Puentes que despejan el "atasco" de la frontera

La construcción del puente Song Hat en la ruta que conecta la Carretera Nacional 48 con la aldea turística comunitaria de Hoa Tien (Chau Tien) ha puesto fin a la inseguridad cuando las fuertes lluvias e inundaciones causan inundaciones.

El fin del «atasco de cuatro vías»

Cuando llegó la inundación, la carretera que une la Carretera Nacional 48 con la aldea turística comunitaria de Hoa Tien, comuna de Chau Tien (Quy Chau, Nghe An ), quedó bloqueada por la fuerte corriente de agua. La carretera estaba baja, y el puente aliviadero aún más, lo que provocó inseguridad y nerviosismo en muchas personas que participaban en el tráfico. Pero eso fue hace unos años.

Desde principios de 2023, la carretera y el puente se han completado y puesto en funcionamiento, poniendo fin a las inundaciones durante la temporada de lluvias. El profesor Nguyen Ba Vinh, de la Escuela Secundaria Chau Tien, comentó: «La escuela es más segura porque los estudiantes de la zona pueden asistir a clases con mayor seguridad, ya que ya no tienen que faltar a clases cuando las grandes inundaciones causan inundaciones en las carreteras, como antes».

Tuvimos un día entero para admirar, sentir y escuchar a los lugareños hablar sobre los 6 nuevos puentes que se construyeron y pusieron en uso en el distrito de Quy Chau, a saber, el puente Chau Thang, el puente Chau Binh, el puente Song Hat, el puente Dong Minh (comuna de Chau Hanh); Puente Khe Coc (ciudad de Tan Lac); Puente Tong Son (comuna de Chau Hoi); Puente Ta Chieng (comuna de Chau Hanh).

El secretario del Partido del distrito de Quy Chau, Nguyen Thanh Hoai, comentó: Hace unos años, durante la temporada de lluvias, muchas comunas quedaron aisladas debido a la crecida de los ríos, que inundó puentes y alcantarillas. El distrito tuvo dificultades para asignar fuerzas de seguridad en los puestos de control y advertir a la población. Sin embargo, con la construcción y puesta en funcionamiento de los puentes desde principios de 2023 hasta la fecha, se eliminó el estancamiento y el aislamiento de las tierras.

En la zona de Con Cuong, en la margen derecha del río Lam, se encuentran las comunas de Don Phuc, Mau Duc, Binh Chuan y Thach Ngan, con un gran potencial para la economía y el desarrollo forestal. Sin embargo, este potencial se ve limitado por el antiguo puente colgante, con una capacidad de carga inferior a dos toneladas. Diariamente, personas y vehículos pequeños cruzan el puente con miedo.

El puente Chau Thang (Quy Chau) que conecta la Carretera Nacional 48 con el centro de la comuna de Chau Thang se ha puesto en funcionamiento, eliminando la escena de separación y aislamiento debido al aumento de las aguas de la inundación del río Hieu.

Para superar el estancamiento del terreno y aprovechar mejor las ventajas potenciales de la margen derecha para el desarrollo forestal, el distrito de Con Cuong implementó un proyecto para construir el puente Thanh Nam, que conectaría la ciudad de Con Cuong con la comuna de Bong Khe y las comunas de la margen derecha. Actualmente, el puente Thanh Nam está terminado y se está despejando el terreno para construir la carretera de acceso sur.

El presidente del Comité Popular del Distrito de Con Cuong, Lo Van Thao, expresó: Este es un proyecto clave y urgente del Distrito de Con Cuong, que contribuye a completar el sistema de red de tráfico, satisfacer las necesidades de viaje de la gente, promover el desarrollo económico, garantizar la seguridad y la defensa nacional y eliminar el estancamiento de las comunas en la margen derecha.

Además de los puentes de miles de millones de dongs del presupuesto estatal, cada año se construyen numerosos puentes pequeños, con una inversión total de varios cientos de millones de dongs, con fondos sociales para conectar grupos de aldeas y zonas residenciales en zonas remotas. Estos puentes también tienen la gran misión de conectar y comerciar con el mundo exterior para desarrollar la economía y la sociedad de la aldea.

Esfuerzos para construir más puentes…

“El puente que conecta las costas de la alegría”, conectando tantas tierras… abrirá numerosas oportunidades para transformar la vida de las tierras que aún enfrentan dificultades en la frontera de Nghe An. Con el puente, se aprovechará al máximo el potencial y las ventajas de las tierras, facilitando la conexión y el comercio con aldeas remotas… Sin embargo, la construcción de puentes en zonas montañosas enfrenta muchas dificultades debido a las lluvias e inundaciones impredecibles y al terreno escarpado, que dificulta el transporte de materias primas.

Los pilares del puente inacabado se encuentran en la ruta de tráfico desde la comuna de Yen Tinh a las comunas de Huu Khuong, Nhon Mai y Mai Son (Tuong Duong).

Basta con observar la posición de bloqueo de los dos puentes rígidos en la ruta de tránsito que va de la comuna de Yen Tinh a Huu Khuong, y luego a Nhon Mai y Mai Son, en la zona del lago Ban Ve, Tuong Duong; es muy evidente. Actualmente, la unidad de construcción está intentando acelerar el progreso, superar las dificultades para transportar materiales por barco y ferry a través del lago, y calcular el nivel de inundación para el vertido de los pilares de cimentación del puente...

El Sr. Nguyen Van Hoa, subdirector a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del distrito de Tuong Duong, enfatizó: La unidad de construcción se esfuerza por completar la carretera y el puente en 2025. Sin embargo, las dificultades actuales y los desarrollos climáticos erráticos hacen que el progreso sea muy difícil de lograr.

Durante la visita de campo de la delegación del Comité Étnico a Ky Son a finales de agosto de 2024, presenciamos el paso apresurado de los obreros de la construcción en tramos clave de puentes en este remoto distrito. Actualmente, se están construyendo los pilares de cimentación y las vigas de dos puentes rígidos, que reemplazan al puente colgante Xieng Thu en la comuna de Chieu Luu y al puente colgante Xop Nhi en la comuna de Huu Kiem.

Ambos puentes cruzan el río Nam Mo, un importante cruce de tráfico del distrito montañoso de Ky Son al conectar la Carretera Nacional 7 con las comunas del norte del distrito como Huu Lap, Huu Kiem, Bao Nam, Bao Thang; cumpliendo una gran misión al conectar las aldeas con el centro del distrito en las carreteras principales.

El Sr. Nguyen Viet Hung, presidente del Comité Popular del distrito de Ky Son, declaró: «Los dos puentes son proyectos clave para el distrito y se están construyendo con urgencia. Hemos instruido al contratista a que se esfuerce por superar las dificultades climáticas y la limpieza del terreno para completar el proyecto a tiempo y satisfacer las necesidades de transporte de la población».

El esfuerzo de muchos trabajadores en los puentes inacabados, llenos de ajetreo, es ahora una realidad.

Colapso del paso subterráneo del proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang

Fuente: https://baodantoc.vn/nhung-cay-cau-xoa-vung-tu-tac-bien-cuong-1727140441544.htm