Pescadores 'con ojos rojos' buscan amigos para ir al mar

Los primeros meses de 2025 han sido bastante favorables en cuanto al clima, lo que ha facilitado la pesca de mariscos cerca de la costa. Sin embargo, muchas embarcaciones solo están pescando moderadamente debido a la falta de mano de obra, y muchos propietarios incluso tienen que salir a la mar solos.

El pescador Tran Van Chu, a bordo de su barco, se encuentra actualmente atracado en el puerto de Cua Sot, a pesar de estar en plena temporada de pesca, porque no ha encontrado compañero para faenar. - Foto: LE MINH

Mientras tanto, en muchas localidades, los barcos pesqueros de altura se ven obligados a permanecer en tierra o han reducido su número a la mitad debido a la falta de mano de obra.

Los ingresos de la navegación marítima son inestables y difíciles, mientras que trabajar en el extranjero o en zonas industriales ofrece un trabajo más fácil, mayores ingresos y estabilidad, lo que hace que la mayoría de los jóvenes ya no se interesen por la navegación.

Ante la falta de mano de obra, los armadores tienen que hacerse a la mar solos.

En los últimos días, al estar presentes en la zona de fondeo de barcos del puerto de Cua Sot (distrito de Thach Ha, Ha Tinh ), registramos una atmósfera bastante sombría cuando decenas de barcos permanecían inmóviles en la orilla, sin poder hacerse a la mar debido a una grave escasez de mano de obra.

Mientras preparaba los aparejos de pesca en la embarcación de 90 CV, el Sr. Tran Van Chu (48 años, residente en la ciudad de Loc Ha, distrito de Thach Ha) dijo con consternación que el clima había sido agradable durante los últimos días, todos los preparativos para el viaje estaban completos, pero debido a la falta de tripulantes, el barco de su familia tuvo que quedarse en tierra.

El barco del señor Chu pesca marisco con redes de arrastre y calamar a 12 millas náuticas de la costa. Cada salida requiere al menos cuatro pescadores, pero desde el Tet hasta ahora hay una grave escasez de mano de obra, ya que sus antiguos tripulantes han encontrado otros trabajos. Por lo tanto, hay ocasiones en que solo dos personas tienen que salir a pescar.

"Este barco debía estar pescando mar adentro hoy, pero como no pudimos encontrar trabajadores, no pude salir a la mar solo. Hubo ocasiones en que pudimos encontrar trabajadores, pero no los suficientes, así que cuando salimos a la mar, el trabajo fue muy duro y el tiempo en el mar también fue más corto, lo que ocasionó más gastos", dijo el Sr. Chu.

Según el Sr. Chu, la escasez de marineros se debe a la precariedad de esta profesión. Algunos viajes dan como resultado grandes capturas de marisco, que se pueden vender a precios elevados, pero también hay viajes en los que la tripulación apenas obtiene beneficios. La inestabilidad de los ingresos, junto con el trabajo agotador y los frecuentes turnos de noche, ha provocado que muchos marineros abandonen la profesión.

Los barcos no pueden salir a alta mar, dejando a los armadores sin ingresos. Mientras tanto, si los barcos de madera permanecen en tierra durante demasiado tiempo, los percebes y las algas marinas se adhieren rápidamente al casco, causando daños y aumentando los costes de reparación y mantenimiento.

De igual manera, el pescador Nguyen Van Trung (47 años, comuna de Thach Kim, distrito de Thach Ha) comentó que, debido a la escasez de mano de obra, su barco pesquero 24CV solo contaba con unos pocos tripulantes en cada salida. En muchas ocasiones, no encontraba a nadie y tenía que salir solo.

Ante la falta de mano de obra local, el señor Trung había recorrido varios pueblos pesqueros en busca de tripulantes, pero regresó con las manos vacías. Era difícil encontrar tripulantes jóvenes y fuertes, mientras que los experimentados eran mayores y no querían dejar a sus familias para trabajar lejos.

«Estar solo en medio del vasto océano es triste y supone un trabajo muy duro. Pero si no salimos a la mar, no tendremos ingresos. Muchos armadores, tras hacerse a la mar solos, sufren problemas de salud y tienen que dejar sus barcos en tierra para buscar trabajadores. Si esta situación persiste, nos será difícil mantener nuestra profesión marítima», afirmó el Sr. Trung.

Los jóvenes se van a trabajar al extranjero, los ancianos se van al mar.

Al explicar el motivo de la falta de marineros, el Sr. Chu dijo que los ingresos de la navegación marítima son inestables, con viajes que van y vienen, por lo que muchas personas ya no están interesadas.

Además, desde hace muchos años, las oportunidades de trabajar en el extranjero son muy amplias y ofrecen altos ingresos, por lo que la mayoría de los jóvenes del pueblo se han marchado. Por lo tanto, quienes aún trabajan en el mar aquí tienen principalmente 50 años o más, y la mayoría son armadores.

El Sr. Tran Van Han, presidente del Comité Popular de la ciudad de Loc Ha (distrito de Thach Ha), dijo que recientemente hubo épocas en las que los recursos pesqueros escaseaban, la eficiencia de la pesca era baja y el costo de salir al mar era alto, por lo que muchas personas no estaban interesadas en la pesca.

Mientras tanto, la mayoría de los jóvenes locales se van al extranjero a trabajar, los jóvenes que se quedan en casa se pueden contar con los dedos de una mano y se dedican a otros trabajos, por lo que a los pescadores les resulta muy difícil encontrar tripulantes.

El Sr. Pham Duy Khanh, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Thach Kim (distrito de Thach Ha), afirmó que la pesca de mariscos ha sido una ocupación tradicional de los pescadores locales durante cientos de años. Sin embargo, debido a la escasez de mano de obra marítima, muchos barcos pesqueros se han visto obligados a permanecer en tierra.

En la comuna de Thach Kim, la mayoría de los pescadores que trabajan en el mar son ancianos, mientras que el número de jóvenes que continúan con la profesión tradicional es muy pequeño, por lo que el número de barcos locales disminuye cada año.

En 2020, la comuna contaba con unas 110 embarcaciones, pero ahora el número se ha reducido a 96. Esta disminución se debe principalmente a que sus habitantes las vendieron al no encontrar trabajadores para la pesca.

"La mano de obra marítima escasea porque los jóvenes locales crecen y optan por trabajar en el extranjero o ir a la escuela y trabajar lejos.

Las estadísticas preliminares de la localidad muestran que hay más de 1200 jóvenes trabajando en el extranjero, sin mencionar la gran cantidad de personas que trabajan ilegalmente. Mientras tanto, los pescadores que buscan trabajadores en otras localidades también tienen dificultades debido a la inestabilidad de los ingresos y la dificultad para atraer tripulantes —expresó con preocupación el Sr. Khanh—.

Según el Sr. Khanh, el problema de la escasez de mano de obra marítima local es bastante grave. Sin una próxima generación, se teme que esta profesión tradicional desaparezca gradualmente.

Por lo tanto, tanto la localidad como los pescadores esperan que el Estado cuente con políticas y apoyo para cada salida al mar, de manera que los pescadores puedan sentirse seguros en alta mar.

Pescadores preparan redes y aparejos de pesca en el puerto pesquero de Dong Hai (Phan Rang - ciudad de Thap Cham) antes de zarpar. - Foto: AN ANH

Los jóvenes ya no se interesan por la navegación.

El 12 de marzo, en el puerto pesquero de Hon Ro (ciudad de Nha Trang, Khanh Hoa ), muchos barcos pesqueros permanecían anclados en el muelle al no poder zarpar. El Sr. Le Van Dung, capitán de un barco pesquero en el puerto de Hon Ro, declaró que desde el Tet hasta la fecha, su barco no ha podido hacerse a la mar por falta de marineros.

«Cada viaje dura medio mes; la pesca de altura requiere al menos diez tripulantes, pero aún no he encontrado suficiente gente, así que tengo que esperar a encontrar más», dijo el señor Dung. Muchos otros barcos pesqueros también están varados en puerto por falta de marineros.

El Sr. Le Tan Ban, presidente de la Asociación de Pesca de la provincia de Khanh Hoa, afirmó que la escasez de marineros se debe a los bajos ingresos que genera la pesca; los jóvenes locales ya no están interesados ​​en esta profesión, otros estudian y luego encuentran trabajos más fáciles en las grandes ciudades, lo que provoca que la mano de obra marítima local sea cada vez más escasa.

Debe pagar por adelantado para mantener al equipo.

El Sr. Pham Luu Hien, director de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Dong Hai (Phan Rang, ciudad de Thap Cham, Ninh Thuan ), afirmó que la escasez de barcos pesqueros suele producirse durante la temporada alta de la pesca en el sur (de abril a septiembre del calendario lunar). En esta época, la pesca con redes de lance para la captura de anchoas es muy rentable, con altos ingresos, y los barcos pueden realizar faenas de ida y vuelta en el mismo día, por lo que hay una gran afluencia de embarcaciones.

Por el contrario, los barcos pesqueros que utilizan redes de arrastre para la pesca de atún y caballa durante largos periodos en alta mar sufren escasez de tripulación. Según algunos pescadores de Ninh Thuan, para retener a sus tripulantes, los armadores deben pagar un anticipo de entre 1 y 3 millones de VND por persona para que puedan permanecer en el mar con tranquilidad. «Además del salario que reciben los tripulantes después de cada viaje, cada barco pesquero debe pagar, en promedio, un anticipo de entre 15 y 25 millones de VND para asegurar la tripulación para el siguiente viaje», afirmó el armador de un barco pesquero.

Fuente: https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm