los primeros meses de 2025 tuvieron un clima relativamente favorable, lo que facilitó la pesca de mariscos cerca de la costa. Sin embargo, muchos barcos solo salieron al mar con poca frecuencia debido a la escasez de mano de obra, e incluso muchos propietarios de embarcaciones tuvieron que salir solos.
El pescador Tran Van Chu se sienta en tierra en el puerto de Cua Sot a pesar de ser la temporada alta de pesca porque aún no ha encontrado miembros de la tripulación - Foto: LE MINH
Mientras tanto, en muchas localidades los barcos pesqueros de alta mar se ven obligados a permanecer en tierra o a tener su tripulación reducida a la mitad debido a la imposibilidad de encontrar trabajadores.
Los ingresos provenientes de la actividad marítima son precarios y el trabajo es arduo, mientras que las oportunidades de empleo en el extranjero o de trabajo en zonas industriales ofrecen trabajos más livianos, ingresos más altos y mayor estabilidad, lo que hace que la mayoría de los jóvenes pierdan el interés en la actividad marítima.
Debido a la escasez de mano de obra, el propietario del barco tiene que salir solo al mar.
Al visitar la zona de amarre del puerto de Cua Sot (distrito de Thach Ha, provincia de Ha Tinh ) en los últimos días, observamos una atmósfera bastante sombría mientras docenas de barcos yacían inmóviles en tierra, incapaces de zarpar debido a una grave escasez de mano de obra.
Mientras preparaba su equipo de pesca en su bote de 90 CV, el Sr. Tran Van Chu (48 años, residente en la ciudad de Loc Ha, distrito de Thach Ha) lamentó que, aunque el clima había sido bueno durante los últimos días y todos los preparativos para el viaje de pesca estaban completos, la falta de miembros de la tripulación significaba que el bote de su familia todavía estaba atracado.
El barco del Sr. Chu se utiliza para pescar con redes de enmalle y calamares, a 12 millas náuticas de la costa. Cada viaje requiere al menos cuatro pescadores, pero desde el Año Nuevo Lunar, ha habido una grave escasez de mano de obra porque los antiguos tripulantes han encontrado otros trabajos. Por lo tanto, a veces, solo dos personas tienen que llevar el barco mar adentro para pescar.
"Este barco debería haber salido a pescar hoy, pero como no encontramos suficientes trabajadores, no pude sacarlo solo. Hubo momentos en que encontramos trabajadores, pero no los suficientes, así que al salir al mar, el trabajo era muy duro y el tiempo en el mar era menor, lo que se traducía en mayores costos", dijo el Sr. Chu.
Según el Sr. Chu, la escasez de mano de obra marinera se debe a la precariedad de la profesión. Algunos viajes producen abundantes capturas de mariscos que alcanzan precios elevados, mientras que otros solo generan escasas ganancias. La inestabilidad de los ingresos, sumada al arduo trabajo y las frecuentes noches en el mar, ha llevado a muchos pescadores a abandonar la profesión.
La imposibilidad de las embarcaciones de salir al mar deja a los propietarios sin ingresos, mientras que si las embarcaciones de madera permanecen atracadas en tierra, se dañarán rápidamente por percebes y otros organismos marinos, lo que provocará un aumento de los costos de reparación y mantenimiento.
De igual manera, el pescador Nguyen Van Trung (47 años, comuna de Thach Kim, distrito de Thach Ha) comentó que, debido a la escasez de mano de obra, su barco pesquero de 24 CV solo lleva unas pocas personas en cada viaje. A veces ni siquiera encuentra suficientes personas, por lo que tiene que salir solo al mar.
Ante la falta de mano de obra local, el Sr. Trung había visitado varias aldeas pesqueras en repetidas ocasiones para reclutar tripulantes, pero siempre regresaba con las manos vacías. Era difícil encontrar tripulantes jóvenes y fuertes, y los que tenían experiencia eran mayores y no estaban dispuestos a dejar a sus familias para trabajar lejos.
Estar solo en el vasto océano es un trabajo solitario y extremadamente duro. Pero si no salimos al mar, no tendremos ingresos. Muchos propietarios de barcos, tras un viaje en solitario, se ven obligados a dejar sus embarcaciones en tierra y buscar mano de obra por su mala salud. Si esta situación continúa, nos será difícil mantener nuestra profesión de marineros», declaró el Sr. Trung.
Los jóvenes van al extranjero a trabajar, los mayores van al mar.
Al explicar la razón de la escasez de trabajadores marítimos, el Sr. Chu dijo que los ingresos provenientes de la navegación son inestables, algunos viajes son exitosos y otros no, por lo que muchas personas ya no están interesadas en la profesión.
Además, desde hace muchos años, existen excelentes oportunidades de empleo en el extranjero, con altos ingresos, por lo que la mayoría de los jóvenes del pueblo se han marchado al extranjero. Por lo tanto, quienes aún se ganan la vida pescando aquí tienen principalmente 50 años o más, y la mayoría son propietarios de embarcaciones.
El Sr. Tran Van Han, presidente del Comité Popular de la ciudad de Loc Ha (distrito de Thach Ha), dijo que en el pasado, hubo épocas en que los recursos marinos eran escasos, la eficiencia pesquera era baja y el costo de ir al mar era alto, por lo que muchas personas no estaban entusiasmadas con la pesca.
Mientras tanto, la mayoría de los jóvenes locales se han ido al extranjero a trabajar y los que permanecen en casa son pocos, lo que hace muy difícil para los pescadores encontrar tripulantes.
El Sr. Pham Duy Khanh, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Thach Kim (distrito de Thach Ha), explicó que la pesca ha sido una ocupación tradicional de los pescadores locales durante siglos. Sin embargo, debido a la escasez de mano de obra para la navegación, muchos barcos pesqueros se ven obligados a permanecer atracados.
En la comuna de Thach Kim, la mayoría de los pescadores son personas mayores, mientras que el número de jóvenes que continúan con la profesión tradicional es muy pequeño, por lo que el número de barcos en la zona disminuye año tras año.
En la década de 2020, toda la comuna tenía alrededor de 110 barcos, pero ahora ese número ha disminuido a 96. La disminución en el número de barcos se debe principalmente a que la gente los vende porque no puede reclutar mano de obra para la navegación.
"La mano de obra marinera es escasa porque los jóvenes locales optan por ir al extranjero a trabajar o cursar estudios y luego trabajar lejos de casa".
Las estadísticas preliminares muestran que más de 1200 jóvenes de la localidad se han ido a trabajar al extranjero, sin contar un gran número que lo ha hecho por vías no oficiales. Mientras tanto, los pescadores también enfrentan dificultades para encontrar trabajo en otras localidades debido a la inestabilidad de los ingresos y la dificultad para atraer tripulantes, lamentó el Sr. Khanh.
Según el Sr. Khanh, la escasez de mano de obra marinera en la localidad es un problema bastante complejo. Sin una nueva generación, existe la preocupación de que la profesión tradicional desaparezca gradualmente.
Por ello, tanto las autoridades locales como los pescadores esperan que el gobierno tenga políticas y apoyo para cada salida de pesca para que los pescadores puedan sentirse seguros de continuar con su labor en el mar.
Los pescadores preparan redes y aparejos de pesca en el puerto pesquero de Dong Hai (Phan Rang - ciudad de Thap Cham) antes de salir al mar - Foto: AN ANH
Los jóvenes ya no están interesados en la profesión marinera.
El 12 de marzo, las observaciones en el puerto pesquero de Hon Ro (ciudad de Nha Trang, provincia de Khanh Hoa ) mostraron que muchos barcos pesqueros seguían anclados en el puerto porque no podían salir al mar. El Sr. Le Van Dung, capitán de un barco pesquero en el puerto de Hon Ro, declaró que desde el Tet (Año Nuevo Lunar), su barco no ha podido salir al mar debido a la escasez de mano de obra.
"Cada viaje de pesca dura medio mes, y la pesca en alta mar requiere al menos 10 tripulantes, pero aún no he encontrado suficientes y tengo que esperar para reclutar más", dijo el Sr. Dung. Muchos otros barcos pesqueros también están atracados en el puerto debido a la escasez de mano de obra.
El Sr. Le Tan Ban, presidente de la Asociación Provincial de Pesca de Khanh Hoa, cree que la escasez de mano de obra marinera se debe a los bajos ingresos de la pesca, la falta de interés entre los jóvenes locales y el hecho de que otros han buscado educación y encontrado trabajos más fáciles en las grandes ciudades, lo que lleva a una disminución del número de trabajadores marineros en la localidad.
Es necesario un pago por adelantado para retener a la tripulación.
El Sr. Pham Luu Hien, director de la junta directiva del puerto pesquero de Dong Hai (ciudad de Phan Rang - Thap Cham, provincia de Ninh Thuan ), explicó que la escasez de tripulantes suele ocurrir durante la temporada alta de pesca austral (de abril a septiembre según el calendario lunar). En esta época, los barcos pesqueros que utilizan redes mixtas para la captura de anchoas obtienen una excelente cosecha, altos ingresos y pueden regresar en un día, por lo que las tripulaciones acuden en masa a la zona.
Por el contrario, los buques pesqueros dedicados a la pesca de arrastre de larga distancia y la pesca con redes de enmalle de caballa y atún sufren escasez de tripulantes. Según algunos pescadores de Ninh Thuan, para retener a los tripulantes, los armadores deben abonar anticipos de entre 1 y 3 millones de dongs por persona para garantizar su tranquilidad en el mar. "Además de los ingresos que se pagan a los tripulantes después de cada viaje, en promedio, cada buque pesquero debe gastar entre 15 y 25 millones de dongs en anticipos para retener a los tripulantes para el siguiente viaje", declaró un armador.
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Fuente: https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm
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