En consecuencia, se implementa el Documento No. 5774/VP-KTTH de fecha 17 de junio de 2022 del Comité Popular de la Ciudad sobre el establecimiento de un equipo de inspección interdisciplinario en el Proyecto de Inversión en la Construcción del Ferrocarril Urbano Piloto de la Ciudad de Hanoi , sección Nhon - Estación de Hanoi (según los resultados de la auditoría en el Aviso No. 485/TB-KTNN de fecha 29 de diciembre de 2020 de la Auditoría Estatal).
Tras la inspección en la estación Nhon Metro - Hanoi persisten numerosos problemas
En particular, la inspección del uso de criterios de evaluación más detallados que los criterios de evaluación para los documentos de licitación aprobados en los documentos de licitación (el paquete ganado por el contratista Posco); la firma de un contrato con un contratista cuando la limpieza del sitio no se completó a tiempo, no se determinó el plan de entrega del sitio, se movieron obstáculos pero no se hicieron negociaciones para ajustar el plan de entrega del sitio (Paquetes CP-01, CP-02, CP - 03); la supervisión y el uso de subcontratistas que participan en la implementación del Proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril urbano piloto de la ciudad de Hanoi, sección de la estación Nhon - Hanoi (Paquetes CP-01, CP-02).
En la conclusión de la inspección, la Inspección Municipal señaló diversas deficiencias y limitaciones. Por ejemplo, la supervisión y el uso de subcontratistas que participaron en la ejecución del Proyecto Piloto de Inversión en la Construcción del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Hanói, tramo Nhon - Estación de Hanói (Paquete CP-01, CP-02):
Al momento de ajustar el precio de los paquetes CP01 y PC02, el inversionista aún no había preparado la estimación ajustada según el método de compensación directa, coeficiente de ajuste o método de ajuste del índice de precios de construcción según lo prescrito en la Cláusula 2, Cláusula 3, Artículo 11, Decreto No. 112/2009/ND-CP de fecha 14 de diciembre de 2009 del Gobierno sobre la gestión de los costos de inversión en construcción; Cláusula 3, Artículo 36 del Decreto No. 48/2010/ND-CP de fecha 7 de mayo de 2010 del Gobierno sobre contratos en actividades de construcción y Cláusula 1, Artículo 7 de la Circular No. 08/2010/TT-BXD de fecha 29 de julio de 2010 del Ministerio de Construcción que guía el método de ajuste de precios de contratos de construcción "al ajustar los precios del contrato según la fórmula (1), la base de datos de entrada para calcular el ajuste de precios debe ser consistente con el contenido del trabajo en el contrato" lo que lleva a un pago y liquidación inexactos de los paquetes de licitación CP01, CP02.
Firma de un contrato con un contratista cuando la limpieza del sitio no se ha completado en el plazo previsto, no se ha determinado el plan de entrega del sitio, se han eliminado obstáculos pero no se han realizado negociaciones para ajustar el plan de entrega del sitio (Paquetes CP-01, CP-02, CP - 03):
En cuanto al progreso de la adquisición de tierras y la limpieza del sitio, aún es lento. El Comité Popular del Distrito de Dong Da emitió un aviso de adquisición de tierras en 2012 y entregó el sitio (Estación S10, 11) de 2016 a 2022 para completar (la demora se da principalmente en el período de 2016 a 2020); el Comité Popular del Distrito de Hoan Kiem emitió un aviso de adquisición de tierras en 2013 y entregó el sitio (Estación S12) de 2017 a 2019 para completar; el Comité Popular del Distrito de Ba Dinh emitió un aviso de adquisición de tierras en 2013 y entregó el sitio (Estación S9) de 2016 a 2022 para completar, lo cual no está de acuerdo con el plazo prescrito en los Artículos 67, 68, 69, 70 y 93 de la Ley de Tierras de 2013; Cláusula 2, Artículo 108 de la Ley de Construcción No. 50/2014/QH132: "El plazo de limpieza del sitio de construcción debe cumplir con los requisitos del cronograma de implementación del proyecto aprobado o la decisión de la autoridad competente"; el cronograma de limpieza del sitio no se ha implementado correctamente de acuerdo con la instrucción del Comité Popular de la Ciudad de Hanoi.
La reubicación de la infraestructura técnica del Proyecto no se ha completado, lo que lleva a la ampliación del Proyecto Piloto Ferroviario de la Ciudad de Hanoi, sección Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanoi.
Por ello, la Inspección Municipal ha recomendado al Comité Popular de la Ciudad que encargue al Departamento del Interior revisar las responsabilidades de las organizaciones y los individuos por la existencia de los problemas mencionados en la conclusión para asesorar al Comité Popular de la Ciudad para que los maneje de acuerdo con las regulaciones.
Ordenar a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi que organice la inspección y revisión de los precios unitarios aplicados en la preparación, evaluación y aprobación de las estimaciones iniciales para los paquetes de licitación CP01 y CP02 como base para implementar los ajustes de precios de acuerdo con las regulaciones para los contratistas que implementan los paquetes de licitación CP01 y CP02, sobre la base de la inspección y revisión como base para el pago y la liquidación con las unidades que implementan los paquetes de licitación CP01 y CP02 como se indica en la Parte 2 de la Conclusión.
Realizar con urgencia la reubicación de las obras de infraestructura técnica para entregar el sitio al contratista para la ejecución del Proyecto.
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Fuente
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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