
El Departamento de Economía y Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Construcción) informó que de los cinco proyectos de autopista Norte-Sur previstos para el período 2017-2020, cuatro presentan retrasos de entre el 4% y casi el 15%.
El tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 ha alcanzado el 88% de su volumen previsto, con un retraso del 12% debido a problemas con la limpieza del terreno en la intersección de Thieu Giang. El tramo Carretera Nacional 45 - Nghi Son ha alcanzado el 85,2%, con un retraso del 14,8% debido a problemas con la inestabilidad del suelo y la limpieza del terreno en la intersección de Nghi Son.
El tramo Nghi Son - Dien Chau alcanzó el 90%, un 10% por debajo del plazo previsto; el tramo Vinh Hao - Phan Thiet alcanzó el 96%, un 4% por debajo del plazo previsto debido a la entrega tardía de terrenos en tres intersecciones de Ma Lam, Dai Ninh y Cho Lau.
Actualmente, los paquetes de suministro de equipos para los tres proyectos de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau y Phan Thiet - Dau Giay se han completado al 100%, los dos proyectos restantes han alcanzado entre el 90 y el 98%.
Tres proyectos, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet y Phan Thiet - Dau Giay, están instalando equipos en el sitio, mientras que dos proyectos, Mai Son - Carretera Nacional 45 y Carretera Nacional 45 - Nghi Son, están en la fase de tendido de cables.
Con 12 proyectos en el período 2021-2025, el progreso también se encuentra retrasado a pesar de haber comenzado. Tres proyectos —Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh y Quang Ngai - Hoai Nhon— presentan un retraso de 75 días; se espera que otros 9 proyectos completen la selección de contratistas entre el 31 de octubre y el 20 de noviembre de 2025, con un retraso de entre 90 y 110 días. El paquete de software compartido y el sistema electrónico de cobro de peaje también presentan un retraso de entre 60 y 90 días.
El Departamento de Economía y Gestión de Inversiones en Construcción exige que los directores de las juntas de gestión de proyectos sean responsables si el sistema no está terminado antes del 31 de diciembre. Las juntas de gestión deben acelerar el progreso de la construcción, asegurando la finalización de todos los equipos y elementos de software en 2025, y estar preparadas para cobrar las tarifas a partir del 1 de enero de 2026.
Fuente: https://quangngaitv.vn/nhieu-doan-cao-toc-bac-nam-cham-tien-do-yeu-cau-hoan-thanh-thu-phi-cuoi-2025-6509641.html






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