magnate malasio de los helicópteros

Ibrahim comenzó adquiriendo un helicóptero por 1,5 millones de dólares para uso personal, pero se aventuró en el sector del arrendamiento de helicópteros y logró la segunda mayor cuota de mercado en Asia.

"En diez años, queremos convertirnos en el mayor operador de helicópteros del mundo ", declaró Syed Azman Syed Ibrahim, de 63 años, presidente de Weststar Aviation Services.

Weststar Aviation Services, filial de Weststar Group, fundada y dirigida por su director ejecutivo, Ibrahim, es el segundo mayor operador de servicios de helicópteros para plataformas petrolíferas en la región de Asia- Pacífico , según la firma india de investigación de mercado Imarc. La compañía opera actualmente 34 helicópteros y realizó un pedido de cinco más en mayo.

Los helicópteros Weststar se utilizan para el transporte de ejecutivos y personal de la industria del petróleo y el gas, para operaciones de prospección y para evacuaciones médicas en lugares de difícil acceso o inaccesibles por otros medios de transporte. La compañía opera en el sudeste asiático, Oriente Medio y África.

Entre sus clientes más importantes se encuentran la petrolera estatal malasia Petronas y gigantes petroleros occidentales como Shell y ExxonMobil. Weststar Aviation Services también cuenta con su propia división, Weststar General Aviation, que posee dos aviones y un helicóptero dedicados a atender a clientes VIP.

Syed Azman Syed Ibrahim, presidente de Weststar Aviation Services. Foto de : Forbes

Antes de centrarse en el sector de los servicios de helicópteros, Ibrahim provenía del ejército malasio, y su grupo, Weststar Group, también opera en otros sectores como los concesionarios de automóviles y la industria de alimentos y bebidas.

Syed Azman Syed Ibrahim se adentró en el mundo empresarial en 1994 tras 13 años de servicio como oficial en el Servicio de Inteligencia de las Fuerzas Armadas Reales de Malasia. Inició su carrera invirtiendo 200 000 ringgit en la importación de coches de lujo usados ​​de Europa para su venta en Malasia. En 2002, se convirtió en distribuidor de Honda. En 2011, importó y distribuyó coches Maxus de China.

Ibrahim se introdujo en la industria de la aviación en 2002, cuando compró un helicóptero por 1,5 millones de dólares, principalmente para uso personal. Pero pronto se interesó por conocer los costos y los requisitos legales para operar helicópteros comercialmente.

Decidió expandir sus operaciones tras reconocer el gran potencial de los servicios de helicópteros en el sector del petróleo y el gas. Malasia es el segundo mayor productor de petróleo y gas del sudeste asiático, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos. En 2011, ya contaba con 11 helicópteros y dos años después recibió financiación de KKR.

En marzo de 2023, Ibrahim adquirió una participación del 21% en Weststar Aviation Services a KKR, convirtiéndose así en el propietario absoluto de la empresa. En esta operación, la compañía fue valorada en 4.000 millones de ringgit (890 millones de dólares estadounidenses). Ibrahim ocupa el puesto número 24 en la lista de las 50 personas más ricas de Malasia, con un patrimonio neto estimado de 825 millones de dólares estadounidenses.

Según un informe de la firma de investigación alemana Research & Markets, se espera que el mercado mundial de servicios de helicópteros en alta mar crezca de 2.500 millones de dólares en 2022 a 3.100 millones de dólares en 2028.

Ibrahim planea invertir 250 millones de dólares para aumentar en casi un 30% el número de helicópteros que su empresa posee y alquila en los próximos dos años. Su flota se compone principalmente de aeronaves de tamaño mediano fabricadas por Airbus y Leonardo (Italia).

Además, para reducir su dependencia de Malasia, busca activamente nuevos mercados. «Buscamos inversores estratégicos que nos ayuden a crecer en el extranjero», afirmó. Recientemente mantuvo conversaciones con varios inversores de Oriente Medio.

En marzo, la compañía se asoció con Helicopter & Cooperation SAS, una empresa conjunta entre Avico Group (Francia) y Westair Aviation (Namibia). Este acuerdo le permite expandir su presencia en la industria del petróleo y el gas en Europa y África. Ibrahim tiene especial interés en Namibia, Guinea Ecuatorial y Mauritania en África, así como en Guyana, en la costa norte de Sudamérica, y Surinam en Indonesia.

La compañía también está expandiendo su negocio de arrendamiento con el gobierno. Este año, arrendó cuatro helicópteros a la Real Fuerza Aérea de Malasia. Cuatro más se entregarán a principios de 2024, mientras que otros tres se arrendarán al gobierno malasio. Según los acuerdos, la fuerza aérea y el gobierno operan las aeronaves, pero Weststar Aviation Services es propietaria y se encarga de su mantenimiento.

Cuota de mercado de los servicios de arrendamiento de helicópteros para plataformas petrolíferas en la región de Asia-Pacífico. Fuente: Imarc

Matthieu Guisolphe, director comercial para el sudeste asiático de la consultora de aviación Asian Sky Group (Hong Kong), calificó a Weststar Aviation Services como una empresa consolidada y con amplia experiencia. "Son un operador de helicópteros de renombre con una flota moderna", afirmó.

Sin embargo, las ambiciones de Ibrahim se enfrentan a varios desafíos. Dennis Lau, director de servicios de consultoría de Asian Sky Group, señaló que muchas empresas del sector también compiten por expandir sus operaciones. «El mercado de servicios de helicópteros está muy fragmentado y es muy competitivo, sobre todo al licitar contratos de petróleo y gas», afirmó. Encontrar socios adecuados tampoco es tarea fácil.

Además de los servicios de helicópteros, el negocio automotriz de Ibrahim generó ingresos consolidados de 315 millones de ringgit el año pasado. Es el distribuidor exclusivo de vehículos Maxus chinos en Malasia a través de Weststar Maxus. Ibrahim planea abrir más concesionarios para aumentar la distribución de vehículos eléctricos e híbridos Maxus. Espera que estos modelos representen el 20% de las ventas de Maxus este año. Además, Weststar Auto también es concesionario de Honda.

En el sector de la restauración, el hijo mayor de Ibrahim, Syed Muhammad Arif, gestiona nueve cafeterías Wolf & Turtle en Malasia y planea triplicar esa cifra para 2025. En total, tres de los siete hijos de Ibrahim y un yerno participan en este sector. Ibrahim también es propietario de la cadena Absolute Thai, presente en centros comerciales de Tailandia.

En relación con los informes que indican que Weststar Aviation Services está considerando una oferta pública inicial (OPI), el Sr. Ibrahim afirmó que la compañía no tiene prisa. "Solo lo haremos cuando sea el momento oportuno".

Con el objetivo de convertirse en el mayor operador de helicópteros del mundo, podría enfrentarse a una competencia feroz. Algunas de las empresas líderes del sector ya cuentan con más de 200 aeronaves. Pero Ibrahim no se inmuta y argumenta que la clave no reside en quién tiene más helicópteros. "También se trata de quién tiene los mejores pilotos, los mejores ingenieros, el mejor historial de seguridad y una rentabilidad razonable", afirmó.

Phiên An ( según Forbes )

Enlace a la fuente: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html