Al pie del puente Cua Nhuong (Cam Xuyen, Ha Tinh ), cientos de toneladas de rocas y hormigón bloquean el flujo del agua, lo que afecta la entrada y el fondeo de embarcaciones y barcos. Esta situación se ha prolongado durante casi 10 años.
El puente Cua Nhuong (Cam Xuyen) comenzó a construirse en 2010 y fue finalizado en 2014 por el Departamento de Transporte de Ha Tinh, como inversor. El puente se ubica en la ruta costera Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang, cruzando el estuario más grande de Ha Tinh con una longitud de 1368 m y conectando las comunas de Cam Nhuong - Cam Linh (Cam Xuyen).
Hasta la fecha, las unidades de construcción no han despejado el área bajo el pie del puente Cua Nhuong. Tras la construcción, los contratistas (Cau 12 Joint Stock Company, Thuan An Construction and Trading Development Joint Stock Company y COTABIG Joint Stock Company) dejaron cientos de toneladas de rocas y bloques de cemento, lo que obstruyó el flujo y el movimiento de barcos y embarcaciones.
Durante la marea baja, el agua es poco profunda y se pueden ver claramente grandes bloques de hormigón apilados en los tramos centrales del puente Cua Nhuong.
Con el tiempo, estos bloques de hormigón se han cubierto de cáscaras blancas.
En medio del arroyo, bajo el puente Cua Nhuong, existe un gran bloque de hormigón como una pequeña isla.
El Sr. Pham Van Tuu, jefe de la aldea 2 de la comuna de Cam Linh (Cam Xuyen), declaró: «Cuando el nivel del agua baja, los bloques de hormigón sobresalen como pequeñas islas. Cuando el nivel del agua sube, el hormigón se hunde y se convierte en arrecifes muy peligrosos para los barcos y embarcaciones que pasan. Anteriormente, cuando se terminó el puente, muchas embarcaciones de pescadores que pasaban por él sufrieron daños».
Según los lugareños, la masa de rocas y hormigón que se encuentra debajo del pie del puente fue utilizada anteriormente por la unidad de construcción para evitar la entrada de agua durante la construcción de la viga del puente.
Además, algunos grandes bloques de hormigón, mortero, grava... que no se utilizaron después de la construcción también fueron arrojados al mar. " Una vez finalizada la construcción, el sitio debe ser restaurado, pero el contratista arrojó rocas y hormigón al mar. Esta masa de rocas y hormigón crea una presa invisible que bloquea el flujo, limitando el flujo de plancton del mar al arroyo. Creemos que esta es también una de las razones por las que el hábitat de las especies acuáticas criadas en las llanuras aluviales, como almejas, camarones, caracoles..., ha muerto masivamente en los últimos tiempos ", dijo el pescador Nguyen Dinh Hoat de la aldea de Tan Trung Thuy, comuna de Cam Loc.
En Cua Nhuong, anclan miles de barcos pesqueros de las comunas de Cam Linh, Cam Nhuong, Cam Loc, Nam Phuc Thang, Cam Trung y Thien Cam. Recientemente, en reuniones con votantes y delegados del Consejo Popular a todos los niveles, se ha informado que, desde la finalización de la construcción, la base del puente de Cua Nhuong no se ha despejado ni se ha restaurado el terreno. El canal bajo el puente no se ha dragado, lo que dificulta el fondeo de los barcos y limita el flujo de aluvión. Actualmente, estamos elaborando recomendaciones para presentarlas a las autoridades competentes y al inversor del proyecto, el Departamento de Transporte, con el fin de encontrar una solución.
Señor Le Ngoc Ha
Vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Cam Xuyen
Quang Minh
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Fuente
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