Los consumidores se muestran cautelosos.

Gasolina E10 - Foto 1.

Casi un mes después de su implementación, la gente aún duda sobre la gasolina E10 - Foto: N.XUAN

En la gasolinera Petrolimex de la calle Le Van Sy (barrio Nhieu Loc, Ciudad Ho Chi Minh), tras cinco minutos de observación, el número de clientes que elegían el E10 se podía contar con los dedos de una mano.

La Sra. Truong Ha Linh (residente en el barrio de Nhieu Loc) comentó que, aunque escuchó información sobre la gasolina E10 anunciada como una mejora, decidió esperar un poco más para verificarla. Si resulta ser buena, cambiará a este tipo de gasolina ecológica.

De igual manera, en algunas gasolineras Petrolimex de la calle Phan Dang Luu (distrito de Phu Thuan), muchos clientes solo eligen el E10 cuando el personal se lo recomienda. Muchos otros siguen moviendo la cabeza, sonriendo con desdén y siguen repostando su gasolina convencional habitual a pesar de que se les aconseja lo contrario.

Anh Quoc Nam, un gran entusiasta de las motocicletas, declaró con franqueza que no se arriesgaría a utilizar E10 para su Royal Enfield 500, que vale 150 millones de VND.

Según Nam, el consumo de combustible no solo se relaciona con el precio, sino también con la durabilidad del motor y la experiencia de conducción. «No todos los coches están diseñados para el E10».

"Usarlo incorrectamente puede causar daños", dijo Nam, y añadió que si fabricantes como Honda o Yamaha produjeran vehículos compatibles, los usuarios los aceptarían sin problema. Por el contrario, con modelos más antiguos, vehículos especializados o motocicletas de gran cilindrada como la suya, la aprensión es inevitable.

Mientras tanto, el Sr. Tran Trung (que reside en el barrio de Bay Hien, Ciudad Ho Chi Minh) dijo que intentó usar combustible E10 desde el 1 de agosto para experimentarlo, ya que la diferencia de precio entre E10 y RON 95 es solo de unos pocos cientos de dongs por litro, demasiado pequeño para afectar sus gastos diarios.

"Para los motociclistas, cada vez que lleno el tanque, solo me ahorro unos cientos de dongs, lo cual no es mucho. Lo que más me importa es el rendimiento del vehículo y la publicidad ecológica. Si después de un tiempo el motor no es tan suave ni estable como cuando usaba RON 95, volveré a la gasolina antigua", dijo.

Muchos consumidores también compartieron que, si bien tienen una visión positiva de los biocombustibles y desean contribuir a la protección del medio ambiente, todavía se preguntan si la gasolina E10 tiene una calidad garantizada y durará más en sus motores.

La cantidad de gasolina E10 vendida es bastante modesta.

En declaraciones al periódico Tuoi Tre, un representante de una gasolinera Petrolimex en la calle Phan Dang Luu (Ciudad Ho Chi Minh) afirmó que, según datos preliminares, el volumen de ventas de gasolina E10 sigue siendo bastante modesto en comparación con la gasolina convencional, con un promedio de unos 400 litros diarios. Sin embargo, el consumo ha aumentado ligeramente en comparación con las primeras etapas de la implementación.

Esta persona también afirmó que, si bien el personal ofrece asesoramiento, los hábitos de acceso a la información de los consumidores han cambiado. La mayoría de los clientes ahora buscan información a través de las redes sociales en lugar de esperar consultas directas o recibir folletos como antes. Si bien los resultados aún no son realmente innovadores, tras tan solo un mes de implementación, el bioetanol E10 ha comenzado a mostrar aceptación entre los usuarios.

Las gasolineras dicen que continúan monitoreando el mercado y esperan que pronto surjan más señales positivas para poder ajustar sus métodos comerciales en consecuencia en el próximo período.

Nhat Xuan

Fuente: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm