A partir del 1 de enero de 2026, los coches particulares deberán llevar elementos de seguridad cuando transporten niños en el vehículo.

En el taller para difundir la nueva normativa sobre equipos de seguridad infantil en automóviles, organizado por el Comité Nacional de Seguridad Vial (NTSC) y la Fundación Asiática para la Prevención de Lesiones (AIP) el 6 de noviembre, representantes de la AIP afirmaron que la mayoría de los países desarrollados cuentan con normativa específica sobre equipos de seguridad infantil en automóviles. Hasta la fecha, cerca de 100 países han promulgado leyes que obligan a los niños a utilizar equipos de seguridad cuando viajan en vehículos particulares.

Según lo dispuesto en la Ley de Seguridad Vial, a partir del 1 de enero de 2026, los niños menores de 10 años y con una estatura inferior a 1,35 m que viajen en un automóvil deberán llevar puesto un sistema de seguridad, de lo contrario serán sancionados con una multa de hasta 1 millón de VND; asimismo, no podrán sentarse en la misma fila que el conductor y deberán utilizar el sistema de seguridad adecuado.

A partir del 1 de enero de 2026, los coches particulares deberán llevar equipamiento de seguridad cuando transporten niños en el vehículo.

Respecto a este tema, el Sr. Le Kim Thanh, Vicepresidente del Comité Nacional de Seguridad Vial, afirmó que esta normativa cobra cada vez más relevancia ante el rápido aumento del parque automotor en Vietnam (cada año se registran entre 400.000 y 500.000 vehículos nuevos, y el volumen de tráfico en muchas carreteras principales aumenta en más del 10% con respecto al año anterior), así como la puesta en funcionamiento de numerosas carreteras nuevas de alta calidad que permiten mayores velocidades. Por consiguiente, esta normativa representa un gran avance en la protección de los menores al circular por las calles de Vietnam.

Según Duong Kim Tuan, subdirector del Centro de Investigación de Políticas y Prevención de Lesiones (Universidad de Salud Pública), se ha demostrado que los dispositivos de seguridad infantil reducen significativamente el riesgo de lesiones y muerte en niños en accidentes de tráfico. Los estudios muestran que el uso adecuado de estos dispositivos puede reducir la tasa de mortalidad en lactantes hasta en un 70 % y en niños pequeños en un 54 %.

El informe de la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP) también muestra que los dispositivos de seguridad infantil pueden reducir significativamente la tasa de mortalidad (entre un 34 % y un 81 %), reducir las lesiones graves (entre un 35 % y un 72 %) y otras lesiones a los niños (entre un 25 % y un 58 %) en colisiones de tráfico.

Respecto a las dificultades que enfrentarán los autobuses escolares y de pasajeros cuando entre en vigor la normativa sobre el uso de asientos de seguridad a partir del 1 de enero de 2026, el Sr. Tran Huu Minh, Jefe de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad Vial, declaró que muchos países consideran que el grupo de vehículos que deben contar con dispositivos de seguridad para niños son únicamente los automóviles particulares y los vehículos de alta velocidad, siempre y cuando el transportista conozca la necesidad del viaje y haya previsto la instalación de los asientos. Por lo tanto, según la normativa vigente, todos los tipos de vehículos que transportan niños deben disponer de dispositivos de seguridad. El Comité Nacional de Seguridad Vial ha recomendado al organismo encargado de redactar la normativa que excluya a los vehículos de transporte comercial y público, y que la aplique únicamente a los vehículos particulares.

Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/o-to-ca-nhan-phai-co-thiet-bi-an-toan-khi-cho-tre-em-tren-xe-tu-ngay-112026-20251106145815057.htm