Los pescadores buscan desesperadamente a los miembros de su tripulación.

Durante los primeros meses de 2025, el clima fue relativamente favorable, lo que facilitó la pesca de mariscos cerca de la costa. Sin embargo, muchos barcos solo salieron a faenar esporádicamente debido a la escasez de mano de obra, e incluso muchos propietarios tuvieron que salir a faenar solos.

El pescador Tran Van Chu permanece sentado en tierra en el puerto de Cua Sot a pesar de ser temporada alta de pesca porque aún no ha encontrado tripulación. - Foto: LE MINH

Mientras tanto, en muchas localidades, los buques pesqueros de alta mar se ven obligados a permanecer en tierra o a reducir a la mitad el tamaño de su tripulación debido a la imposibilidad de encontrar trabajadores.

Los ingresos procedentes de la navegación son precarios y el trabajo es arduo, mientras que las oportunidades de empleo en el extranjero o en zonas industriales ofrecen trabajos menos exigentes, mayores ingresos y mayor estabilidad, lo que provoca que la mayoría de los jóvenes pierdan interés por la navegación.

Debido a la escasez de mano de obra, el armador tiene que hacerse a la mar solo.

En nuestra visita a la zona de atraque del puerto de Cua Sot (distrito de Thach Ha, provincia de Ha Tinh ) en los últimos días, observamos un ambiente bastante sombrío, ya que decenas de barcos yacían inmóviles en la orilla, incapaces de zarpar debido a una grave escasez de mano de obra.

Mientras preparaba su equipo de pesca en su barco de 90 CV, el Sr. Tran Van Chu (de 48 años, residente en la ciudad de Loc Ha, distrito de Thach Ha) lamentó que, aunque el tiempo había sido bueno durante los últimos días y todos los preparativos para la excursión de pesca estaban completos, la falta de tripulantes significaba que el barco de su familia seguía atracado.

El barco del Sr. Chu se utiliza para la pesca con redes de enmalle y calamares, a 12 millas náuticas de la costa. Cada salida requiere al menos cuatro pescadores, pero desde el Año Nuevo Lunar hay una grave escasez de mano de obra, ya que los antiguos tripulantes han encontrado otros trabajos. Por lo tanto, a veces, solo dos personas tienen que salir a pescar.

"Este barco debería haber salido a pescar hoy, pero como no encontramos suficientes trabajadores, no pude zarpar solo. Hubo ocasiones en que encontramos trabajadores, pero no los suficientes, así que cuando salíamos a alta mar, el trabajo era muy duro y el tiempo en el mar era menor, lo que resultaba en mayores costos", dijo el Sr. Chu.

Según el Sr. Chu, la escasez de mano de obra marítima se debe a la precariedad de la profesión. Algunos viajes resultan en abundantes capturas de mariscos que alcanzan precios elevados, mientras que otros solo generan escasos beneficios. La inestabilidad de los ingresos, sumada al trabajo arduo y las frecuentes noches en el mar, ha llevado a muchos pescadores a abandonar la profesión.

La imposibilidad de que los barcos salgan a alta mar deja a sus propietarios sin ingresos, mientras que si los barcos de madera permanecen atracados en tierra, se dañarán rápidamente por los percebes y otros organismos marinos, lo que conllevará un aumento de los costes de reparación y mantenimiento.

De igual manera, el pescador Nguyen Van Trung (47 años, comuna de Thach Kim, distrito de Thach Ha) comentó que, debido a la escasez de mano de obra, su barco pesquero de 24 CV solo cuenta con unos pocos tripulantes en cada viaje. A veces ni siquiera encuentra suficientes personas, por lo que tiene que salir a faenar solo.

Al no encontrar mano de obra local, el Sr. Trung visitó varias aldeas pesqueras en repetidas ocasiones para reclutar tripulantes, pero siempre regresaba con las manos vacías. Era difícil encontrar tripulantes jóvenes y fuertes, mientras que los que tenían experiencia eran mayores y no estaban dispuestos a dejar a sus familias para trabajar lejos de casa.

«Estar solo en el vasto océano es solitario y un trabajo extremadamente duro. Pero si no salimos al mar, no tendremos ingresos. Muchos propietarios de barcos, después de un viaje en solitario, se ven obligados a dejar sus embarcaciones en tierra y buscar trabajadores porque no gozan de buena salud. Si esta situación continúa, nos será difícil mantener nuestra profesión de marineros», dijo el Sr. Trung.

Los jóvenes se van al extranjero a trabajar, los ancianos se hacen a la mar.

Al explicar el motivo de la escasez de marineros, el Sr. Chu dijo que los ingresos procedentes de la navegación son inestables, ya que algunos viajes tienen éxito y otros no, por lo que mucha gente ya no está interesada en esta profesión.

Además, desde hace muchos años existen excelentes oportunidades de empleo en el extranjero, con altos salarios, por lo que la mayoría de los jóvenes del pueblo se han marchado. Por lo tanto, quienes aún se ganan la vida con la pesca aquí son principalmente mayores de 50 años, y la mayoría son propietarios de embarcaciones.

El Sr. Tran Van Han, presidente del Comité Popular de la ciudad de Loc Ha (distrito de Thach Ha), dijo que en el pasado, hubo épocas en las que los recursos marinos eran escasos, la eficiencia de la pesca era baja y el costo de salir al mar era alto, por lo que mucha gente no estaba entusiasmada con la pesca.

Mientras tanto, la mayoría de los jóvenes locales se han marchado al extranjero en busca de trabajo, y el número de jóvenes que permanecen en casa es muy reducido, lo que dificulta enormemente que los pescadores encuentren tripulantes.

El Sr. Pham Duy Khanh, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Thach Kim (distrito de Thach Ha), afirmó que la pesca ha sido una ocupación tradicional de los pescadores locales durante cientos de años. Sin embargo, debido a la escasez de mano de obra para la navegación, muchos barcos pesqueros se ven obligados a permanecer atracados.

En la comuna de Thach Kim, la mayoría de los pescadores son ancianos, mientras que el número de jóvenes que continúan con la profesión tradicional es muy pequeño, por lo que el número de barcos en la zona está disminuyendo año tras año.

En la década de 2020, toda la comuna contaba con alrededor de 110 embarcaciones, pero ahora esa cifra se ha reducido a 96. Esta disminución se debe principalmente a que la gente las vende porque no puede encontrar trabajadores para la navegación.

"La mano de obra para la navegación es escasa porque los jóvenes locales optan por irse al extranjero a trabajar o a estudiar y luego trabajar lejos de casa."

"Las estadísticas preliminares muestran que más de 1200 jóvenes de la localidad se han ido a trabajar al extranjero, sin incluir a un gran número que lo ha hecho por vías informales. Mientras tanto, los pescadores también tienen dificultades para encontrar trabajo en otras localidades debido a la inestabilidad de sus ingresos y a la dificultad para encontrar tripulantes", lamentó el Sr. Khanh.

Según el Sr. Khanh, la escasez de mano de obra marítima en la zona es un problema bastante grave. Sin una nueva generación, existe la preocupación de que esta profesión tradicional desaparezca gradualmente.

Por lo tanto, tanto las autoridades locales como los pescadores esperan que el gobierno cuente con políticas y apoyo para cada viaje de pesca, de modo que los pescadores puedan sentirse seguros al continuar su trabajo en el mar.

Pescadores preparan redes y aparejos de pesca en el puerto pesquero de Dong Hai (Phan Rang - ciudad de Thap Cham) antes de salir al mar. Foto: AN ANH

Los jóvenes ya no están interesados ​​en la navegación como profesión.

El 12 de marzo, las observaciones en el puerto pesquero de Hon Ro (ciudad de Nha Trang, provincia de Khanh Hoa ) mostraron que muchos barcos de pesca permanecían anclados en el puerto porque no podían salir a faenar. El Sr. Le Van Dung, capitán de un barco pesquero en el puerto de Hon Ro, dijo que desde el Tet (Año Nuevo Lunar), su barco no ha podido salir a faenar debido a la escasez de marineros.

«Cada viaje de pesca dura medio mes, y la pesca en alta mar requiere al menos 10 tripulantes, pero aún no he encontrado suficiente gente y tengo que esperar para reclutar a más», dijo el Sr. Dung. Muchos otros barcos pesqueros también están atracados en el puerto debido a la escasez de marineros.

El Sr. Le Tan Ban, presidente de la Asociación Provincial de Pesca de Khanh Hoa, cree que la escasez de mano de obra marítima se debe a los bajos ingresos procedentes de la pesca, a la falta de interés entre los jóvenes locales y al hecho de que otros hayan optado por la educación y encontrado trabajos más fáciles en las grandes ciudades, lo que ha provocado una disminución del número de trabajadores marítimos en la localidad.

Es necesario un pago por adelantado para retener a la tripulación.

El Sr. Pham Luu Hien, director de la junta directiva del puerto pesquero de Dong Hai (Phan Rang - Thap Cham, provincia de Ninh Thuan ), explicó que la escasez de tripulantes suele producirse durante la temporada alta de pesca en el sur (de abril a septiembre, según el calendario lunar). En esta época, los barcos pesqueros que utilizan redes mixtas para la captura de anchoas obtienen una excelente pesca, altos ingresos y pueden regresar en un solo día, por lo que los tripulantes acuden en masa a la zona.

Por el contrario, los buques pesqueros dedicados a la pesca de arrastre de larga distancia y a la pesca con redes de enmalle de caballa y atún están experimentando escasez de tripulantes. Según algunos pescadores de Ninh Thuan, para retener a los tripulantes, los armadores deben pagar por adelantado entre 1 y 3 millones de VND por persona para garantizar su tranquilidad en alta mar. "Además de los ingresos que se pagan a los tripulantes después de cada viaje, en promedio, cada buque pesquero tiene que gastar entre 15 y 25 millones de VND en pagos por adelantado para retener a los tripulantes para el siguiente viaje", dijo un armador.

Fuente: https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm