Numerosos almacenes chinos 'surgen' cerca de la frontera vietnamita

Las empresas chinas han construido una serie de almacenes de gran escala en zonas cercanas a la frontera con Vietnam.

Almacén chino, ubicado cerca de la frontera con la provincia de Lao Cai (Vietnam), conveniente para el transporte de mercancías - Foto: BONG MAI

Muchas empresas incluso invierten cientos de miles de millones de dongs para construir almacenes y centros de clasificación en Vietnam para acortar el tiempo de entrega.

Gracias al sistema de almacén bien invertido y al centro de clasificación, muchos pedidos chinos realizados en solo 1 o 2 días pueden llegar a los clientes en Hanoi , y en 3 a 5 días a los de Ciudad Ho Chi Minh.

Construir almacenes y almacenar mercancías en la frontera.

Caminando por las muchas calles alrededor del área de la puerta fronteriza de Bang Tuong (China), en la frontera con la provincia de Lang Son , fuimos testigos de una serie de camiones portacontenedores moviéndose ajetreadamente, muchos vehículos estacionados justo en grandes almacenes, listos para transportar mercancías a la puerta fronteriza cercana.

Algunos otros coches, regresando de Vietnam. depósito China en la frontera, contenedor vacío, envío completado.

A punto de poner un pie en la "Zona de transmisión en vivo" comercio electrónico "Pingxiang International", presenciamos un camión contenedor rojo estacionado frente a un gran almacén y cargado con sacos de mercancías, con las palabras "especializado en el transporte de la ruta China - Vietnam" escrito en el costado del camión.

Anteriormente, cuando llegamos a la puerta del "Parque Industrial Logístico de Comercio Electrónico Transfronterizo China - ASEAN (Hekou)", con una inversión de aproximadamente 13,100 mil millones de VND, que cubre un área de 128 acres que limita con la provincia de Lao Cai, quedamos abrumados por los edificios modernos a gran escala utilizados para almacenar productos exportados a Vietnam.

En este parque industrial existen subdivisiones funcionales entre las que se encuentran: centro de almacén logístico, centro Despacho de aduanas... a sólo 295 km de Hanoi.

El Sr. Hoang (chino, que trabaja en este área) compartió que gracias al almacén cerca de la frontera, luego de que los clientes vietnamitas realicen pedidos a través de transmisión en vivo en la plataforma de comercio electrónico, los productos se recogerán y enviarán rápidamente.

Para verificarlo, el periodista acudió a TikTok y pidió un juego de joyas de titanio en la tienda donde trabajaba el Sr. Hoang. La transmisión de ventas en línea se realizó directamente en Hekou. Tan solo cinco días después, la mercancía fue entregada a una dirección en Ciudad Ho Chi Minh, con envío gratuito y sin daños.

Según nuestra investigación, en tres localidades fronterizas de China, Hekou (que limita con Lao Cai), Pingxiang (que limita con Lang Son) y Dongxing (que limita con Quang Ninh), se han construido y se están construyendo una serie de almacenes gigantes. frontera de Vietnam 3-4 kilómetros. Los almacenes ayudan a los vendedores y las plataformas a acortar el tiempo de envío y de pedido. Cuanto más cerca esté el almacén, menor será el coste.

Según algunas empresas de logística, muchos almacenes cerca de la zona fronteriza son construidos por las propias empresas para atender las actividades de venta. Aunque no limita con Vietnam, las empresas de Guangzhou han buscado la zona fronteriza de Dongxing para construir y alquilar almacenes, creando comodidad para el transporte y el comercio de mercancías a través de Vietnam.

En la zona fronteriza de Hekou (fronteriza con Lao Cai, Vietnam), muchos vendedores chinos tienen grandes almacenes y salas de exposición, atendiendo a clientes mayoristas y minoristas - Foto: BONG MAI

Invertir en almacenes y centros de clasificación en Vietnam

No sólo se construyen almacenes para guardar mercancías justo al lado de la frontera con Vietnam, una serie de empresas chinas de los sectores de logística y comercio electrónico han invertido dinero en almacenes en Vietnam.

Un ejemplo típico es Best Inc., que acaba de entrar en el mercado. mercado de Vietnam En cinco años, este "gigante" del transporte chino ha invertido un total de 50 millones de dólares (casi 1,3 billones de VND) en almacenes en Vietnam.

Además del centro de clasificación automática de mercancías en Cu Chi (HCMC), en el que se ha invertido mucho, a finales de 2021 este grupo puso en funcionamiento su mayor centro de clasificación en el sudeste asiático, situado en el Parque Industrial Vietnam - Singapur (Bac Ninh).

A mediados de 2024, esta empresa contará con 36 centros de clasificación de mercancías, más de 700 oficinas de correos, 7.500 repartidores y una superficie de almacén de 100.000 metros cuadrados.

Sr. Vuong Hao - Director General de Pequeñas y Medianas Empresas cadena de suministro Una filial extranjera de un grupo logístico chino dijo que ha investigado el mercado vietnamita y pronostica que en los próximos 10 años la industria de la logística será muy vibrante.

Hemos firmado un contrato para el arrendamiento de almacenes y la apertura de almacenes inteligentes. De aquí a finales de este año, lanzaremos nuestros productos en el norte y el sur de Vietnam, afirmó.

Según el Sr. Vuong Hao, este grupo basa su decisión de invertir en almacenes en el nivel de desarrollo del mercado. En Vietnam, esta empresa abrirá decenas de almacenes inteligentes, incluso abriéndolos ellos mismos o organizando franquicias de almacenes.

Además, el grupo también coopera con empresas vietnamitas que poseen almacenes para proporcionar tecnología, estrategias y fuentes de bienes para operar almacenes conjuntamente, optimizando costos y rendimiento.

En respuesta a Tuoi Tre, un representante de Shopee también dijo que han construido una red logística óptima con un sistema de almacenamiento bien invertido, concentrado en centros de clasificación modernos como Cu Chi (HCMC) y Bac Ninh.

Estos almacenes permiten a los socios de entrega cumplir con volúmenes de entrega las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al tiempo que ayudan a Shopee a expandir su alcance y atender a los usuarios en más regiones.

"Con el objetivo de agilizar las entregas, también optamos por cooperar con grandes unidades de envío del sector que han invertido en centros de clasificación profesionales y cuentan con un modelo de entrega regional (HUB) con la dirección de recepción más cercana al usuario para minimizar el tiempo de entrega", explicó.

Camiones que transportan mercancías de China a Vietnam están estacionados en el almacén de Bang Tuong (en la frontera con la provincia de Lang Son) - Foto: BONG MAI

Carrera para acortar tiempos y reducir costes

Durante el viaje de más de 10.000 kilómetros siguiendo el origen de las mercancías desde China hasta Vietnam, muchos empresarios de la industria logística nos dijeron que, además de los sistemas logísticos modernos, las empresas han invertido en una serie de almacenes a gran escala cerca de la frontera con Vietnam, incluso en Vietnam, para almacenar mercancías con el objetivo de acortar el tiempo de entrega y reducir los costos.

Según estos comercios, en la carrera por los precios bajos y los plazos de entrega, los almacenes (que contienen todo tipo de productos, desde electrónica, electrodomésticos, cosméticos...) juegan un papel muy importante. Y, de hecho, a muchos consumidores vietnamitas "les encanta" comprar productos en plataformas chinas porque los precios son muy baratos y la entrega tarda sólo unos días.

En declaraciones a Tuoi Tre, el Sr. Cuc Uy Giang, director transfronterizo (a cargo de los envíos transfronterizos) de una empresa de logística china que presta servicios a Shopee, Lazada y Tikok, dijo que los vendedores o las plataformas de comercio electrónico alquilan almacenes fronterizos o almacenes con productos confeccionados en Vietnam.

Según el Sr. Giang, anteriormente los pedidos tardaban mucho tiempo en recogerse y enviarse desde China continental a Vietnam. Además, debido a una serie de procedimientos relacionados, los pedidos tardan en llegar a los clientes, sin mencionar que los costos también aumentan. Pero ahora las cosas son diferentes.

Muchas plataformas de comercio electrónico con inversión china que operan en Vietnam construyen almacenes en la frontera o alquilan a terceros, como Best, para almacenar inventario. "Incluso hay plataformas que preparan mercancía en Vietnam. Cuando hay un pedido, la mercancía del almacén pasa directamente por las unidades de envío de última milla para ser entregada a los clientes", explicó el Sr. Giang.

Como vendedora profesional en TikTok y Shopee en Vietnam, la Sra. L., una KOC (influenciadora de consumo) con 1 millón de seguidores en línea, reveló que preparar una sesión de transmisión en vivo a gran escala generalmente demora entre 1 y 2 meses. Después de firmar el contrato con KOC, la fábrica en China transportó rápidamente las mercancías al almacén disponible en Vietnam.

"Con la actual forma de hacer las cosas, los productos chinos se reducirán. costo de envío y el tiempo de entrega, agregando ventajas para penetrar más profundamente en el mercado vietnamita a través de las plataformas de comercio electrónico Shopee, Lazada, TikTok Shop...”, dijo una empresa especializada en el comercio de productos chinos en plataformas de comercio electrónico y expresó su preocupación por la lentitud de las empresas vietnamitas en esta carrera.