Los consumidores son cautelosos

Tras un mes de ventas piloto por parte de algunas compañías petroleras, el biocombustible E10 aún no ha generado un gran impacto en el poder adquisitivo. Tuoi Tre Online informó el 26 de agosto que la mayoría de los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh aún conservan la costumbre de repostar gasolina RON95.

Después de casi un mes de implementación, la gente todavía se muestra cautelosa con la gasolina E10 - Foto: N.XUAN

En la gasolinera Petrolimex de la calle Le Van Sy (barrio Nhieu Loc, Ciudad Ho Chi Minh), tras cinco minutos de observación, se podían contar con los dedos el número de clientes que elegían el E10.

La Sra. Truong Ha Linh (residente del barrio de Nhieu Loc) comentó que, aunque escuchó que la gasolina E10 se anunciaba como mejorada, decidió esperar más tiempo para verificarlo. Si la situación es favorable, cambiará a esta gasolina ecológica.

De igual manera, en algunas gasolineras Petrolimex de la calle Phan Dang Luu (distrito de Phu Thuan), muchos clientes solo eligen el E10 cuando se lo recomienda el personal. Muchos otros siguen moviendo la cabeza, sonriendo y repostando su gasolina mineral habitual cuando se les recomienda.

Anh Quoc Nam, un motociclista de gran motor, dijo con franqueza que no se arriesgaría a utilizar E10 para su Royal Enfield 500 valorada en 150 millones de VND.

Según el Sr. Nam, el combustible no es solo una cuestión de costo, sino que también está relacionado con la durabilidad del motor y la experiencia de conducción. «No todos los autos están diseñados para el E10.»

"Si se usa incorrectamente, puede causar daños", dijo el Sr. Nam, y añadió que si empresas como Honda o Yamaha producen vehículos compatibles, los usuarios lo aceptarán sin problema. Por el contrario, con vehículos antiguos, especiales y de gran cilindrada como el suyo, es difícil evitar la preocupación.

Mientras tanto, el Sr. Tran Trung (que reside en el barrio de Bay Hien, Ciudad Ho Chi Minh) dijo que intentó servir E10 desde el 1 de agosto para experimentarlo, pero la diferencia entre E10 y RON 95 es solo de unos pocos cientos de VND por litro, demasiado pequeña para afectar los gastos diarios.

"Para los motociclistas, cada vez que llenan el tanque, solo se ahorran unos pocos cientos de dongs, lo cual no es mucho. Lo que más me importa es el rendimiento del vehículo y la publicidad ecológica. Si después de un tiempo de uso, noto que el motor no es tan suave ni estable como con RON 95, volveré a la gasolina antigua", dijo.

Muchos consumidores también compartieron que, aunque simpatizan con los biocombustibles y quieren contribuir a la protección del medio ambiente, todavía se preguntan si la gasolina E10 garantiza la calidad y es duradera.

La cantidad de gasolina E10 vendida es bastante modesta.

En una entrevista con Tuoi Tre, un representante de la gasolinera Petrolimex en la calle Phan Dang Luu (Ciudad Ho Chi Minh), comentó que, según datos preliminares, la producción de gasolina E10 vendida aún es bastante modesta en comparación con la gasolina mineral, con un promedio de unos 400 litros/día. Sin embargo, el consumo ha aumentado ligeramente en comparación con los primeros días de implementación.

Esta persona también comentó que, si bien el personal brindó asesoramiento, el hábito de los consumidores de acceder a la información también ha cambiado. La mayoría de los clientes se informan a través de las redes sociales en lugar de esperar asesoramiento directo o folletos como antes. Si bien los resultados no son realmente innovadores, tras solo un mes de implementación, el biocombustible E10 ha registrado una aceptación inicial entre los usuarios.

Las gasolineras indicaron que continúan monitoreando y esperan que el mercado pronto muestre señales más positivas para que puedan ajustar sus métodos comerciales de manera más apropiada en el futuro.

Nhat Xuan

Fuente: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm