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| Avión civil de fuselaje ancho Il-96-400M modernizado, fabricado en Rusia. (Fuente: Reuters) |
Al comentar el primer vuelo exitoso del avión civil de fuselaje ancho Il-96-400M modernizado de fabricación rusa, el Sr. Morrison dijo que Rusia no tenía otra opción. Sin embargo, el experto señaló que los nuevos aviones rusos pueden ser confiables, pero aún así serán muy inferiores a los aviones occidentales.
El 11 de noviembre, se informó que el avión ruso de fuselaje ancho y largo alcance Il-96-400M despegó por primera vez. El vuelo transcurrió con normalidad. Durante la prueba, los expertos comprobaron la estabilidad y controlabilidad de la aeronave, y confirmaron la funcionalidad de sus sistemas, motores y equipos de radio.
El servicio de prensa del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia calificó el vuelo como una demostración de las máximas capacidades de los departamentos de diseño y las plantas de fabricación de aeronaves nacionales. Por su parte, el jefe de la corporación tecnológica Rostec (la empresa matriz de United Aircraft Corporation - UAC, que incluye la filial Ilyusin), Sergei Chemezov, destacó que Rusia tiene la tecnología para fabricar aviones de fuselaje ancho y de largo recorrido.
El Il-96-400M es una versión modernizada del avión, con un fuselaje más ancho, motores más potentes y una capacidad de hasta 370 pasajeros. Sin embargo, no se incluyó en el programa de desarrollo de la industria del transporte aéreo hasta 2030, aprobado por el Gobierno ruso el verano pasado.
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