Estos vehículos "desafiaron" la lluvia...

Escuchó por ahí que los funcionarios son un activo nacional. Cualquier paso en falso podría arruinar el negocio de la empresa de transporte donde trabaja. Desde la fusión de la provincia, ha sido temporada de lluvias, por lo que las noches despejadas y las brisas frescas son escasas. La mayor parte del tiempo, los vehículos circulan bajo la lluvia y la niebla…

Una fila de vehículos espera para retirar un árbol caído en el paso de Gia Bac, carretera nacional 28. Foto: Trang Hieu

El viaje... nos dejó sin aliento.

Alrededor de las 3 de la tarde del 1 de octubre, mientras nuestro coche se preparaba para descender el paso de Gia Bac por la Carretera Nacional 28 hacia la comuna de Ham Thuan Bac, nos encontramos con un problema. Delante, una fila de coches estaba detenida en formación curva a lo largo del sinuoso paso de montaña antes de descender a la llanura, sin motivo aparente. El lugar del incidente estaba oculto a la vista. Caía una fuerte lluvia, lo que hacía que nadie se atreviera a salir de sus coches, a pesar de su curiosidad. ¿Quizás la lluvia había aflojado el terreno, provocando que las rocas rodaran sobre la carretera? ¿O tal vez se habían caído árboles? Nos preguntábamos si alguien estaría herido… Tras unos 10 o 15 minutos de espera, la fila detrás de mi coche se hizo más larga. La lluvia amainó. Varios conductores se acercaron a investigar. Una mujer desde la parte trasera del coche golpeó la ventanilla y preguntó: "¿Hay algún camino que lleve a una zona residencial por aquí?". Probablemente era una turista que no conocía el terreno. —No, hermana. Este es el único camino. Si das la vuelta, llegarás directamente a Da Lat. Ya verás, ¡pronto lo despejarán! —respondí para tranquilizarla. Pero una sensación de pavor me invadió al mirar a mi alrededor; el denso bosque, la niebla arremolinada, evocaban imágenes de más de cien años de historia: la construcción de este camino por los franceses y los sacrificios de los pueblos K’ho Nop y Kinh. Los pequeños y ruinosos santuarios escondidos a lo largo del camino daban testimonio de ello…

Pasó una hora antes de que los coches que iban delante empezaran a moverse. Cuando llegamos al lugar del incidente, vimos cómo los soldados cortaban el árbol caído en trozos y los apilaban. Se calculaba que el árbol medía entre 30 y 40 metros de altura, y su peso había cortado los cables de alta tensión de la carretera, provocando un apagón generalizado. Todos los coches pasaban tranquilamente junto al montón de hojas caídas que aún no habían sido retiradas. Pero cuando mi coche pasó… ¡bang! La limusina de doce plazas se inclinó peligrosamente. «¡Dios mío!», exclamó el conductor, con el rostro reflejando tensión y frustración. Tocó la bocina, aunque la carretera estaba vacía. Y me fijé en un pequeño santuario al borde de la carretera…

El paso de Dai Ninh, en la carretera nacional 28B, está en construcción y aún se encuentra en un estado caótico. Foto: Ngoc Lan

El coche seguía inclinándose así, traqueteando y haciendo ruido como un coche normal al pasar por badenes. Los turistas de atrás se hacían preguntas, que yo sabía que eran de chinos, sobre qué le pasaba al coche. La lluvia arreciaba cada vez más. La carretera estaba resbaladiza como si estuviera engrasada. Otros coches que circulaban en la misma dirección tocaban la bocina uno tras otro al pasar. Surgió una sensación de ansiedad, similar a la del 30 de septiembre, cuando el coche circulaba por el paso de montaña de Dai Ninh, en la carretera nacional 28B de Phan Thiet a Da Lat, donde en muchos tramos las ruedas patinaban por el barro, haciendo que todos en el coche contuvieran la respiración. Debido a la misión que teníamos que completar, mis compañeros y yo decidimos tomar esta ruta, sobre la cual, apenas dos días antes, el 28 de septiembre, la prensa había informado que, en el kilómetro 40, rocas y tierra habían caído sobre la carretera, bloqueando el paso y provocando una larga fila de coches esperando, con un acantilado a un lado y un barranco con una ladera en construcción al otro.

En el paso de Gia Bac, en la carretera nacional 28 de regreso a Phan Thiet, el autobús sufrió un pinchazo y circulaba bajo la lluvia. El conductor tranquilizó a los pasajeros, como si se tranquilizara a sí mismo: «¡No se preocupen, todo irá bien en un rato!». Y así fue. Al llegar a la comuna de Ham Thuan Bac, la lluvia cesó, facilitando el viaje. El asfalto seco indicaba que no había llovido en todo el día. El tifón Bualoi n.º 10 solo provocó lluvias generalizadas en las tierras altas. Las llanuras costeras del sureste de la provincia también se vieron afectadas, pero solo con algunas lloviznas.

Caminos conocidos, caminos "desconocidos"

Antes de que el tifón n.° 10 amainara, el Mar del Este fue azotado por el tifón n.° 11. El 3 de octubre viajamos de Phan Thiet a Da Lat para una reunión. El autobús estaba lleno de funcionarios y empleados, aquellos cuyo trabajo les obligaba a permanecer en contacto directo con la gente. No había ni un solo turista. "¿Quién elegiría viajar en estos días de lluvia y viento repentinos, especialmente por una carretera en construcción que se está volviendo cada vez más extraña?", pensó el Sr. T., el conductor que lleva más de 20 años recorriendo la ruta Phan Thiet-Da Lat. Antes de que existiera la ruta de Dai Ninh, como la central hidroeléctrica de Dai Ninh aún no se había construido, tenía que pasar por el paso de Ngoan Muc en Phan Rang para llegar a Da Lat. Tiempo después, la ruta de Dai Ninh se amplió y reparó, y el Ministerio de Transporte la renombró como Carretera Nacional 28B, y desde entonces él se dedica a conducir por esta ruta. Por lo tanto, el camino, aunque estrecho y lleno de baches aquí y allá, se ha vuelto familiar para él porque lo recorre a diario.

El paso de montaña de Dai Ninh está en construcción, con densas nubes de polvo; si llueve, el terreno fangoso se vuelve extremadamente peligroso. Foto: Ngoc Lan

Conocía bien la ruta, por lo que conducir no era tan estresante como ahora, con la construcción de la Carretera Nacional 28B en marcha. De repente, cada día le resulta extraño y desconocido. Además, en los últimos días se han estado gestando tormentas en el Mar del Este, acercándose a la costa, pero la lluvia sigue llegando a Da Lat. Para ensanchar la carretera, se ha excavado el suelo basáltico del paso, que salpica y se mezcla con el agua de lluvia, junto con el flujo constante de vehículos, creando una superficie blanda y fangosa que dificulta el agarre de los neumáticos. Durante el día, es manejable. Pero a las 2 o 3 de la madrugada los lunes, los viajes que transportan a funcionarios y empleados públicos desde Phan Thiet hasta el centro administrativo provincial, ya de por sí arduos, se vuelven aún más estresantes en estas condiciones.

Otro conductor, con 15 años de experiencia en el sector, se pone tan nervioso como un estudiante al entrar en un examen cada vez que la empresa le asigna un viaje para transportar funcionarios y empleados públicos a altas horas de la noche del primer día de la semana. No solo se debe a que conduce de noche, por sinuosas carreteras de montaña, bajo la lluvia, el viento y el barro. También se debe a que los pasajeros son todos funcionarios y empleados públicos —personas que él considera capaces— que pueden mantener a sus familias y viajar lejos de casa. Ha oído decir que los funcionarios son un activo nacional. Cualquier percance podría arruinar el negocio de su empresa de transporte. Desde la fusión de la provincia, ha sido temporada de lluvias, por lo que las noches despejadas y las mañanas frescas son escasas. La mayor parte del tiempo, los vehículos circulan entre la lluvia y la niebla. Recientemente, varias tormentas violentas han amenazado con intensificar las fuertes lluvias de las tierras altas, lo que supone un desafío aún mayor para los pequeños vehículos que se abren paso por las vastas montañas.

Debido a este temor, los conductores que transportaban a los funcionarios fueron aún más cautelosos. Gracias a esto, hasta el momento no se ha producido ningún incidente. Casualmente escuché una conversación muy divertida entre el conductor y un funcionario. «Vaya, te ves más delgado y mayor que el mes pasado, ¿verdad?». «¿No te miras al espejo? ¡Conducir un coche no te deja tantas arrugas!». «Sí, señor, mis ingresos son más altos que antes, pero no sé por qué, mi cara siempre está arrugada, jaja». «Bueno, las arrugas no son nada. Hemos superado las dificultades y los desafíos tan bien durante este tiempo. ¡Sigamos trabajando juntos!».

Según los pronósticos, en octubre de este año existe la posibilidad de que se formen entre dos y tres tifones o depresiones tropicales en el Mar de China Meridional. Aunque no guarda relación, durante estos periodos, Da Lat sufre lluvias torrenciales que, como de costumbre, se extienden por los pasos de montaña y llegan hasta la costa. Los vehículos desafían la lluvia y las dificultades que les esperan, continuando su viaje…

Fuente: https://baolamdong.vn/nhung-chuyen-xe-thang-mua-395357.html