Los empresarios patriotas de la "primera generación"

El señor y la señora Trinh Van Bo: los "parteros" financieros del gobierno revolucionario.

El revolucionario capitalista Trinh Van Bo (1914-1988) y su esposa, Hoang Thi Minh Ho (1914-2017), fueron galardonados con la Medalla de la Independencia de Primera Clase. A título póstumo, se les otorgó el título de "Empresario Vietnamita Destacado" junto con otros tres empresarios célebres: Luong Van Can, Bach Thai Buoi y Nguyen Son Ha, la "primera generación" de empresarios vietnamitas patriotas. Una hermosa calle de Hanói lleva su nombre.

Sr. Trinh Van Bo y Sra. Hoang Thi Minh Ho

Si nos remontamos a la historia, el empresario Trịnh Văn Bô era el menor de tres hermanos y provenía de la aldea de Bãi, comuna de Cao Viên, distrito de Thanh Oai, provincia de Hà Tây (ahora parte de Hanoi). Su familia tenía una larga tradición empresarial; su padre, Trịnh Phúc Lợi, fue un exitoso hombre de negocios vietnamita de principios del siglo XX, propietario de la empresa comercial Phúc Lợi. Se casó con Hoàng Thị Minh Hồ, hija de Hoàng Đạo Phương, un erudito y rico comerciante del viejo Hanoi. La empresa comercial textil Phúc Lợi, dirigida por el señor y la señora Bô, estaba ubicada en el número 48 de la calle Hàng Ngang. La segunda planta de esta empresa sirvió en su día como residencia para muchos líderes revolucionarios de alto rango que regresaban a Hanói desde las zonas de resistencia antes de 1945. Cabe destacar que fue aquí donde el presidente Ho Chi Minh redactó y completó la histórica Declaración de Independencia, dando origen a la República Democrática de Vietnam.

A mediados de 1940, el Sr. Bo era considerado una de las personas más ricas de Hanói, propietario de una fábrica textil y también involucrado en el sector inmobiliario. A pesar de su riqueza, su familia dirigía sus negocios con la filosofía de: "Por cada 10 dongs ganados, conservar 7 y usar el resto para ayudar a los pobres y realizar obras de caridad". En el otoño de 1945, el recién establecido Gobierno Provisional se enfrentó a importantes dificultades financieras. El Tesoro Central se vio entonces confrontado con deudas a corto plazo por un total de 564 millones de dongs, mientras que el tesoro solo contaba con poco más de 1,2 millones de dongs indochinos, de los cuales casi la mitad eran billetes rotos a la espera de ser canjeados. En ese momento, el presidente Ho Chi Minh impulsó la creación del Fondo de la Independencia y la "Semana del Oro" para recolectar donaciones de dinero y bienes del pueblo para el Gobierno. Inmediatamente, la familia del Sr. Trinh Van Bo donó 5.147 taeles de oro, equivalentes a 2 millones de dongs indochinos, al Gobierno. Además, aprovechando su prestigio, movilizó a la comunidad empresarial y a diversos sectores de la población para que donaran 20 millones de dongs indochinos y 370 kg de oro en apoyo al gobierno.

Al hablar del Sr. Trinh Van Bo, es imposible no mencionar a la Sra. Hoang Thi Minh Ho y su sencilla pero profundamente filosófica declaración, que quedó registrada en la historia: «Mi esposo y yo tenemos cuatro manos y dos cerebros; aportaremos todo lo que tenemos y crearemos algo nuevo. La independencia nacional no se puede perder, porque una vez perdida, ¿cuándo la recuperarán las generaciones futuras?».

En 2014, para conmemorar el centenario del nacimiento del Sr. Trinh Van Bo y celebrar el centenario del nacimiento de la Sra. Hoang Thi Minh Ho, el Ministerio de Finanzas recopiló el libro "El empresario Trinh Van Bo y sus contribuciones a las finanzas de Vietnam", con el objetivo de honrar los méritos y las contribuciones de la familia al Partido, al Estado y al sector financiero vietnamita.

Compra una imprenta francesa y dónala al gobierno para que imprima dinero.

Antes de la Revolución de Agosto, el Sr. Ngo Tu Ha (1882-1973) fue un mecenas y partidario de intelectuales patriotas que deseaban imprimir libros y periódicos. Originario de Ninh Binh, creció en una orden religiosa y dominaba el francés. Los registros históricos muestran que, a los 17 años, el Sr. Ngo Tu Ha dejó su humilde pueblo natal para establecerse en Hanói, donde trabajó como impresor para la imprenta francesa IDEO. Incluso desde joven, soñaba con fundar una imprenta, aspirando a que fuera un lugar para imprimir y difundir el conocimiento de la humanidad. Más importante aún, albergaba el deseo de servir a la revolución de su país apoyando secretamente la impresión de libros, periódicos, documentos y folletos en apoyo del Viet Minh en los años previos a 1945.

Luego construyó una imprenta llamada Ngo Tu Ha cerca de la Catedral de Hanoi (calle Ly Quoc Su n.º 24), y él mismo figuraba entre los 300 capitalistas más influyentes de Indochina. Resulta particularmente interesante y motivo de orgullo que los primeros billetes de la República Democrática de Vietnam, conocidos popularmente como los "billetes del tío Ho", se imprimieran en la imprenta Ngo Tu Ha. La impresión y distribución oportunas de estos billetes no solo satisficieron las necesidades de gasto de la población, sino que, aún más importante, reafirmaron la independencia y la soberanía de la nación. Este orgullo y responsabilidad fueron confiados a la imprenta Ngo Tu Ha por el gobierno.

El señor Ngo Tu Ha, propietario de la imprenta que imprimió los primeros billetes con la imagen del presidente Ho Chi Minh en la República Democrática de Vietnam.

Antes de la Revolución de Agosto, el Sr. Ngo Tu Ha (1882-1973) fue un mecenas y partidario de intelectuales patriotas que deseaban imprimir libros y periódicos. Originario de Ninh Binh, creció en una orden religiosa y dominaba el francés. Los registros históricos muestran que, a los 17 años, el Sr. Ngo Tu Ha dejó su humilde pueblo natal para establecerse en Hanói, donde trabajó como impresor para la imprenta francesa IDEO. Incluso desde joven, soñaba con fundar una imprenta, aspirando a que fuera un lugar para imprimir y difundir el conocimiento de la humanidad. Más importante aún, albergaba el deseo de servir a la revolución de su país apoyando secretamente la impresión de libros, periódicos, documentos y folletos en apoyo del Viet Minh en los años previos a 1945.

Aún más loable es que, durante los nueve años de resistencia contra los franceses (1945-1954), el patriota capitalista Do Dinh Thien optó por no vivir cómodamente en Hanói, sino que abandonó todas sus posesiones y trasladó a su familia a Viet Bac para apoyar al incipiente gobierno y a la Revolución durante los nueve años de guerra de resistencia. Él y su esposa confiaron la plantación Chi Ne en Hoa Binh al Comité Económico y Financiero del Partido para su administración y, notablemente, aportó casi la mitad de las acciones para la creación del Banco Industrial y Comercial de Vietnam (predecesor del Banco Nacional de Vietnam). Tras la victoria en la guerra de resistencia, su familia regresó a Hanói y se instaló en su residencia privada en la calle Nguyen Du 76.

"El rey de los barcos de vapor" Bach Thai Buoi

A principios del siglo XX, al hablar de los primeros multimillonarios vietnamitas, nadie podía olvidar a Bach Thai Buoi (1874-1932), el "rey del transporte marítimo vietnamita", uno de los "cuatro grandes magnates" no solo de Vietnam sino de toda la región de Indochina en aquel entonces.

Nacido en el seno de una familia campesina pobre, el clan Do en Thanh Tri, Ha Dong (actualmente parte de Hanoi), Bach Thai Buoi nació en la pobreza. Su padre falleció prematuramente, y desde joven ayudó a su madre a ganarse la vida. Un hombre adinerado llamado Bach, reconociendo su inteligencia y agudeza mental, lo adoptó, y desde entonces adoptó el apellido Bach. Viviendo en la casa de la familia acomodada, recibió comida y educación, llegando a dominar el vietnamita y el francés, y pronto demostró un talento natural para los negocios. Según los registros históricos, gracias a su inteligencia, el Gobernador General de Tonkín lo envió a Francia para asistir a la feria de Burdeos. Su primer viaje a Occidente, donde observó y aprendió sobre las prácticas comerciales francesas, aunque breve, despertó en Bach Thai Buoi, de 20 años, intensas ideas de creación de riqueza desde el momento en que embarcó de regreso a casa. Parecía que las oportunidades de enriquecerse estaban por doquier, si uno se atrevía y estaba decidido a perseguir sus ideas de negocio.

El señor Bach Thai Buoi, el rey del transporte marítimo vietnamita.

En aquella época, los franceses iniciaron su actividad colonial, ampliando carreteras y construyendo puentes en Vietnam. Pronto encontró la oportunidad de convertirse en proveedor de materiales para el mayor proyecto ferroviario de Indochina hasta entonces. Inicialmente, suministró materiales a los franceses para la construcción de un puente de 3.500 metros que conectaba Hanói con Gia Lam (el actual puente Long Bien). En 1902, se inauguró el puente y él había acumulado un capital considerable para expandir su negocio. Con este dinero, compró una casa de empeños en Nam Dinh, abrió un restaurante de estilo occidental en Thanh Hoa, una agencia de licores en Thai Binh y, simultáneamente, trabajó como agente de recaudación de impuestos para mercados que se extendían desde el norte hasta la región central.

El comercio a larga distancia exige inevitablemente una cuidadosa consideración del transporte. El transporte fluvial, un sector dominado principalmente por comerciantes chinos, llamó la atención del empresario Bach. En 1909, fundó la Compañía Marítima Bach Thai Buoi, el inicio de su posterior título de "Rey de las Vías Navegables Vietnamitas" o "Señor de los Ríos del Norte". Inicialmente, la compañía arrendó tres barcos, Phi Phung, Phi Long y Bai Tu Long, para operar el transporte fluvial en dos rutas: Nam Dinh – Ben Thuy (Nghe An) y Nam Dinh – Hanoi.

Tras comenzar a arrendar barcos, y después de 10 años operando estas dos rutas fluviales interiores, su compañía llegó a poseer cerca de 30 barcos de diversos tamaños y barcazas que operaban en la mayoría de los ríos y vías fluviales del norte de Vietnam, así como en 17 rutas marítimas nacionales e internacionales, incluyendo Hong Kong, Japón, Filipinas, China continental y Singapur. Cabe destacar que, entre la flota de barcos propiedad del Sr. Bach Thai Buoi en aquel entonces, había 6 barcos de una naviera francesa en quiebra, que compró y rebautizó con nombres que reflejaban los acontecimientos históricos de la construcción y defensa de Vietnam, como Lac Long, Hong Bang, Trung Trac, Dinh Tien Hoang, Le Loi y Ham Nghi.

El 7 de septiembre de 1919, la compañía naviera Bach Thai Buoi enalteció la industria marítima vietnamita con el lanzamiento del buque Binh Chuan, diseñado y construido íntegramente por vietnamitas, en Cua Cam (Hai Phong). El barco, de 42 metros de eslora, 600 toneladas de tonelaje y un motor de 400 caballos de fuerza, llegó al puerto de Saigón más de un año después, el 17 de septiembre de 1920. Este acontecimiento conmocionó a la comunidad empresarial del sur de Vietnam, que erigió con orgullo una placa de bronce con la inscripción: «Presentado al buque Binh Chuan, el primer barco vietnamita en el puerto de Saigón». A partir de entonces, nació el título de «Rey de la Construcción Naval Vietnamita».

A pesar de sus grandes ambiciones, su mentalidad ambiciosa y sus numerosas interacciones con comerciantes extranjeros, el burgués Bạch Thái Bưởi siempre tuvo presentes sus raíces. Su profundo orgullo nacional se reflejaba en la elección de los nombres para sus barcos. Se cuenta que, en una ocasión, mientras defendía los derechos del pueblo en una conferencia económica y financiera, el gobernador general René Robin lo amenazó: «Donde está Robin, no hay Bạch Thái Bưởi». Sin inmutarse, Bạch Thái Bưởi replicó: «Mientras exista Bạch Thái Bưởi en este país, no habrá Robin».

Durante su época y para las generaciones venideras, siempre fue considerado un capitalista nacionalista, un empresario independiente, un gran comerciante y, sobre todo, alguien con un profundo orgullo nacional, un gran ejemplo a seguir para las futuras generaciones de emprendedores. Fue uno de los capitalistas patriotas y también quien sentó las bases de la industria marítima del país.

"El fundador" de la industria de la pintura de Vietnam: Nguyen Son Ha

Nguyen Son Ha (1894-1980), uno de los empresarios más destacados de Vietnam durante el período colonial francés, es considerado el pionero de la producción de pintura al óleo en Vietnam, o quizás el "padre" de la industria vietnamita de la pintura. Nació en Quoc Oai, Son Tay (actualmente parte de Hanói), en el seno de una familia con siete hermanos. Su padre falleció prematuramente, lo que le obligó a abandonar la escuela y trabajar como auxiliar administrativo para una empresa comercial francesa. Posteriormente, se trasladó a trabajar para la empresa de pintura al óleo Sauvage Cottu en Hai Phong. Aunque comenzó como aprendiz, era inteligente y tenía muchas ganas de aprender, por lo que empezó a estudiar cómo los franceses fabricaban la pintura. Así, durante el día trabajaba para su empleador y por la noche estudiaba francés, llegando a leer toda la biblioteca del dueño de la empresa de pintura.

El señor Nguyen Son Ha, fundador de la industria vietnamita de la pintura.

Tras dominar las técnicas básicas de fabricación de pinturas y acumular cierto capital, en 1917 decidió dejar su trabajo y abrir su propia tienda de pinturas.

En 1920, a los 26 años, el Sr. Ha se convirtió en propietario de la gran empresa de pinturas Gecko, ubicada en la ciudad portuaria de Hai Phong. Con una superficie de 7.000 metros cuadrados, abastecía a clientes desde Hanói hasta Saigón, e incluso exportaba a Camboya, Tailandia y Laos. La pintura se vendía tan rápido que la producción no daba abasto para satisfacer la demanda. Reacios a aceptar que los anamitas pudieran producir pintura de alta calidad a un precio inferior al de los franceses, estos últimos intentaron suprimirla. Sin embargo, con la perspicacia de un hombre de negocios, superó numerosas dificultades para mantener la prosperidad de la incipiente industria local.

Sin embargo, la trayectoria empresarial de Nguyen Son Ha dio un giro inesperado cuando conoció al patriota Phan Boi Chau —quien se encontraba bajo arresto domiciliario por las autoridades francesas en Hue— en 1939. Este encuentro impactó profundamente la visión del mundo del capitalista Nguyen Son Ha. De regreso a Hai Phong, se postuló para el consejo municipal y participó en numerosas asociaciones y comités patrióticos. Luchó contra los franceses y los japoneses para exigir la apertura de almacenes de arroz y salvado con el fin de paliar la hambruna; fundó escuelas para educar a huérfanos… Durante la «Semana Dorada», él y su familia donaron todas sus joyas, aproximadamente 10,5 kg, a la Revolución. Posteriormente, su hijo mayor sacrificó su vida en los primeros días de la resistencia nacional, y Nguyen Son Ha decidió unirse a la revolución de liberación nacional, abandonando todos sus bienes, incluyendo fábricas, plantaciones y dinero…

Tras la Revolución de Agosto, el Sr. Nguyen Son Ha fue elegido representante en la primera Asamblea Nacional de la República Democrática de Vietnam, con sede en Hai Phong. Con una mentalidad empresarial, propuso numerosas ideas para apoyar al nuevo gobierno en la producción de tela plástica aislante, papel carbón, tinta de imprenta, tela impermeable, raciones de alimentos deshidratados, jarabe para la tos, etc. Tras la guerra de resistencia contra los franceses, regresó a Hanói y fue reelegido para la Asamblea Nacional vietnamita durante cuatro mandatos consecutivos. Falleció en Hai Phong en 1980.

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Inteligentes, decididos, audaces y muy patriotas, los comerciantes vietnamitas de finales del siglo XIX y principios del XX no solo tuvieron carreras brillantes y se dedicaron por completo a su país, sino que incluso se ganaron la admiración de los franceses, que invadían y gobernaban Vietnam en aquel entonces.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/nhung-doanh-nhan-yeu-nuoc-doi-dau-185241009000654848.htm