Aspectos a tener en cuenta para un uso seguro y eficiente de la gasolina E10.

SKĐS - El Ministerio de Industria y Comercio y las asociaciones industriales recomiendan revisar y mantener los sistemas de combustible antes de cambiar a gasolina E10, especialmente en vehículos antiguos. Los usuarios también deben prestar atención a problemas como el aumento del consumo de combustible, el bajo rendimiento del motor y la absorción de humedad, y seguir las recomendaciones de compatibilidad de los fabricantes de vehículos.

Anunciamos la lista de modelos de automóviles compatibles con la gasolina E10.

El Ministerio de Industria y Comercio emitió la Circular Oficial 1314, que exige a las asociaciones y empresas evaluar la compatibilidad de cada modelo de vehículo con el nuevo tipo de combustible y publicar los resultados para los consumidores. Según la directiva, las empresas deben revisar y clasificar los vehículos en tres grupos: vehículos totalmente compatibles con la gasolina E10; vehículos que pueden usar gasolina E10 pero requieren asesoramiento o recomendaciones técnicas adicionales; y vehículos cuyo uso con gasolina E10 no se recomienda.

Para los vehículos considerados inadecuados, las empresas deben aclarar los motivos técnicos y proponer soluciones. Los resultados de la evaluación deben recopilarse y presentarse al Departamento de Industria antes del 5 de junio de 2026 para su posterior presentación al Ministerio de Industria y Comercio.

El proceso de revisión se centra en factores como la compatibilidad del motor, los sistemas de suministro de combustible, los materiales en contacto con el combustible y su posible impacto en el rendimiento operativo, el consumo de combustible, la durabilidad del motor y las emisiones.

El Ministerio de Industria y Comercio ha solicitado a las asociaciones y empresas que evalúen la compatibilidad de cada modelo de vehículo con el nuevo tipo de combustible y que publiquen los resultados para los consumidores.

Más allá de la evaluación técnica, el Ministerio de Industria y Comercio exige a las empresas que se comuniquen proactivamente con sus clientes a través de su red de concesionarios, centros de servicio y canales de información oficiales. La información debe ser fácilmente accesible, ayudando a los usuarios a identificar los modelos de vehículos compatibles con E10, las consideraciones de mantenimiento al cambiar de combustible, las recomendaciones para vehículos antiguos o que hayan sufrido modificaciones técnicas, y las situaciones que requieren comprobaciones previas al uso de E10.

Para mitigar los riesgos durante el período de transición, los fabricantes también deben desarrollar procedimientos para recibir y gestionar las opiniones relacionadas con el uso de gasolina E10. Los concesionarios y centros de servicio deben contar con el personal, los suministros y la asistencia técnica suficientes para satisfacer las necesidades de los clientes.

Los usuarios recibirán información sobre los posibles problemas técnicos que puedan surgir al cambiar a E10, cómo revisar y limpiar el sistema de combustible y el procedimiento de garantía en caso de problemas.

Se espera que la exigencia de publicar una lista específica de combustibles compatibles proporcione a los consumidores una mejor base para elegir y utilizar los combustibles adecuados, al tiempo que refuerza la responsabilidad de los fabricantes durante el período de transición.

El Ministerio de Industria y Comercio anunció la publicación de una guía sobre el uso de biocombustibles, que incluye información sobre la hoja de ruta para la implementación de biocombustibles, la compatibilidad del E10 con diversos motores, precauciones para diferentes tipos de vehículos al usar biocombustibles y recomendaciones para los usuarios.

Se explican algunos fenómenos asociados al uso de biocombustibles, como la disminución de la potencia del motor, el aumento del consumo de combustible y la absorción de humedad, junto con advertencias específicas para los consumidores. En consecuencia, la mayoría de los fabricantes de automóviles, como Honda, Toyota, Ford y Yamaha, así como los fabricantes de motocicletas, confirman la compatibilidad del uso de biocombustibles.

Entre los vehículos que requieren precaución al usar biocombustible se incluyen los coches muy antiguos fabricados antes del año 2000, los coches con carburadores antiguos, los coches cuyos sistemas de combustible no han sido inspeccionados ni mantenidos durante mucho tiempo, los coches restaurados y los coches de colección.

Para estos modelos de vehículos, se recomienda inspeccionar, mantener y, si es necesario, reemplazar las piezas del sistema de combustible, incluyendo el tanque, la bomba, el filtro, las líneas de combustible, el carburador y los inyectores. Se ha confirmado una menor potencia del motor al usar bioetanol, pero la diferencia en potencia y consumo de combustible es mínima. El E10 tiene un poder calorífico inferior (aproximadamente un 3,4%), pero se quema de forma más completa, reduciendo las emisiones de HC y CO entre un 20 y un 30%.

También se han confirmado problemas de consumo de combustible, con algunos casos que muestran un mayor consumo, pero el Ministerio de Industria y Comercio cree que este consumo no es significativo en condiciones normales de funcionamiento.

La gasolina E10 puede absorber humedad si entra agua en el depósito, si el tapón está abierto o si el vehículo se sumerge. La separación solo se produce cuando el contenido de agua acumulado supera el límite de solubilidad. Por lo tanto, el Ministerio de Industria y Comercio recomienda no dejar los vehículos sin usar durante meses, arrancarlos con regularidad, evitar sumergirlos en agua y guardarlos en un lugar seco y bien ventilado. Si no se va a utilizar durante un tiempo prolongado, se debe reponer el combustible y comprobar que no haya fugas antes de su uso. El filtro de combustible también debe cambiarse según el programa de mantenimiento.

La gasolina E5 es una mezcla de 95 % de gasolina mineral tradicional y 5 % de etanol. Generalmente, la gasolina E5 tiene un índice de octano de 92 (E5 RON 92). La gasolina E10 es una mezcla de 90 % de gasolina mineral y 10 % de etanol. Generalmente, la gasolina E10 tiene un índice de octano más alto, RON 95 (E10 RON 95).

Sin embargo, las denominaciones E5 o E10 solo reflejan el porcentaje de etanol mezclado en el combustible, mientras que la calidad de la gasolina depende de estándares ambientales como Euro 3, Euro 4 o Euro 5. Por ejemplo, E10 RON 95 solo indica que la gasolina contiene un 10 % de etanol y tiene un índice de octano de 95, mientras que las normas de emisiones son los factores que afectan directamente la durabilidad del motor y el medio ambiente.

Según la normativa, los vehículos fabricados a partir de 2017 deben utilizar combustible que cumpla con los estándares de emisiones de nivel 4 o 5, ya sea gasolina o biocombustible. Sin embargo, muchos usuarios siguen priorizando el E5, el E10 o la gasolina sin prestar suficiente atención a los estándares de calidad ambiental del combustible, lo que conlleva el uso de combustibles con estándares inferiores a los exigidos por las especificaciones técnicas del vehículo.

El uso de gasolina E10 es seguro y eficiente.

Según el Sr. Bui Ngoc Bao, presidente de la Asociación de Petróleo de Vietnam, la mayoría de los principales fabricantes de automóviles ya han evaluado oficialmente y notificado al Ministerio de Industria y Comercio, a través de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam, sobre la compatibilidad de sus vehículos con los biocombustibles.

De hecho, muchos fabricantes internacionales de automóviles ya han diseñado motores compatibles con biocombustibles, incluida la gasolina E10. La gasolina E10 ha sido aprobada por la mayoría de los principales fabricantes de automóviles y motocicletas del mundo , desde Mercedes-Benz, BMW y Toyota hasta fabricantes japoneses y muchos otros productores de vehículos. Por lo tanto, dado que la mayoría de los automóviles y motocicletas que circulan actualmente en Vietnam son modelos recientes, la gente no debería preocuparse demasiado por cambiar a este tipo de combustible.

De hecho, la mayoría de los depósitos de combustible de los coches ahora indican claramente el tipo de combustible adecuado, incluyendo índices de octano como RON 91, RON 95, o la posibilidad de utilizar biocombustibles como E5, E10 o incluso E20.

En vehículos más antiguos, fabricados antes del año 2000, algunas piezas, como las juntas de goma o las líneas de combustible, pueden deteriorarse más rápidamente con el uso de gasolina E10. Sin embargo, esto afecta principalmente al material de goma tras un uso prolongado y no repercute directamente en el motor. Sustituir estas piezas es bastante sencillo y económico. Las preocupaciones sobre que la gasolina E10 pueda dañar el motor, provocar corrosión o reducir la durabilidad del vehículo son totalmente infundadas y no han sido comprobadas.

La gasolina E10 posee mayores propiedades de limpieza y disolución que la gasolina mineral convencional. Por lo tanto, al utilizarse, tiende a disolver y arrastrar la suciedad e impurezas acumuladas en el sistema de almacenamiento y suministro de combustible. Estas partículas pueden obstruir los filtros de combustible y afectar la bomba o el sistema de inyección, especialmente en vehículos antiguos que no han recibido el mantenimiento y la limpieza recomendados por el fabricante.

Por lo tanto, la Asociación Petrolera de Vietnam recomienda que las personas, especialmente aquellas con vehículos antiguos o fabricados antes del año 2000 que utilizan carburadores, realicen un mantenimiento básico antes de cambiar de combustible. Esto puede incluir la limpieza del sistema de suministro de combustible, el reemplazo del filtro de combustible y el ajuste del carburador para un funcionamiento más suave del vehículo.

Fuente: https://suckhoedoisong.vn/nhung-dieu-can-luu-y-de-su-dung-xang-e10-an-toan-hieu-qua-169260603113131024.htm