'Carrera a contrarreloj' para completar el paso elevado sobre el río Kinh Mon

Proyecto del puente sobre el río Kinh Mon.jpg — Contratista para la construcción del puente sobre el río Kinh Mon.

Acelera para superar las dificultades

En la obra del paso elevado sobre el río Kinh Mon y la carretera que conecta el intercambiador con la Autopista 5, el ambiente de trabajo es siempre de máxima urgencia. El Sr. Nguyen Van Hue, jefe de obra, declaró: «La unidad mantiene regularmente entre 50 y 60 trabajadores para el proyecto del puente, divididos en varios equipos que se despliegan simultáneamente. Para el proyecto de la carretera, se movilizan de media entre 30 y 40 trabajadores, junto con un sistema de rodillos, motoniveladoras, extendedoras, etc., listos para reforzar la plantilla durante los periodos de mayor actividad».

Según el Sr. Hue, la construcción de la estructura del arco del puente se considera la parte más compleja. Se trata de una pieza estructural fundamental, la principal que soporta la carga, y que requiere técnicas de soldadura y ensamblaje de altísima precisión. El equipo de soldadura debe contar con certificaciones 4G y 5G, equivalentes a las de los constructores navales. Debido a los requisitos técnicos, los trabajadores no pueden trabajar de noche para garantizar la seguridad y la calidad del proyecto; por lo tanto, el contratista organizó la construcción durante el día, acelerando el progreso y esforzándose por finalizarla antes de lo previsto.

Sin embargo, este año, las condiciones climáticas inusuales, las lluvias torrenciales prolongadas y el impacto de numerosas tormentas provocaron la crecida del río y fuertes corrientes, lo que interrumpió el avance de la construcción, especialmente en las zonas subacuáticas. Para cumplir con los plazos de entrega, el equipo de construcción organizó horas extras para recuperar el tiempo perdido.

El Sr. Vuong Van Hung, trabajador de la empresa constructora Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company, declaró: "La Junta de Gestión del Proyecto y el Jefe de Obra nos han informado sobre el avance de la construcción. Nos recordamos mutuamente la importancia de trabajar con gran responsabilidad, garantizar la seguridad durante la construcción y esforzarnos por superar el plan establecido".

Esfuérzate por "terminar" un mes antes

El proyecto de inversión para la construcción del paso elevado sobre el río Kinh Mon y la vía de acceso que conecta el intercambiador con la Carretera Nacional 5, financiado por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tay Hai Phong , inició su construcción en octubre de 2024. El proyecto se desarrolla en la comuna de Phu Thai y el distrito de Tran Lien, y consiste en un puente de nivel 2, con una velocidad máxima de 80 km/h y una longitud total de aproximadamente 1,55 km. De este tramo, la calzada tiene una longitud de 957,8 m, una plataforma de 12 m de ancho, una superficie de rodadura de 11 m de ancho y un muro de contención de 23,6 m de longitud. El puente, de estructura permanente, está construido con hormigón armado pretensado y hormigón armado, con un arco central y una longitud total de 568,6 m.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de West Hai Phong, hasta la fecha, el proyecto de construcción del paso elevado sobre el río Kinh Mon y la vía de acceso que conecta el intercambiador con la Carretera Nacional 5 han alcanzado más del 80% de su volumen previsto. En el tramo de la carretera del puente, la cimentación y la nivelación de la piedra triturada están prácticamente terminadas. En el tramo del puente se han completado los 14 pilares y se han hormigonado e instalado 12 tramos de vigas Super T. De estos, la estructura de arco de acero del tramo principal del puente, considerada la más compleja, también se ha fabricado e instalado. Además, la construcción de la ribera y el refuerzo del dique han alcanzado el 50% de su volumen previsto y continúa en ejecución. «Con este progreso, se espera que el proyecto esté terminado en noviembre de 2025, aproximadamente un mes antes de lo estipulado en el contrato», informó el jefe de obra, Nguyen Van Hue.

El objetivo de inversión en la construcción del paso elevado sobre el río Kinh Mon es crear un eje de transporte interregional que conecte los centros económicos de las regiones de Hai Phong Oriental y Occidental con provincias vecinas como Quang Ninh, completando así gradualmente la red de transporte regional según lo previsto. Una vez finalizado, el proyecto satisfará la creciente demanda de transporte, impulsará el comercio de mercancías, fomentará el desarrollo de zonas industriales y de servicios, y permitirá un aprovechamiento eficaz de los terrenos a ambos lados de la carretera. Esto se considera un importante impulso para el desarrollo socioeconómico de las localidades por donde pasa el proyecto.

La Sra. Nguyen Thi Anh, residente del barrio de Tran Lieu, comentó: “Navegar en bote es muy difícil, sobre todo en días lluviosos y ventosos cuando el nivel del agua está alto. Lleva tiempo y es peligroso. Estamos muy contentos porque, cuando se termine el puente, viajar será más seguro y cómodo”.

El robusto puente, a punto de finalizarse, conectará las dos orillas del río Kinh Mon, creando un sistema de infraestructura vial sincronizado y continuo. Con el objetivo de completar esta infraestructura, se allanará el camino para un desarrollo integral, gracias a los proyectos de puentes que conectan la región, contribuyendo así a generar nuevas oportunidades para que las localidades circundantes logren avances significativos.

HA NGA

Fuente: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-hoan-thanh-cau-vuot-song-kinh-mon-521384.html