El Sr. Nguyen The Cam (79 años, residente del barrio Ben Thanh, Distrito 1), quien pasaba regularmente por el Parque 23 de Septiembre (Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh), expresó su gran satisfacción por la retirada de la valla de una gran zona. Anteriormente, esta zona estaba vallada para la construcción de la estación Ben Thanh.
Los trabajadores cortaron la valla
El Sr. Cam dijo que cercar esta área afecta en gran medida las actividades comerciales y empresariales de la gente de los alrededores y que la gente también tiene que buscar otros lugares para hacer ejercicio y divertirse.
La gente está contenta de retirar cualquier parte de las barreras. Tras retirarlas, las calles estarán despejadas, el paisaje mejorará y la gente podrá volver a comerciar, hacer ejercicio y divertirse como antes. Desmantelarlas durante el feriado del 30 de abril es aún más significativo, dijo el Sr. Cam.
Se eliminaron las barreras.
En la mañana del 25 de abril, los trabajadores retiraron varios metros de valla. El terreno quedó restaurado con numerosos parterres y árboles.
La Junta de Administración del Ferrocarril Urbano informó que el área del sitio que la unidad restableció, eliminó las barreras y entregó al Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de Ciudad Ho Chi Minh (dependiente del Departamento de Construcción) tiene una superficie de 8.000 m². Esto forma parte de las actividades para celebrar el 48.º aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional (30 de abril).
Área del parque 23 de septiembre después de ser remodelada
Según el Sr. Nguyen Trung Hieu, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 1, el área del Parque 23 de Septiembre se cercó a finales de 2016 para construir la estación Ben Thanh. Hasta la fecha, se ha desmantelado el 50 % del área previamente cercada.
La zona central de Ciudad Ho Chi Minh es más ventilada.
"Hemos instalado un cruce peatonal en la obra existente todos los días de 6:00 a 18:00. Esto ayuda a las personas a retomar sus actividades cotidianas", informó el Sr. Hieu.
Se restableció una gran zona.
En cuanto a la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien), se ha instalado el proyecto de claraboya, que completa toda la arquitectura exterior. Este es un elemento arquitectónico excepcional que simboliza la estación Ben Thanh y esta línea de metro.
Se han replantado flores y árboles.
Por consiguiente, el tragaluz está diseñado con una imagen estilizada de loto y se compone de dos materiales principales: vidrio aislante y paneles de aluminio con estructura de panal. La función principal del proyecto es proporcionar iluminación y ventilación al área bajo la estación de metro.
El proyecto del tragaluz tiene un significado simbólico para la estación Ben Thanh y la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien).
El techo del tragaluz está diseñado con una imagen de loto estilizada.
Con un diseño de pared de vidrio que rodea el espacio abierto, el proyecto permite a los pasajeros del metro ver directamente el mercado de Ben Thanh, o a los visitantes de arriba observar las actividades de la estación. Este también puede ser un punto de encuentro para que personas y turistas se diviertan y se registren al llegar a Ciudad Ho Chi Minh.
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Fuente
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