¿Qué aeropuertos están directamente afectados por la tormenta número 3?

Se pronostica que alrededor de las 0-2 am del 22 de julio, el centro de la tormenta No. 3 se acercará a la región de información de vuelo de Hanoi (FIR Hanoi - zona 2), a 90 km del aeropuerto de Van Don, a 140 km del aeropuerto de Cat Bi, a 250 km del aeropuerto de Noi Bai y a 280 km del aeropuerto de Tho Xuan.

Al mediodía y por la tarde del mismo día, es probable que el centro de la tormenta toque tierra en el área de Hung Yen a Thanh Hoa, con una fuerte intensidad de nivel 8-9, con ráfagas de nivel 10. Después de eso, la tormenta continúa moviéndose en dirección oeste-suroeste a una velocidad de 10-15 km/h, debilitándose gradualmente en un área de baja presión y saliendo de la frontera con Vietnam en la mañana del 23 de julio, moviéndose hacia el área del Alto Laos, con la velocidad del viento disminuyendo por debajo del nivel 6.

Debido a la influencia de la circulación de tormentas, desde el 21 de julio, el clima en la región norte ha empeorado. Aeropuertos como Van Don, Cat Bi, Noi Bai y Tho Xuan han registrado lluvias, tormentas eléctricas y fuertes vientos, lo que ha generado riesgo de interrupción de las operaciones aéreas.

¿Qué aeropuertos están directamente afectados por la tormenta número 3? -0 — Hay cuatro aeropuertos del norte que corren el riesgo de sufrir interrupciones en los vuelos debido a los efectos meteorológicos de la tormenta Nº 3.

Desde la noche del 21 de julio, el viento en Van Don y Cat Bi comenzó a intensificarse hasta niveles 4-6, con ráfagas de 7-8. Desde la noche del 21 de julio hasta la mañana del 22 de julio, el viento continuó intensificando hasta niveles 6-8, con ráfagas de 8-10. Noi Bai y Tho Xuan se vieron afectados desde la mañana hasta la tarde del 22 de julio por fuertes vientos de niveles 6-7, con ráfagas de 8.

Se advierte a los aeropuertos del norte de lluvias fuertes a muy fuertes, con precipitaciones totales que oscilarán entre 200 y 350 mm en 3 días (del 21 al 23 de julio), acompañadas de tormentas eléctricas y riesgo de tornados.

Inmediatamente después de recibir el telegrama de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, el Centro Meteorológico de Aviación desplegó urgentemente medidas de respuesta: comunicó el contenido de la advertencia a las instalaciones meteorológicas, solicitó un seguimiento cercano de la evolución de la tormenta y organizó fuerzas para que estuvieran de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

La agencia meteorológica también enfatizó que se trata de una tormenta fuerte con un amplio rango de influencia, que amenaza directamente la seguridad de las operaciones aéreas. Por lo tanto, los pronósticos y alertas se actualizan constantemente, garantizando un suministro completo, oportuno y preciso a las instalaciones de operaciones aéreas para desarrollar planes de manejo adecuados y garantizar la seguridad absoluta de los vuelos en la zona afectada.

En la tarde del 21 de julio, el Centro de Gestión y Operaciones de Tráfico de Hanoi emitió un documento urgente solicitando a los operadores de autobuses y trenes que estuvieran preparados para responder a la tormenta Nº 3 y al riesgo de fuertes lluvias e inundaciones que afectaran las actividades de transporte público.
Por consiguiente, los proveedores de servicios de transporte público de pasajeros (PTP) deben coordinar e implementar soluciones preventivas, responder con prontitud y eficacia a la evolución de las tormentas y las condiciones meteorológicas extremas. Las empresas de transporte de pasajeros en autobús deben seguir de cerca los pronósticos meteorológicos y proponer proactivamente planes operativos flexibles, incluyendo la modificación de los horarios de servicio o la suspensión temporal de rutas si las condiciones meteorológicas empeoran. Al mismo tiempo, los conductores y los vehículos de apoyo deben estar preparados para evacuar a los pasajeros en zonas con riesgo de congestión, inundaciones o incidentes.
Además, las unidades deben organizar vehículos para facilitar el traslado de personas a través de zonas con inundaciones profundas, garantizando así la seguridad de pasajeros, trabajadores y vehículos. En el caso de la línea ferroviaria urbana, Hanoi Metro Company Limited debe monitorear de cerca los boletines de alerta y la evolución de las tormentas para desarrollar planes operativos adecuados para las dos líneas en funcionamiento (Línea 2A Cat Linh - Ha Dong y Línea 3.1 Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanoi).
En caso de mal tiempo se suspenderá el transporte público.
De ser necesario, la ruta puede ajustarse o suspenderse temporalmente para garantizar la seguridad absoluta de los pasajeros, los maquinistas y los trenes. Además, las unidades deben reforzar la inspección y la supervisión técnica, preparar materiales de repuesto y recursos humanos, y estar preparadas para gestionar los incidentes que puedan surgir durante y después de la tormenta.
Ante la complicada evolución de la tormenta número 3, desde la tarde del 21 de julio, el Metro de Hanoi ha desplegado urgentemente medidas sincrónicas para responder con prontitud, garantizando la absoluta seguridad de los pasajeros, vehículos, activos y operaciones en las dos líneas ferroviarias urbanas.
Todo el equipo importante, como los altavoces de anuncios, los paneles del sistema de información al pasajero, etc., se ha cubierto y protegido cuidadosamente. El sistema de visualización de las estaciones se apagará temporalmente durante la tormenta para minimizar los riesgos.
Los ascensores y escaleras mecánicas exteriores se suspenderán temporalmente durante el impacto directo de la tormenta para garantizar la seguridad de los pasajeros. Una vez que el clima se estabilice, el departamento técnico realizará una inspección exhaustiva antes de volver a poner en funcionamiento los equipos.