Los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh recibirán un apoyo que abarca desde el 20 hasta el 100% del costo del cambio a vehículos eléctricos.

La información fue presentada en un taller sobre los resultados de la investigación "Zona de bajas emisiones - Hoja de ruta para la implementación de la conversión y políticas para apoyar la conversión de vehículos" en el marco del Proyecto para controlar las emisiones de vehículos en la ciudad de Ho Chi Minh , presidido por el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh esta mañana (7 de octubre).

Người dân TP. Hồ Chí Minh sẽ được hỗ trợ từ 20 - 100% chi phí chuyển đổi xe điện - Ảnh 1. — *Las motocicletas son las principales responsables de la contaminación ambiental en Ciudad Ho Chi Minh. FOTO: NGOC DUONG*

Los costos de cambio son el mayor desafío

Según la unidad consultora, la fusión con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau no es solo una fusión mecánica, sino que también genera un gran efecto de amplificación, lo que genera presión sobre la infraestructura vial y contaminación ambiental. El tráfico rodado es la principal fuente de emisiones en Ciudad Ho Chi Minh, especialmente en la zona central, donde la densidad vehicular es alta y los niveles de contaminación superan el umbral.

La contaminación atmosférica no solo afecta directamente la salud de las personas, sino que también afecta la imagen de la ciudad ante los inversores. Es un daño invisible, pero tiene un enorme impacto. Por lo tanto, la necesidad de adoptar un transporte ecológico no solo se considera desde la perspectiva del transporte, sino que también incluye factores políticos , económicos y sociales.

La transformación del transporte urbano de Ciudad Ho Chi Minh se implementará sobre tres pilares: electrificación de vehículos, zonas de bajas emisiones (LEZ) y construcción de infraestructura de políticas de apoyo.

Con el primer pilar, el transporte público desempeñará un papel pionero, sentando las bases para que la próxima conversión de rutas se lleve a cabo sin contratiempos. De aquí a 2030, Ciudad Ho Chi Minh inaugurará 78 nuevas rutas de autobús con combustible limpio, equivalentes a 2849 vehículos. Ciudad Ho Chi Minh necesita establecer un sistema de transporte público que cubra toda la red de transporte para que las personas tengan alternativas al aplicar políticas que requieran la conversión de vehículos. Es necesario construir un corredor verde y se puede estudiar la posibilidad de crear carriles separados para bicicletas en rutas con amplias aceras. Al mismo tiempo, es conveniente conectar con sistemas de transporte no motorizados, como bicicletas públicas o motos eléctricas públicas.

En la fase 2, para incentivar a personas, organizaciones y empresas a convertir sus vehículos a eléctricos, la unidad consultora determinó que el costo inicial de la conversión de vehículos representa un gran desafío, especialmente para grupos de bajos ingresos y empresas de transporte. Por lo tanto, el proyecto propuso una serie de apoyos flexibles, según cada sujeto afectado, incluyendo: exención del 100% de las tasas de matriculación para vehículos eléctricos que operen en el sector del transporte; exención del 50% de las tasas de mantenimiento vial para automóviles; exención del 50% de las tasas de emisión de matrículas para vehículos eléctricos; apoyo en efectivo para particulares y hogares que compren motocicletas nuevas (10% del valor del vehículo, pero no más de 5 millones de VND); reembolso del 70% del valor restante de la motocicleta si los particulares y hogares liquidan el vehículo; apoyo del 10% de las tasas de interés en préstamos para la compra de vehículos.

En cuanto a las personas y los hogares, la unidad consultora recomienda apoyar a los hogares pobres con el 100% de los costos de conversión de vehículos, a los hogares casi pobres con un apoyo del 80% y a los hogares normales con alrededor del 20%, junto con beneficios como estacionamiento, plazas de aparcamiento...

Fuente: Thanh Nien

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