Las "fachadas" de Son My

Al ser una región arenosa y árida por naturaleza, sus habitantes albergan el sueño de una vida más próspera y brillante, empezando por escapar de la arena movediza. Esto se ha demostrado mediante sus entusiastas esfuerzos colectivos y la inversión de miles de millones de dongs en la construcción de carreteras.

Carreteras en Son Mi comuna

Desde las carreteras

El Parque Industrial Tan Duc, recientemente inaugurado en la comuna de Tan Minh, cuenta con importantes ventajas, incluyendo la crucial contribución de la carretera Tan Minh-Son My. Una vez finalizada, acortará la distancia al puerto de Cai Mep-Thi Vai (anteriormente provincia de Ba Ria-Vung Tau ), reduciendo así los costos logísticos para las empresas. En cuanto a la carretera, el Comité Popular de la comuna de Son My ha emitido 134 avisos de adquisición de terrenos, que abarcan 134 parcelas/168.706,5 ^m² .

De esta cantidad, las tierras pertenecientes al Comité Popular de la Comuna incluyen 24 parcelas/4.539,8 ^m² ; las tierras pertenecientes a individuos/hogares incluyen 76 hogares/110 parcelas/164.166,7 ^m² . Sin embargo, durante el proceso de investigación, levantamiento topográfico y recuento, se identificaron 11 hogares adicionales. Además, aproximadamente 10 hogares son de fuera de la localidad (ciudad de Hanoi ), lo que hace imposible invitarlos a reuniones debido a la falta de información de contacto específica. Este es un problema común encontrado en algunos proyectos en la parte sureste de la provincia, lo que prolonga el proceso de desminado de tierras.

Por lo tanto, el Comité Popular de la comuna está movilizando a los hogares para que entreguen las tierras, y hasta la fecha se han entregado 2,76 hectáreas por kilómetro. Simultáneamente, se ha emitido una decisión para establecer un consejo para la evaluación de precios específicos de tierras en la comuna, y se ha firmado un contrato con una unidad consultora para determinar dichos precios. Actualmente, esta unidad consultora está preparando el expediente de precios específicos de tierras, a partir del cual se determinarán los niveles de compensación para los hogares afectados por el proyecto vial Tan Minh-Son My.

La construcción de la carretera Tan Minh-Son My es el deseo y la expectativa de las autoridades provinciales y comunales, los inversionistas, las empresas y la población de la región. Para los habitantes de Son My, se considera una importante puerta de entrada, que abre un nuevo espacio que conecta estrechamente con la dinámica región económica del Sur-Sureste, ya que pronto surgirán zonas industriales y proyectos multimillonarios en la comuna.

Al ser una zona naturalmente arenosa y difícil, sus habitantes anhelan una vida más próspera, cómoda y tranquila, empezando por escapar de la arena movediza. Esto se ha demostrado mediante sus entusiastas esfuerzos colectivos y las contribuciones de miles de millones de dongs para construir carreteras en la comuna bajo el modelo de asociación público-privada liderado por el estado.

Según un informe del Comité Popular de la comuna de Son My, antes de la fusión, el Comité Popular del distrito de Ham Tan (anteriormente) había aprobado la implementación del plan de desarrollo del transporte rural para 2025 en las tres comunas de Son My (anteriormente), Tan Thang (anteriormente) y Thang Hai (anteriormente), con una inversión total de 12.270 millones de VND. De esta cantidad, el presupuesto estatal aportó más de 7.970 millones de VND y la población aportó casi 4.300 millones de VND.

En consecuencia, los Comités Populares de estas antiguas comunas celebraron reuniones con la gente, movilizándola para contribuir con fondos de acuerdo con la proporción prescrita; e implementaron la construcción para completar 15 carreteras/3,472 km antes del 30 de junio de 2025. El costo total de inversión para estas 15 carreteras es de casi 4,2 mil millones de VND, de los cuales: el presupuesto estatal apoyó más de 2,7 mil millones de VND y la gente contribuyó con más de 1,46 mil millones de VND.

Esperamos que los proyectos se implementen pronto.

La comodidad de viajar por las carreteras de hormigón recién construidas ha generado frustración entre los residentes de las aldeas donde el proyecto, incluido en el plan de desarrollo del transporte rural de 2025, aún no se ha implementado. Sin embargo, la frustración es inusual, pues se expresa con frases como: "Estoy dispuesto a pagar, contribuiré con lo que sea necesario...", lo cual complace incluso a las autoridades locales. Lo cierto es que en zonas rurales costeras como Son My, el agua escasea, por lo que, si bien la agricultura está diversificada con diversos cultivos, incluyendo árboles forestales, se centra principalmente en el monocultivo, lo que resulta en bajos ingresos para la población local.

El proyecto de carretera construido conjuntamente por el gobierno y la gente de la comuna de Son My.

Dado que se proyecta que el ingreso per cápita promedio en la comuna alcance los 55 millones de VND por persona para 2025, las autoridades se muestran reticentes a cualquier contribución popular. "Aunque los ingresos aún no son altos, con el espíritu de contribuir al bien común y el deseo de contar con un transporte conveniente, los habitantes de la comuna están muy entusiasmados por contribuir a la construcción de carreteras según su contribución. Por lo tanto, la comuna tiene una ventaja para movilizar el apoyo público", declaró el Sr. Nguyen Van Ty, presidente del Comité Popular de la comuna de Son My.

De hecho, tras la fusión de las comunas, los votantes de la comuna de Son My solicitaron la revisión e implementación continua de las 13 carreteras restantes del proyecto, con una longitud total de 5,095 km y un costo de más de 8 mil millones de VND. Esto incluye: apoyo presupuestario estatal: 5.258.116.331 VND, y contribuciones populares: 2.831.282.625 VND. La comuna ha presentado su opinión sobre la evaluación del informe que propone la política de inversión para los proyectos provinciales. Sin embargo, hasta la fecha, el Comité Popular Provincial no ha asignado los fondos de apoyo para continuar la implementación de las 13 carreteras restantes.

Según el plan, 13 de estas carreteras se implementarán en 2026, incluyendo aquellas que servirán como conexiones, abriendo nuevos y amplios espacios para Son My. Estos incluyen el proyecto para reparar, mejorar y expandir la Carretera 331; el proyecto para asfaltar la Carretera No. 15 en la comuna de Tan Thang y la Carretera No. 18 en la comuna de Son My; el proyecto para asfaltar la Carretera No. 9 en la comuna de Son My (el tramo desde la Carretera Nacional 55 hasta el final de la zona residencial); el proyecto de la carretera costera de Phuoc Hoi a Son My (Carretera Nacional 55); el proyecto de la Escuela Secundaria Son My; el proyecto de la Escuela Secundaria Tan Thang; el proyecto de la Escuela Primaria Tan Thang 1; el proyecto de la Escuela Primaria Tan Thang 2, etc.

Este es también el momento en que la comuna de Son My, junto con los departamentos y agencias pertinentes, resuelve los obstáculos e insta a los inversores a acelerar el progreso de la inversión y la construcción de las siguientes zonas industriales: Son My 1, Son My 2 (fase 1); y los proyectos: planta de energía térmica BOT Son My 1, planta de energía térmica Son My 2 y terminal de GNL Son My.

En este contexto, la limpieza de terrenos es crucial para que estos proyectos avancen según lo previsto, creando "fachadas" de las que se beneficie cada hogar de la comuna. Cabe destacar que, con la actual política de compensación, algunos proyectos ya han establecido tasas de compensación, y los residentes han aceptado y recibido el dinero. Solo un pequeño número de hogares, que tenían derecho a la compensación hace 5 a 10 años y solo ahora reciben su dinero, se encuentran en desventaja y han presentado quejas debido a las significativas discrepancias.

El Sr. Mai Quang, jefe de la Aldea 3, una aldea con una gran extensión de terreno dentro de los proyectos y que también alberga a los dos grupos de personas con derecho a compensación mencionados anteriormente, declaró: «Los habitantes de la Aldea 3 están muy entusiasmados con la pronta implementación de los proyectos para que sus hijos, que trabajan en otras zonas industriales, puedan regresar a casa y trabajar cerca de sus familias. Sin embargo, casi 20 hogares siguen insatisfechos con las tasas de compensación anteriores y han presentado una solicitud. El sentimiento general es que la gente está muy entusiasmada con los próximos proyectos».

Fuente: https://baolamdong.vn/nhung-mat-tien-o-son-my-412978.html