El punto muerto ha terminado.
Cuando llegaron las inundaciones, la carretera que une la Carretera Nacional 48 con la aldea turística comunitaria de Hoa Tien, en la comuna de Chau Tien (distrito de Quy Chau, provincia de Nghe An ), quedó completamente bloqueada debido a la fuerte corriente. La carretera estaba baja, y los puentes aún más, lo que provocó inseguridad y temor en muchos usuarios de la vía. Pero esa fue la historia de hace varios años.
Desde principios de 2023, la carretera y el puente se han completado y puesto en funcionamiento, poniendo fin a las inundaciones durante la temporada de lluvias. El Sr. Nguyen Ba Vinh, profesor de la Escuela Secundaria Chau Tien, comentó: «La escuela se siente más tranquila porque los estudiantes de esa zona pueden asistir a clases con mayor seguridad y ya no tienen que faltar a clases cuando las grandes inundaciones dejan las carreteras sumergidas como antes».
Pasamos un día entero admirando, experimentando y escuchando las historias de la gente local sobre los seis puentes recientemente construidos y puestos en uso en el distrito de Quy Chau: el puente Chau Thang, el puente Chau Binh, el puente del río Hat, el puente Dong Minh (comuna de Chau Hanh); el puente Khe Coc (ciudad de Tan Lac); el puente Tong Son (comuna de Chau Hoi); y el puente Ta Chieng (comuna de Chau Hanh).
Nguyen Thanh Hoai, secretario del Comité del Partido del Distrito de Quy Chau, comentó: «En años anteriores, durante la temporada de lluvias, muchas comunas quedaron aisladas debido a la crecida de los ríos, que inundó puentes y alcantarillas. El distrito tuvo dificultades para desplegar fuerzas para vigilar y advertir a la población. Sin embargo, desde la construcción y puesta en funcionamiento de los puentes desde principios de 2023 hasta la fecha, se ha superado el estancamiento y el aislamiento de estas zonas».
En la región de Con Cuong, en la margen derecha del río Lam, se encuentran las comunas de Don Phuc, Mau Duc, Binh Chuan, Thach Ngan, etc., con un enorme potencial para el desarrollo económico y la silvicultura forestal. Sin embargo, este potencial se ve obstaculizado por un viejo puente colgante con una capacidad de carga inferior a dos toneladas. Día tras día, personas y vehículos pequeños cruzan el puente con constante temor.
Para superar el estancamiento en la zona y aprovechar mejor las ventajas potenciales de la región de la margen derecha para el desarrollo forestal, el distrito de Con Cuong ha puesto en marcha un proyecto para construir el puente Thanh Nam, que conectará la ciudad de Con Cuong con la comuna de Bong Khe y otras comunas de la margen derecha. Actualmente, el puente Thanh Nam está terminado y se está realizando la limpieza del terreno para la construcción de la carretera de acceso sur.
El presidente del Comité Popular del Distrito de Con Cuong, Lo Van Thao, declaró: "Este es un proyecto clave y urgente para el Distrito de Con Cuong, que contribuye a completar la red de transporte, satisfacer las necesidades de viaje de la población, promover el desarrollo económico, garantizar la seguridad y la defensa nacionales y poner fin al estancamiento en las comunas de la margen derecha".
Además de los puentes multimillonarios financiados con fondos estatales, cada año se construyen muchos puentes más pequeños, con inversiones totales de varios cientos de millones de dongs, utilizando capital socializado, conectando aldeas y zonas residenciales en regiones remotas. Estos puentes también cumplen la importante misión de conectar y facilitar el comercio con el mundo exterior para desarrollar la economía y la sociedad de las aldeas.
Se están realizando esfuerzos para construir más puentes…
Un puente que conecta las costas de la alegría, uniendo muchas tierras… abrirá innumerables oportunidades para una vida mejor en la aún difícil región fronteriza de la provincia de Nghe An. Porque con un puente, se liberará todo el potencial y las ventajas de estas tierras, ayudando a conectar y facilitar el comercio entre aldeas remotas… Sin embargo, la construcción de puentes en zonas montañosas enfrenta numerosas dificultades debido a las inundaciones, los patrones climáticos impredecibles y el terreno escarpado y accidentado, lo que dificulta el transporte de materiales.
Basta con observar la ubicación estratégica de los dos puentes, justo en la ruta que va de la comuna de Yen Tinh a Huu Khuong, luego a Nhon Mai y Mai Son en la zona del embalse de Ban Ve, distrito de Tuong Duong, para que quede claro. Actualmente, la unidad de construcción se esfuerza por acelerar el progreso, superando las dificultades para transportar materiales por barco y ferry a través del embalse, y calculando el nivel del agua para el vertido de los cimientos del puente.
El Sr. Nguyen Van Hoa, subdirector a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción del distrito de Tuong Duong, enfatizó: La unidad de construcción se esfuerza por completar la carretera y el puente en 2025. Sin embargo, las dificultades actuales y los patrones climáticos impredecibles hacen que sea muy difícil lograr el objetivo de progreso.
Durante una visita de campo al distrito de Ky Son a finales de agosto de 2024, realizada por el grupo de trabajo del Comité para Asuntos de Minorías Étnicas, presenciamos la intensa actividad de los trabajadores de la construcción en proyectos clave de puentes en este remoto distrito. Actualmente, se están construyendo dos puentes permanentes, que reemplazan al puente colgante Xieng Thu en la comuna de Chieu Luu y al puente colgante Xop Nhi en la comuna de Huu Kiem, y se están colocando los pilares y las vigas de cimentación.
Ambos puentes cruzan el río Nam Mo y sirven como importantes centros de transporte en el montañoso distrito de Ky Son, conectando la Carretera Nacional 7 con las comunas del norte del distrito, como Huu Lap, Huu Kiem, Bao Nam y Bao Thang; cumpliendo la importante misión de conectar las aldeas con el centro del distrito a lo largo de rutas vitales.
El Sr. Nguyen Viet Hung, presidente del Comité Popular del Distrito de Ky Son, comentó: «Estos dos puentes son proyectos clave para el distrito y su construcción se está llevando a cabo con urgencia. Hemos instruido al contratista a hacer todo lo posible para superar las dificultades relacionadas con el clima y la limpieza del terreno para completarlos a tiempo y satisfacer así las necesidades de transporte de la población».
Los esfuerzos de innumerables trabajadores en esos puentes inacabados estaban llenos de urgencia y prisa. El sueño de estos puentes ya se ha hecho realidad.
Fuente: https://baodantoc.vn/nhung-cay-cau-xoa-vung-tu-tac-bien-cuong-1727140441544.htm
Kommentar (0)