El Boeing (BA.N) 737-800 se estrelló contra las montañas en la región suroeste de Guangxi el 21 de marzo de 2022, en el desastre de aviación más mortífero de China en 28 años, según Reuters.
Muy poca información
En vísperas del primer aniversario de la tragedia a principios de esta semana, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) emitió una declaración de tres párrafos que contenía pocos detalles y ningún dato de la "caja negra" del avión que pudiera proporcionar pistas sobre el accidente. El avión se estrelló repentinamente en una zona montañosa mientras volaba a una altitud de más de 8.800 m.
Trabajadores de rescate en el lugar del accidente aéreo de China Eastern en Guangxi, China, el 23 de marzo de 2022.
"Debido a que el accidente es muy complicado y extremadamente raro, la investigación se está llevando a cabo en profundidad", dijo la CAAC, añadiendo que los expertos han examinado más de 100 piezas de escombros.
"El equipo de investigación técnica continuará realizando trabajos como análisis de causa, pruebas y verificación, y publicará la información relevante de manera oportuna según el progreso de la investigación", escribió la CAAC.
Las reglas de la Organización de Aviación Civil Internacional exigen que los países que investigan accidentes de aviación hagan públicos sus informes finales en un plazo de 12 meses. Si esto no es posible, se deberá emitir una declaración provisional en cada conmemoración, detallando el progreso de la investigación y cualquier problema de seguridad identificado.
Pero Greg Waldron, editor para Asia de la publicación FlightGlobal, dijo que la brevedad de la declaración de un año de la CAAC era inusual. Los informes anuales publicados por otros países asiáticos suelen tener entre decenas y cientos de páginas e incluyen análisis detallados.
“El objetivo no es culpar a nadie, sino mejorar los estándares de seguridad de la industria de la aviación en su conjunto”. Como todos los demás desastres aéreos complejos, en la tragedia del MU5735 la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo del avión fueron recuperadas días después del accidente, añadió.
"Los datos de este dispositivo deberían haber proporcionado información detallada sobre las condiciones de la aeronave y de la cabina en el momento del accidente", dijo.
Tarda dos años o más
Las investigaciones hasta ahora se han centrado en cómo funcionaban los principales componentes del avión antes del accidente, además de analizar el control del tráfico aéreo, los pasajeros y lo que transportaba el avión, según el regulador de aviación de China.
Los investigadores del accidente están examinando las acciones de la tripulación en la cabina de vuelo y no han encontrado evidencia de un problema técnico, dijeron fuentes de Reuters en mayo de 2022 (aproximadamente 2 meses después del accidente).
En respuesta a los rumores en línea sobre un accidente deliberado, la CAAC dijo en ese momento que la especulación había "engañado gravemente al público" e "interferido con la investigación del accidente".
El informe final sobre la causa del accidente podría tardar dos años o más en elaborarse, dijeron funcionarios chinos el año pasado.
La caja negra fue recuperada días después de que se estrellara el vuelo MU5375 de China Eastern Airlines.
Un resumen de un informe preliminar publicado el año pasado antes de que se analizaran las cajas negras del avión no ofreció un enfoque claro de la investigación. El informe indicó que la tripulación estaba calificada, el avión tenía el mantenimiento adecuado, el clima era bueno y no había mercancías peligrosas a bordo.
La grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo fueron enviadas al laboratorio de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) en Washington. Los investigadores de la NTSB también viajaron a China.
La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, dijo la semana pasada que la agencia tuvo “una muy buena relación de trabajo con China” durante la investigación.
El predecesor del 737-800 es el Boeing 737 MAX, ampliamente utilizado y en uso desde 1997, alcanzando un alto nivel de seguridad.
[anuncio_2]
Enlace de origen
Kommentar (0)