Los primeros meses de 2025 han sido bastante favorables en cuanto al clima, lo que facilita la pesca de mariscos cerca de la costa. Sin embargo, muchos barcos solo pescan de forma limitada debido a la falta de mano de obra, e incluso muchos propietarios de embarcaciones se ven obligados a salir al mar solos.
El pescador Tran Van Chu se encuentra actualmente atracado en el puerto de Cua Sot en su barco a pesar de la temporada alta de pesca porque no ha encontrado un compañero para salir al mar - Foto: LE MINH
Mientras tanto, los barcos pesqueros de alta mar en muchas localidades se ven obligados a permanecer en tierra o han tenido que reducir su número de tripulantes a la mitad debido a la imposibilidad de encontrar trabajadores.
Los ingresos que se obtienen en la profesión de marinero son inestables y duros, mientras que ir al extranjero a trabajar o a zonas industriales ofrece un trabajo más fácil, mayores ingresos y estabilidad, lo que hace que la mayoría de los jóvenes ya no estén interesados en la profesión de marinero.
Falta de mano de obra, los armadores tienen que salir solos al mar
Presentes en el área de fondeadero de barcos del puerto de Cua Sot (distrito de Thach Ha, Ha Tinh ) en los últimos días, registramos una atmósfera bastante sombría cuando decenas de barcos yacían inmóviles en la orilla, incapaces de salir al mar debido a una grave escasez de mano de obra.
Mientras preparaba el equipo de pesca en el barco de 90 CV, el Sr. Tran Van Chu (48 años, residente en la ciudad de Loc Ha, distrito de Thach Ha) dijo con tristeza que el clima había sido agradable estos últimos días, que todos los preparativos para el viaje al mar se habían completado, pero que debido a la falta de miembros de la tripulación, el barco de su familia todavía tenía que permanecer en tierra.
El barco del Sr. Chu pesca mariscos con redes de arrastre y calamares a 12 millas náuticas de la costa. Cada viaje requiere al menos cuatro pescadores, pero desde el Tet ha habido una grave escasez de mano de obra, ya que sus antiguos tripulantes han encontrado otros trabajos. Por lo tanto, a veces solo dos personas tienen que llevar el barco mar adentro para pescar mariscos.
"Este barco debía estar pescando en alta mar hoy, pero como no encontramos trabajadores, no pude llevarlo solo al mar. También hubo viajes donde conseguimos trabajadores, pero no los suficientes, así que cuando salimos al mar, el trabajo fue muy duro y el tiempo en el mar también fue más corto, lo que generó más gastos", dijo el Sr. Chu.
Según el Sr. Chu, la escasez de marineros se debe a la inestabilidad de esta profesión. Algunos viajes resultan en una gran captura de mariscos que se pueden vender a precios elevados, pero también hay viajes en los que la tripulación solo obtiene ganancias. La inestabilidad salarial, sumada al trabajo agotador y los frecuentes turnos de noche, ha llevado a muchos marineros a renunciar a sus trabajos.
Las embarcaciones no pueden salir al mar, lo que provoca que los propietarios de los barcos no tengan ingresos, mientras que si las embarcaciones (con cascos de madera) permanecen en la orilla durante demasiado tiempo, los percebes y los percebes de mar se adhieren rápidamente al casco, causando daños y aumentando los costos de reparación y mantenimiento.
De igual manera, el pescador Nguyen Van Trung (47 años, comuna de Thach Kim, distrito de Thach Ha) comentó que, debido a la falta de mano de obra, su barco pesquero de 24 CV solo llevaba unas pocas personas en cada viaje. En muchos viajes, no encontraba a nadie, así que tenía que salir solo.
Sin mano de obra local, el Sr. Trung había visitado varias aldeas pesqueras para reclutar tripulantes, pero regresó con las manos vacías. Era difícil encontrar tripulantes jóvenes y fuertes, y los experimentados eran mayores y no querían dejar a sus familias para trabajar lejos.
Estar solo en medio del vasto océano es triste y muy duro. Pero si no nos hacemos a la mar, no tendremos ingresos. Muchos armadores, tras hacerse a la mar solos, no gozan de buena salud y tienen que abandonar sus barcos para buscar trabajo. Si esta situación continúa, nos será difícil mantener nuestra profesión de marineros», declaró el Sr. Trung.
Los jóvenes van a trabajar al extranjero, los mayores van al mar.
Al explicar la razón de la falta de marineros, el Sr. Chu dijo que los ingresos provenientes de la navegación son inestables y hay pocos viajes, por lo que muchas personas ya no están interesadas.
Además, desde hace muchos años, la oportunidad de trabajar en el extranjero ha sido muy amplia, con altos ingresos, por lo que la mayoría de los jóvenes del pueblo se han marchado. Por lo tanto, quienes aún trabajan en el mar aquí tienen principalmente 50 años o más, y la mayoría son armadores.
El Sr. Tran Van Han, presidente del Comité Popular de la ciudad de Loc Ha (distrito de Thach Ha), dijo que recientemente hubo épocas en que los recursos pesqueros eran escasos, la eficiencia de la pesca era baja y el costo de ir al mar era alto, por lo que muchas personas no estaban interesadas en pescar.
Mientras tanto, la mayoría de los jóvenes locales se van al extranjero a trabajar, los jóvenes en casa se pueden contar con los dedos de la mano y realizan otros trabajos, por lo que es muy difícil para los pescadores encontrar miembros para la tripulación.
El Sr. Pham Duy Khanh, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Thach Kim (Distrito de Thach Ha), afirmó que la pesca de mariscos ha sido una ocupación tradicional de los pescadores locales durante siglos. Sin embargo, debido a la falta de mano de obra marinera, muchos barcos pesqueros se han visto obligados a permanecer en tierra.
En la comuna de Thach Kim, la mayoría de los pescadores que trabajan en el mar son mayores, mientras que el número de jóvenes que continúan con la profesión tradicional es muy pequeño, por lo que el número de barcos locales disminuye cada año.
En la década de 2020, toda la comuna contaba con unas 110 embarcaciones, pero ahora solo quedan 96. La cantidad de embarcaciones ha disminuido principalmente porque la gente las ha vendido al no poder contratar trabajadores para salir al mar.
"La fuente de mano de obra marinera es escasa porque los jóvenes locales crecen y eligen trabajar en el extranjero o ir a la escuela y luego trabajar lejos.
Las estadísticas preliminares de la localidad muestran que hay más de 1200 jóvenes trabajando en el extranjero, además de un gran número de personas que trabajan ilegalmente. Mientras tanto, los pescadores que buscan trabajo en otras localidades también enfrentan dificultades debido a la inestabilidad de sus ingresos y la dificultad para atraer tripulantes, expresó su preocupación el Sr. Khanh.
Según el Sr. Khanh, el problema de la escasez de mano de obra marinera local es bastante grave. Debido a la falta de una nueva generación, la profesión tradicional teme su desaparición gradual.
Por ello, tanto la localidad como los pescadores esperan que el Estado tenga políticas y apoyo para cada salida al mar para que los pescadores puedan sentirse seguros en el mar.
Los pescadores preparan redes y aparejos de pesca en el puerto pesquero de Dong Hai (Phan Rang - ciudad de Thap Cham) antes de hacerse a la mar - Foto: AN ANH
Los jóvenes ya no están interesados en la profesión de marinero.
El 12 de marzo, en el puerto pesquero de Hon Ro (ciudad de Nha Trang, provincia de Khanh Hoa ), muchos barcos pesqueros seguían anclados en el muelle porque no podían hacerse a la mar. El Sr. Le Van Dung, capitán de un barco pesquero en el puerto de Hon Ro, explicó que desde el Tet, su barco no ha podido hacerse a la mar por falta de marineros.
"Cada viaje al mar dura medio mes; la pesca en alta mar requiere al menos 10 tripulantes, pero aún no he encontrado suficientes, así que tengo que esperar para encontrar más", dijo el Sr. Dung. Muchos otros barcos pesqueros también están varados en puerto por falta de marineros.
El Sr. Le Tan Ban, presidente de la Asociación de Pesca de la provincia de Khanh Hoa, dijo que la escasez de marineros se debe a los bajos ingresos de la pesca, los jóvenes locales ya no están interesados en esta profesión, otros estudian y luego encuentran trabajos más fáciles en las grandes ciudades, lo que provoca que la fuerza laboral marinera local disminuya.
Pague por adelantado para mantener a su tripulación
El Sr. Pham Luu Hien, director de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Dong Hai (Phan Rang, ciudad de Thap Cham, Ninh Thuan ), explicó que la escasez de barcos pesqueros suele ocurrir durante la temporada alta de pesca del sur (de abril a septiembre según el calendario lunar). En esta época, los barcos pesqueros que utilizan atarrayas para capturar anchoas son muy rentables, generan altos ingresos y regresan a casa en el mismo día, por lo que los barcos acuden en masa a trabajar.
Por el contrario, los barcos pesqueros que utilizan arrastreros y barcos de arrastre para capturar atún y caballa durante largos periodos en el mar carecen de tripulantes. Según algunos pescadores de Ninh Thuan, para retener a los tripulantes, los propietarios de los barcos pesqueros deben pagar un anticipo de entre 1 y 3 millones de dongs por persona para que puedan navegar con tranquilidad. "Además de los ingresos que se pagan a los tripulantes después de cada viaje, en promedio, cada barco pesquero debe pagar un anticipo de entre 15 y 25 millones de dongs para retener a los tripulantes para el siguiente viaje", declaró el propietario de un barco pesquero.
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Fuente: https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm
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