Es necesario completar la cimentación de la autopista Biên Hòa.

El 15 de noviembre, el viceministro de Transporte Le Anh Tuan y su delegación trabajaron con el Comité Popular de la provincia de Dong Nai en el progreso de la sección del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau que pasa por la provincia.

Propuestas para eliminar obstáculos

En la reunión, el Comité de Gestión del Proyecto 85 declaró que la autopista que pasa por Dong Nai se divide en dos proyectos componentes.

El Proyecto Componente 1 consta de dos paquetes principales, los paquetes 18 y 21, con un rendimiento total del 5,6% hasta la fecha, con 87,53 hectáreas de terreno entregadas, lo que representa un 64%. El Proyecto Componente 2 ha alcanzado un rendimiento del 18,9%, con 157,64 hectáreas de terreno entregadas, lo que representa un 87%.

El viceministro Le Anh Tuan habla en la sesión de trabajo.

En cuanto a las fuentes de materiales, las reservas de tierra de terraplén de las canteras comerciales locales son insuficientes para satisfacer la demanda. Las zonas con mecanismos de extracción especiales también enfrentan obstáculos en el proceso de aprobación, lo que resulta en un déficit de aproximadamente 4 millones de metros cúbicos.

En concreto, el proyecto componente 1 ha experimentado un aumento total de la inversión de 1.084 mil millones de VND, mientras que el proyecto componente 2 ha aumentado en 2.575 mil millones de VND.

Actualmente, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai no ha emitido ningún documento que aclare el aumento de los costos de limpieza de tierras en los proyectos componentes según lo solicitado por el Ministerio de Transporte, a fin de facilitar la evaluación interna del expediente de ajuste de la política de inversión.

Por lo tanto, las unidades pertinentes recomendaron que la provincia de Dong Nai ordene a las agencias pertinentes apoyar y agilizar los procedimientos subsiguientes y permitir el uso de tierra de relleno de los proyectos para bajar el nivel del suelo y mejorar las tierras agrícolas para la construcción de la autopista Phan Thiet - Dau Giay para abastecer el proyecto.

En particular, se debe dar prioridad a la limpieza del terreno en los lugares ya propuestos por las unidades pertinentes para que el contratista disponga de suficiente tierra para iniciar la construcción.

Una visión general de la sesión de trabajo.

En relación con la construcción del paso elevado en el kilómetro 25+780, para el cual las autoridades locales se han comprometido a limpiar el terreno como parte del proyecto de la carretera provincial 770B, solicitamos que el Comité Popular Provincial apruebe e implemente prontamente el proyecto y entregue el terreno en diciembre de 2024.

Intercambiador principal en el componente 2 del proyecto de la autopista.

El estampado de piel de leopardo en el terreno está obstaculizando el avance del proyecto.

El Sr. Ngo The An, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Transporte de Dong Nai, dijo que, en realidad, el terreno entregado estaba fragmentado, no era lo suficientemente largo y carecía de caminos de acceso para la construcción, lo que requirió la persuasión de los residentes locales para que les permitieran usar los caminos de acceso.

La adquisición de terrenos es un importante cuello de botella para el componente 1 del proyecto.

Algunas localidades han bloqueado por completo el tráfico de motocicletas, a pesar de haber depositado fondos y comprometido la reparación de las carreteras posteriormente, pero la gente no les permite pasar. Además, la lentitud del reasentamiento también está afectando la compensación por la limpieza del terreno. El contratista espera seguir recibiendo materiales rápidamente para la construcción, afirmó el Sr. An.

Con respecto a este asunto, el Sr. Mai Phong Phu, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Compensación, Desminado y Apoyo al Reasentamiento en la provincia de Dong Nai, afirmó que seguirán persuadiendo a la población para que ceda las tierras. La provincia también ha implementado una política para extender el período de alojamiento temporal y pagar subsidios de alojamiento temporal a la población.

La escasez de terrenos para construir la autopista a través de Dong Nai aún no se ha resuelto.

Representantes del distrito de Long Thanh dijeron que están procesando solicitudes de reasentamiento para los residentes que han renunciado a sus tierras para el proyecto de la autopista.

"El terreno para el segundo componente del proyecto es prácticamente suficiente, con más del 91 % ya entregado al contratista de la construcción. Actualmente, solo existen dos obstáculos en Phuoc Thai y Tan Hiep debido a la alta concentración de zonas residenciales", afirmó un representante del distrito de Long Thanh.

Representantes del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente informaron que la producción de piedra es suficiente para abastecer los proyectos, pero la arena es insuficiente debido a que las minas están llegando al final de su período de planificación. En cuanto a la tierra, el Departamento sugirió que los contratistas aumenten sus compras de minas comerciales.

Dong Nai tiene muchas minas de suelo, pero actualmente enfrentan obstáculos de procedimiento.

En su intervención en la reunión, el viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, afirmó que esta inspección mostró un mejor avance en el sitio del proyecto, pero que aún no se han resuelto las dificultades con los materiales. Por lo tanto, solicitó a las autoridades locales que apoyaran la agilización de los trámites y la superación de las dificultades, y al mismo tiempo ordenó a las unidades pertinentes que entregaran los terrenos en las ubicaciones prioritarias lo antes posible para acelerar el avance de la construcción.

En cuanto a los propietarios del proyecto, el Viceministro solicitó que instaran a los contratistas a concentrar la maquinaria y el personal para la ejecución. A los contratistas que se retrasen se les debe recordar, sancionar o incluso reemplazar.

“Los contratistas deben aprovechar el clima de temporada seca; las obras de cimentación deben estar concluidas en mayo de 2025 y no dejarlas para la próxima temporada de lluvias”, solicitó el viceministro.

Mientras tanto, el Sr. Vo Van Phi, vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Dong Nai, solicitó que los distritos prioricen la asignación de tierras para ubicaciones importantes y resuelvan todos los problemas pendientes para la próxima semana.

"Solicito que las unidades reciban los materiales y realicen los trabajos a medida que avanzan. Si no pueden ingresar vehículos grandes, se debe permitir el ingreso de vehículos más pequeños. En cuanto a los materiales de nivelación, las unidades correspondientes deberían considerar agilizar los trámites necesarios", solicitó el Sr. Phi.

La autopista Bien Hoa - Vung Tau, de casi 54 kilómetros de longitud, atraviesa las dos provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau, con 4-6 carriles y una inversión total de 17,8 billones de VND.

En concreto, la provincia de Ba Ria - Vung Tau es el inversor del proyecto componente 3, que tiene casi 20 km de longitud; el Ministerio de Transporte es el inversor del proyecto componente 2, que tiene 18,2 km de longitud y pasa por Long Thanh, Dong Nai; y la provincia de Dong Nai es el inversor del proyecto componente 1, que tiene 16 km de longitud y pasa por la ciudad de Bien Hoa y Long Thanh (Dong Nai).

Actualmente, el avance de los proyectos 1 y 2 se encuentra retrasado debido a problemas de adquisición de terrenos y nivelación. Sin embargo, el proyecto 3 avanza con mayor fluidez, con buenos resultados, y se prevé su apertura al tráfico el 30 de abril de 2025, ya que cuenta con suficiente terreno, rocas y arena.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm