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Muchos proyectos de carreteras están adelantados respecto al cronograma previsto.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng27/09/2024


La serie de proyectos está progresando satisfactoriamente.

En los últimos días de septiembre, en el paquete XL2 del proyecto de la autopista Norte-Sur, en el tramo Van Phong - Nha Trang, cerca de 600 ingenieros y trabajadores y más de 300 locomotoras seguían trabajando diligentemente, aprovechando los períodos soleados en la obra para trabajar a contrarreloj y garantizar su finalización para el 30 de abril de 2025.

Nhiều dự án cao tốc vượt tiến độ- Ảnh 1.

Vertido de hormigón para los arcenes de la autopista Van Phong - Nha Trang. Foto: Tuong Cao Son.

"Desde que el Primer Ministro puso en marcha la 'campaña de emulación de 500 días y noches para completar 3.000 km de autopistas', el Grupo Son Hai ha movilizado 1,3 veces más maquinaria y equipos, y ha duplicado su plantilla."

"Además de mantener un cronograma de construcción de 3 turnos y 4 equipos, la producción promedio del contratista actualmente alcanza los 90 mil millones de VND/mes, un aumento de 1,5 veces en comparación con antes del lanzamiento del proyecto", dijo el Sr. Tran Ba ​​Lam, gerente de proyecto del paquete XL2 del proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang.

El Sr. Nguyen Anh Van, subdirector general de Thang Long Corporation, también compartió que la producción de la unidad ha aumentado aproximadamente 1,8 veces en comparación con el tiempo anterior al lanzamiento del movimiento de emulación.

"Hemos movilizado 1,4 veces más maquinaria y equipo, y hemos añadido más equipos de construcción a los distintos componentes del proyecto. Actualmente, el valor de la producción ha alcanzado los 420.000 millones de VND, superando el objetivo previsto en casi un 2 %", informó el Sr. Van.

Ayudar a los inversores a aumentar su tasa de desembolso.

En declaraciones al periódico Giao Thong, el Sr. Le Quoc Dung, director interino de la Junta de Gestión de Proyectos 7, informó que en 2024, el proyecto Chi Thanh - Van Phong recibió una ronda de financiación adicional por valor de 568 mil millones de VND. El proyecto Van Phong - Nha Trang recibió dos rondas de financiación adicional por un valor total de casi 900 mil millones de VND. Actualmente, a finales de septiembre de 2024, los resultados de desembolso de la Junta de Gestión de Proyectos 7 alcanzaron aproximadamente 5.125/8.235 mil millones de VND, superando el 62% del plan de capital asignado.

Nhiều dự án cao tốc vượt tiến độ- Ảnh 2.

Las obras de pavimentación del tramo Ham Nghi - Vung Ang de la autopista ya están en marcha.

Según un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, a la que el Ministerio de Transporte asignó un presupuesto total de más de 6.630 mil millones de VND para 2024, el volumen de desembolsos de la unidad al 20 de septiembre alcanzó más de 3.500 mil millones de VND, superando el plan registrado en más de 746 mil millones de VND.

Como una de las juntas de gestión de proyectos a la que el Ministerio de Transporte asignó un plan de capital relativamente grande de 10.406 mil millones de VND en 2024, el Sr. Tran Huu Hai, Director de la Junta de Gestión de Proyectos 6, dijo que a mediados de septiembre, el volumen de desembolsos de la junta había alcanzado los 7.681 mil millones de VND.

"El proyecto de la autopista Norte-Sur, concretamente el tramo Vung Ang - Bung, y el proyecto componente 2 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot son los dos proyectos con los mayores índices de desembolso, que alcanzan más del 81% y casi el 91,5% respectivamente", dijo el Sr. Hai.

El progreso acelerado, que ha acortado en ocho meses el tramo Quang Ngai - Hoai Nhon del proyecto de la autopista Norte-Sur, también está contribuyendo significativamente a los resultados de desembolso de la Junta de Gestión de Proyectos 2.

Hasta la fecha, el índice de desembolso para los proyectos gestionados por la Junta de Gestión de Proyectos 2 ha alcanzado el 53,5% del monto total asignado, que supera los 8.000 billones de VND. La Junta también ha solicitado 815.000 millones de VND adicionales para el proyecto de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon.

Ahora solo nos queda preocuparnos por los materiales.

A pesar de ser uno de los proyectos con mayor progreso entre los proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur Oriental que se encuentran actualmente en ejecución, los líderes de la Junta de Gestión de Proyectos 7 siguen preocupados de que el ritmo de construcción y desembolso de la Autopista Van Phong - Nha Trang pueda verse ralentizado por los cuellos de botella en la adquisición de terrenos.

Según el Sr. Le Quoc Dung, actualmente se ha completado prácticamente la expropiación del terreno para el tramo principal de la autopista. Sin embargo, quedan 1,44 km sin construir debido a problemas de infraestructura técnica, especialmente en 12 puntos con líneas eléctricas de alta tensión de 110 kV y 220 kV.

Según los responsables del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Transporte), gracias a la decisiva dirección del Primer Ministro, la entrega de terrenos para el componente 2 del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, que atraviesa la provincia de Dak Lak, aumentó un 7,3%; los terrenos para el componente 2 del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, que atraviesa Dong Nai, aumentaron un 20%; la superficie de terreno para la construcción de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan aumentó un 4,4%; y los terrenos para los tramos Rach Soi - Ben Nhat y Go Quao - Vinh Thuan del proyecto de la autopista Ho Chi Minh aumentaron casi un 18%. Esto crea condiciones favorables para que los proyectos aceleren la construcción y aumenten progresivamente el desembolso de fondos.

Sin embargo, la dificultad actual radica en que el avance en la concesión de permisos para canteras en algunas localidades no ha cumplido con los requisitos, especialmente para proyectos en la región del delta del Mekong.

A mediados de septiembre de 2024, además de la provincia de Vinh Long, que ha otorgado permisos para 1,1/3,4 millones de m3, las provincias de Tien Giang y Ben Tre todavía están implementando procedimientos para otorgar y complementar permisos para operaciones mineras.

"Las autoridades locales deben coordinarse de forma proactiva con los ministerios y organismos para resolver las dificultades y completar los trámites de las licencias mineras antes de septiembre de 2024, garantizando así el volumen y la capacidad suficientes para cumplir con los plazos de los proyectos", declaró un representante del Departamento de Gestión de Inversiones y Construcción.

Representantes del Departamento de Planificación e Inversión declararon que han aconsejado a la dirección del Ministerio de Transporte que instruya a los inversores para que den instrucciones a los contratistas para acelerar el progreso de la construcción de elementos menos afectados por las condiciones climáticas, tales como: sistemas de seguridad vial (fundición de medianas, fabricación de barandillas, señales de tráfico); almacenamiento de piedra triturada y materiales asfálticos, etc., y que inicien la construcción de forma proactiva tan pronto como el clima sea favorable.

Según el Departamento de Planificación e Inversión, en 2024, el Ministerio de Transporte recibió una asignación de 71.284 billones de VND en capital de inversión pública. Hasta la fecha, se estima que el Ministerio ha desembolsado más de 40 billones de VND. De este monto, la mayor parte del capital desembolsado se concentra en los proyectos de la autopista Norte-Sur.

El Ministerio de Transporte propone destinar 2.954 mil millones de VND adicionales a los proyectos del Grupo B que actualmente carecen de financiación en 2024, y 1.240 mil millones de VND adicionales provenientes del aumento de los ingresos del gobierno central en 2022 para proyectos que ya han completado los trámites de inversión. El desembolso total previsto por el Ministerio para 2024 asciende a aproximadamente 75.478 mil millones de VND.

Para garantizar el máximo desembolso del plan de inversiones de este año, el Ministerio de Transporte ha ajustado el plan en cuatro fases para 35 proyectos, con un valor de capital ajustado que asciende a casi 2.900 mil millones de VND.



Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm

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